“年輕化”早已成為當下車企造車的新主張， 而真正做到年輕化的車並不多。 全新名爵3 的到來， 倒是讓人眼前一亮。
隨著求學生涯的結束，
試想，
第一關顏值說了算
第一秒的心動往往始于顏值， 年輕人對於顏值的關注度通常很高。 為了抓住年輕人的心， 這兩款車型顯然在設計上都煞費苦心， 不過還是忍不住想要吐槽， 威馳FS是不是借鑒同門師哥致炫太多， 真沒能讓人眼前一亮。
全新名爵3採用了最新的“感性力”設計語言， 整車在時尚度與運動感上提升明顯， 更加“精緻”。 並且採用了16寸雙色鋁合金輪圈， 而威馳FS則採用了15寸的單色鋁， 自然是沒有全新名爵3炫酷。
如果說， 外觀上可能“蘿蔔青菜可有所愛”， 主觀性太強。 那麼從內飾上看， 全新名爵3真是甩了威馳FS好幾條街。 都知道名爵品牌有著深厚的英國文化底蘊， 時尚Burberry的內飾設計風格， 讓內飾看起來更加高級。 包括打孔皮質多功能方向盤、旋轉式出風口、浮雕門板以及蘇格蘭風情裝飾面板和座椅， 都讓其品質感大幅提升。
再來看威馳FS， 雖然炮筒式儀錶盤和鋼琴烤漆的運用和中控臺上的仿縫線設計符合時下潮流和工藝製作， 但是密密麻麻的設計真的看上去很老氣。 總體來說， 無論是外觀還是內飾， 全新名爵3更符合年輕人的審美。
必須要能“裝”
對於一款兩廂車來說， 空間自然不能和大的比。 這時候如果能在把有限的空間合理利用起來， 絕對是一個增值點。
以上就是兩款車長寬高以及軸距的數值，全新名爵3長寬高為4055*1729*1521，軸距為2520。致炫長寬高為4160*1700*1495,軸距為2550。全新名爵3的優勢在於車身的高度和寬度上，而致炫車身和軸距更長，表面上看來兩個各有千秋。
不過老司機用經驗告訴你，你的腿部空間並不會因為幾十毫米而有所改觀。而更寬裕的橫向延展性，則可以讓後排的空間利用率更高。正是利用了這一點，全新名爵3在高度和寬度上做了延展，打造了多達18個的儲物空間，而威馳FS僅有8個。
性價比還要看配置
對於年輕人來說，有限的資金要想實現最大化的價值，主要還要看配置，一款車有沒有性價比還是配置說了算。威馳FS在宣傳中一直都是在強調高性價比，然而這次遇到了全新名爵 3以後，似乎還是得舉雙手投降。
全新名爵3搭載了上汽集團與阿裡集團共同研發的互聯網系統，這套系統此前已搭載於上汽集團旗下的多款互聯網車型上，包括爆款榮威RX5和名爵ZS等。
有了這套互聯網系統的加持，全新名爵3成為了同級唯一的互聯網汽車，擁有輕鬆駕馭智慧導航、支付寶、人車語音互動等多項“神技能”。你可以在千里之外隨時掏手機查車況，更能在行車過程中“免動手”設導航、放音樂、開天窗，複雜路況也能專注駕駛、瀟灑行車。
還有為自駕愛好者貼心準備的“超級車隊”功能，讓用戶可以即時分享並掌握隊友資訊。再加上美食地圖、支付寶便捷支付停車、加油。值得一提的是，這套系統還具備無限反覆運算等功能，隨時追上潮流，反觀威馳FS就老氣的多，整個中控台一眼望去連螢幕都沒有，就更不用說擁有任何關於互聯網裝備了。
除此之外，全新名爵3在舒適性和安全性配置上，也輕鬆碾壓威馳FS。全新名爵3配備了多功能方向盤、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、後視鏡加熱、8英寸顯示幕、互聯網系統、PM2.5過濾空調等諸多越級配置。
相比之下，威馳FS就有些差強人意了，全系沒有倒車雷達、胎壓監測等，安全氣囊數也比全新名爵3 少兩個。
綜合來看，還是帶著互聯網屬性的全新名爵3更能打動年輕人。
小排量大馬力才夠勁
動力方面，全新名爵3和威馳FS都提供了1.3L和1.5L兩款車型可選。不過，在功率和扭矩的調校上，全新名爵3都更勝一籌。全新名爵3在資料上均領先威馳FS，1.3L自然吸氣發動機的最大馬力為102匹，1.5L自然吸氣發動機的最大馬力為117匹，分別比威馳FS多出了3馬力、10馬力，峰值扭矩分別為121牛•米、150牛•米。
