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「新車搶先看」第二代馬自達CX

昨天9月21日, 長安馬自達第二代Mazda CX-5(第二代CX-5)于西安正式上市, 售價16.9—24.58萬元。 動力上, 提供2.0L、2.5L兩種動力選擇, 並新加入水晶魂動紅, 鉑鋼灰兩種顏色。

其實說他是第二代車型, 小編認為他更像是一款中期改款的車型, 因為它更多的變化集中在外觀和內飾等一些設計的部分, 而動態形式部分, 變化是相對比較少的。

外觀上第二代Mazda CX-5涵蓋了馬自達最新設計理念和前沿科技, 是長安馬自達征戰國內緊湊型SUV市場的主力車型。

新一代CX-5在車身尺寸方面與現款車型相差不多, 長4555mm、寬1842mm、高1685mm, 軸距2700mm。 和現款相比, 車長保持不變, 車寬增加2mm, 車高降低25mm, 車身的重心更低, 因此整個車身會顯得更低矮、修長, 視覺效果上更具運動感和靈動性。 同時車內後備箱空間也因為車長的增加而有所提升, 進一步延伸了實用功能。

其實要說CX-5變化最大的還是它的前臉部分, 一個可以說是非常好看的前臉, 一改之前那種憨憨的造型, 變成了一個非常具有進攻性的前臉。 細長的車燈以及家族式飛翼的設計還有巨大的中網和巨大的馬自達logo形成了一個很有視覺衝擊的組合。

尾部, 最明顯的變化來自於它的燈組, 燈組可以說變得更加的立體了。 包括分層的造型, 以及尾燈圓的造型都是非常立體視覺的一種造型, 這也和它的大哥CX-9是更為接近了。 而且第二代CX-5也比之前版本多了一個電動尾門配置, 這一點對於現在主流的suv來說也是極具big的一款配置。

內飾上, 第二代CX-5在延續家族設計風格的基礎上進行了重新規劃, 懸浮式的中控屏、新樣式多功能方向盤、環抱式駕駛座艙頗具特點。 選用軟質皮革與粗線縫綴、溫潤木紋與剛勁金屬的搭配, 使第二代CX5的整體質感進一步提升。

空間上, 第二代CX-5的表現並沒有讓人們驚豔, 最多只能算得上中規中矩, 如果是四個180以上大個子坐在這輛車上, 可能相對會有些局促, 而且這輛車不帶全景天窗, 使得整車在空間不大的情況下也不能替乘客在心情上得到一個施展。

第二代CX-5將繼續搭載馬自達研發的“HMI人機交互系統”,包括一塊7英寸中央高精度液晶顯示幕,能有效抑制光線反射,呈現清晰的畫面。車載互聯系統能夠輕鬆連結互聯網與社交網路交流功能。此外,還有APP熱門應用軟體、藍牙音樂流媒體、語音控制系統、ECO節能減排環保貢獻統計資訊、車輛功能設定、定期保養提醒、GPS衛星導航+TMC即時路況資訊等功能。

動力方面,一直是馬自達的強項,雖然第二代CX-5動力上並沒有太大的變化,依然搭載了“創馳藍天SKYACTIV-G”發動機。與2.0L、2.5L排量發動機匹配的是“創馳藍天”6速自動/手動變速箱。不過在駕駛體驗上還是會給人相當順滑的感受。不僅如此據長安馬自達方面介紹,此次其“GVC加速度向量控制系統”也將全面搭載在第二代CX-5的全系車型上。GVC系統會根據駕駛者的方向盤操作智慧調節發動機扭矩輸出,優化調整四輪壓地力。值得一提的是,原來被人詬病的噪音問題,在第二代CX-5上有了一定的改善,不過聽說在低速狀態依然會從發動機傳來不小的聲音。

在車企全面佈局車聯網、自動駕駛的大環境下,長安馬自達也將安全理念進一步落實。MRCC自我調整巡航、SCBS低速刹車輔助系統、BSM盲點監測系統、LDWS車道偏離預警系統、RCTA倒車預警系統也將配備在第二代CX-5上。

小結:其實第二代CX-5的優缺點還是比較明顯的,優點就是依然保持了馬自達一貫的駕乘感受,缺點就是它的空間。其實馬自達的每一款車型都是同樣的風格,喜歡它的人特別的喜歡,不喜歡它的人總能說的出點理由,特別對於空間方面有嚴格要求的用戶這輛車顯然就不太合適了。

第二代CX-5將繼續搭載馬自達研發的“HMI人機交互系統”,包括一塊7英寸中央高精度液晶顯示幕,能有效抑制光線反射,呈現清晰的畫面。車載互聯系統能夠輕鬆連結互聯網與社交網路交流功能。此外,還有APP熱門應用軟體、藍牙音樂流媒體、語音控制系統、ECO節能減排環保貢獻統計資訊、車輛功能設定、定期保養提醒、GPS衛星導航+TMC即時路況資訊等功能。

動力方面,一直是馬自達的強項,雖然第二代CX-5動力上並沒有太大的變化,依然搭載了“創馳藍天SKYACTIV-G”發動機。與2.0L、2.5L排量發動機匹配的是“創馳藍天”6速自動/手動變速箱。不過在駕駛體驗上還是會給人相當順滑的感受。不僅如此據長安馬自達方面介紹,此次其“GVC加速度向量控制系統”也將全面搭載在第二代CX-5的全系車型上。GVC系統會根據駕駛者的方向盤操作智慧調節發動機扭矩輸出,優化調整四輪壓地力。值得一提的是,原來被人詬病的噪音問題,在第二代CX-5上有了一定的改善,不過聽說在低速狀態依然會從發動機傳來不小的聲音。

在車企全面佈局車聯網、自動駕駛的大環境下,長安馬自達也將安全理念進一步落實。MRCC自我調整巡航、SCBS低速刹車輔助系統、BSM盲點監測系統、LDWS車道偏離預警系統、RCTA倒車預警系統也將配備在第二代CX-5上。

小結:其實第二代CX-5的優缺點還是比較明顯的,優點就是依然保持了馬自達一貫的駕乘感受,缺點就是它的空間。其實馬自達的每一款車型都是同樣的風格,喜歡它的人特別的喜歡,不喜歡它的人總能說的出點理由,特別對於空間方面有嚴格要求的用戶這輛車顯然就不太合適了。

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