豪哥今天想和大家聊聊日本戰神GTR， GTR的大名早已久仰， 尤其是在老一輩NSX， EVO停產之後， 目前是日本為數不多還能在國際車壇活躍的性能跑車。
一、網友君君莫笑
我不能從專業的角度告訴你這個車內在多厲害， 但是通過個人親身體驗， 我列出了幾個優點和缺點：
優點：
1.速度！GTR的速度不需要很多的解釋！我最喜歡的就是在紅綠燈變綠的時候一腳秒掉瑪莎GT。
2.外形！這個見仁見智， 喜歡就覺得他特別帥。 GTR也很適合自己DIY一下顏色和外形。 內在的改裝答主不是懂的特別多， 就不說了。 但是關於GTR改裝有多厲害這些話網上隨便找找就有。
3.回頭率！日本戰神的名稱， 在街上的回頭率必須高啊！
缺點：
1.內飾！ GTR的內飾在這個價位真的不算好。 中控絕對比不上ABB的.（BMW的IDRIVE真的做的很好！）顯示幕和系統和G37基本一模一樣。 唯一的區別就是GTR自己的function功能了。 可以顯示很多車輛的狀態（這個很酷炫）。
駕駛室
2.空間！ 後排空間基本不能坐高個子。
3.舒適感！底盤特別特別硬。 路面隨便一個震動， 都會有很大的反應~長途開起來會很難受。 另外密封性真的很差
屁股好看不
二、網友武佳
GTR是一款把所有零件壓榨到極致的車子， 優點是快， 毫無疑問的快。 缺點是保養貴和零件消耗很快。 其實我對GTR是持有保留態度的， 在跑車中舒適性也是較低的， 離合器散熱較差， 保養比較貴。
相同價位我可能會選擇克爾維特。 有一位朋友在美帝同一條賽道試駕過小牛， r8， c7 458 GTR。 所有車型裡只有gtr需要跑半小時左右停車給離合器散熱的車。
三、網友渣渣炒飯
為了性能把變速箱折騰的夠嗆， 便宜是便宜但和同級車相比保養費用是最高的， 而且很脆弱也沒啥品位。
玩逼格遠遠不及歐洲騷氣車或者美式v8，不可否認gtr是一台花250萬找個靠譜的改裝店和師傅就可以幹掉路上幾乎全部的汽車。
改裝gtr
但為了這性能所需要付出的代價遠比法拉利和蘭博高。也可以把輪上功率達到1500匹，比威龍都大，但代價是最多8萬公里就要換新引擎新變速箱。
四、網友沈少
不說了，直接看圖。
GTRvx保時捷
蘭博基尼也要俯首稱臣哈哈
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本文完，謝謝你的閱讀！
玩逼格遠遠不及歐洲騷氣車或者美式v8，不可否認gtr是一台花250萬找個靠譜的改裝店和師傅就可以幹掉路上幾乎全部的汽車。
改裝gtr
但為了這性能所需要付出的代價遠比法拉利和蘭博高。也可以把輪上功率達到1500匹，比威龍都大，但代價是最多8萬公里就要換新引擎新變速箱。
四、網友沈少
不說了，直接看圖。
GTRvx保時捷
蘭博基尼也要俯首稱臣哈哈
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