全新名爵3搭載上汽世界級“藍芯”高效動力科技，配備1.5L自然吸氣發動機，動力表現同級領先，並採用阿特金森迴圈實現動力輸出與節能減排的平衡。
在傳動系統方面，全新名爵3搭載的全新愛信自動變速箱，兼顧了駕控樂趣和超低油耗。
事實上，從這一系列的對比中，不難發現無論是外觀內飾、空間還是配置、動力上，全新名爵3展現了碾壓對手的實力。同時在互聯網屬性上，還得到了大大的加分。
對於新一代的年輕人來說，汽車不僅僅是簡單的車型工具，更是一個“伴侶”。打動年輕人，應該是像全新名爵3這樣更加“懂你”的，好看的、好用的還好玩的互聯網汽車。
以上就是兩款車長寬高以及軸距的數值，全新名爵3長寬高為4055*1729*1521，軸距為2520。致炫長寬高為4160*1700*1495,軸距為2550。全新名爵3的優勢在於車身的高度和寬度上，而致炫車身和軸距更長，表面上看來兩個各有千秋。
不過老司機用經驗告訴你，你的腿部空間並不會因為幾十毫米而有所改觀。而更寬裕的橫向延展性，則可以讓後排的空間利用率更高。正是利用了這一點，全新名爵3在高度和寬度上做了延展，打造了多達18個的儲物空間，而威馳FS僅有8個。
性價比還要看配置
對於年輕人來說，有限的資金要想實現最大化的價值，主要還要看配置，一款車有沒有性價比還是配置說了算。威馳FS在宣傳中一直都是在強調高性價比，然而這次遇到了全新名爵 3以後，似乎還是得舉雙手投降。
全新名爵3搭載了上汽集團與阿裡集團共同研發的互聯網系統，這套系統此前已搭載於上汽集團旗下的多款互聯網車型上，包括爆款榮威RX5和名爵ZS等。
有了這套互聯網系統的加持，全新名爵3成為了同級唯一的互聯網汽車，擁有輕鬆駕馭智慧導航、支付寶、人車語音互動等多項“神技能”。你可以在千里之外隨時掏手機查車況，更能在行車過程中“免動手”設導航、放音樂、開天窗，複雜路況也能專注駕駛、瀟灑行車。
還有為自駕愛好者貼心準備的“超級車隊”功能，讓用戶可以即時分享並掌握隊友資訊。再加上美食地圖、支付寶便捷支付停車、加油。值得一提的是，這套系統還具備無限反覆運算等功能，隨時追上潮流，反觀威馳FS就老氣的多，整個中控台一眼望去連螢幕都沒有，就更不用說擁有任何關於互聯網裝備了。
除此之外，全新名爵3在舒適性和安全性配置上，也輕鬆碾壓威馳FS。全新名爵3配備了多功能方向盤、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、後視鏡加熱、8英寸顯示幕、互聯網系統、PM2.5過濾空調等諸多越級配置。
相比之下，威馳FS就有些差強人意了，全系沒有倒車雷達、胎壓監測等，安全氣囊數也比全新名爵3 少兩個。
綜合來看，還是帶著互聯網屬性的全新名爵3更能打動年輕人。
小排量大馬力才夠勁
動力方面，全新名爵3和威馳FS都提供了1.3L和1.5L兩款車型可選。不過，在功率和扭矩的調校上，全新名爵3都更勝一籌。全新名爵3在資料上均領先威馳FS，1.3L自然吸氣發動機的最大馬力為102匹，1.5L自然吸氣發動機的最大馬力為117匹，分別比威馳FS多出了3馬力、10馬力，峰值扭矩分別為121牛•米、150牛•米。
全新名爵3搭載上汽世界級“藍芯”高效動力科技，配備1.5L自然吸氣發動機，動力表現同級領先，並採用阿特金森迴圈實現動力輸出與節能減排的平衡。
在傳動系統方面，全新名爵3搭載的全新愛信自動變速箱，兼顧了駕控樂趣和超低油耗。
事實上，從這一系列的對比中，不難發現無論是外觀內飾、空間還是配置、動力上，全新名爵3展現了碾壓對手的實力。同時在互聯網屬性上，還得到了大大的加分。
對於新一代的年輕人來說，汽車不僅僅是簡單的車型工具，更是一個“伴侶”。打動年輕人，應該是像全新名爵3這樣更加“懂你”的，好看的、好用的還好玩的互聯網汽車。