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早幾天的時候， 相信很多車迷朋友都看過一個小視頻， 來自北京一輛車的行車記錄儀。 一輛特斯拉純電動汽車， 在早高峰的車流裡， 看到隔壁車道有個位子， 於是利用自身加速猛的優勢， 一腳油門（電門）， 3秒內就完成了十幾二十米的加塞插隊。 完成這一動作時， 旁邊的一輛寶馬才開始加速， 小編估計寶馬的渦輪都還沒開始介入呢！（沒有看過的可以點擊小編頭像， 看小編發表的視頻）
特斯拉
當然， 小編並不是鼓勵城市行車中的這種不文明行為。 但是， 有一部加速能力爆表的車子， 是不是想想就有種暗爽的感覺呢？小編是“提高道路通行效率”的倡議者， 倡議在遵守交通法規、安全駕駛、文明行車的前提下， 最大限度地開快點， 這樣才能提高道路的通行效率。 安全並不是大家都慢吞吞地堵在馬路上， 既浪費時間，
加塞插隊
那麼， 除了特斯拉， 還有什麼車的加速能力是不錯的呢？
其實， 只要是起步階段使用電動機的汽車， 都有不錯的加速能力。 舉個例子：比亞迪的秦、唐等插電式混動汽車。 但前提是你有穩定的充電條件。 滿電的秦和唐， 能給你提供令你眩暈的加速度，
比亞迪唐
但是， 如果你沒有充電條件呢？選什麼車好呢？
小編給大家誠意推薦豐田和本田的混合動力車型， 不用插電， 只需要燒汽油。 比如說：豐田卡羅拉混動、豐田雷淩混動、豐田凱美瑞混動、本田雅閣混動。
本田雅閣混動
由於這些車輛的起步階段是完全使用電動機的， 汽油機需要拉高轉速才能獲得加速感， 而電動機並不需要深踩油門， 最大扭矩是一通電就有的， 所以， 以上提到的這幾款混動汽車， 普遍都能獲得比同級車更好的加速度。
電動機在混合動力中的作用
不能只看這幾款車的0-100加速時間， 因為， 電動機的特性， 決定了它的加速能力是中低車速下才能發揮出最大的能力。 因此， 在城市裡， 60公里/小時以下的速度區間內， 才是這幾款混動汽車的發力區間。 60公里時速之後， 加速力道就沒有那麼猛了。 所以， 這幾款車， 足以讓你制霸絕大多數紅綠燈， 當然， 也足以讓你在插隊“競賽”中獲得不小的優勢。 而且， 額外地， 你還能獲得混動汽車帶來的超低油耗， 越是擁堵的城市， 省油效果越是出色哦！
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