維塔拉的外觀造型， 仔細檢查一遍之後， 沒有像我預期的那樣高或者像正方形。 也就是說， 鈴木已經採取了其他熟悉的維塔拉設計方式， 並將它們混合成相當有吸引力的SUV外觀。 我不得不說， 我很喜歡看。
這款車的突出特點之一， 毫無疑問是它的價格。 對於21,990美元， RT-S標配了17英寸合金輪轂， 空調， 倒車攝像頭（相當不錯）， 遠端中央鎖定， 巡航控制， 前霧燈， 衛星， 皮革方向盤， 電動車窗和 鏡子， 後窗上的深色， 屋頂導軌和LED行車燈。
內飾， 機艙輕巧通風， 具有出色的視野和後部。 RT-S多功能性座椅， 提供合理的舒適度。 大量的深色和淺色塑膠裝飾了儀錶板和門， 機艙內的發動機噪音在低速下是最小的， 在較高轉速下， 就會明顯感覺到有點大。
在安全套件方面，
RT-S中的1.6升發動機輸出86kW / 156Nm，
跑了300公里的城市和郊區駕駛， 顯示燃油消耗量為6.5L / 100km。 稍微超過鈴木聲稱的5.1L / 100km。