NBD汽車 趙成
上任不足兩個月後， 一汽集團新任董事長徐留平以迅雷不及掩耳之勢拉開了一汽集團的改革大幕。
9月19日， 一汽集團多位內部人士向NBD汽車、一汽轎車（000800， SZ）和吉林轎車將納入“奔騰事業本部”管理， 並由一汽集團副總經理王國強任董事長兼黨委書記。
對此， 業內有分析認為， 若此調整能順利執行， 一汽集團的整體上市之事也將會快速推進。
分設奔騰、解放事業本部
9月18日晚間， 隨著格力電器（000651， SZ）發佈的一則澄清公告， 外界對格力將進入一汽夏利之事的推測立即銷聲匿跡。 但隨後一汽夏利將併入奔騰的傳言再起。
9月19日， 一汽集團人事變革名單被媒體披露後， 一汽進行的組織架構變革也引起業內強烈關注。 “一汽集團將設立奔騰事業本部， 包括一汽夏利、一汽轎車、一汽吉林在內的所有一汽集團自主乘用車業務都將被納入， 同時一汽集團副總經理王國強將出任該事業本部的董事長兼黨委書記。 ”一汽集團一位內部人士向NBD汽車透露。
與此同時， NBD汽車從一汽集團內部另一位知情人士處求證到此消息的真實性。
“今後一汽的整車業務將被分為自主乘用車和自主商用車兩大板塊， 而奔騰事業本部將被劃在自主乘用車板塊中。 ”該人士稱。
近年來， 一汽夏利持續虧損， 先後於2015年和2016年通過出售部分資產等方式實現扭虧為盈。
NBD汽車瞭解到， 在一汽集團的自主品牌板塊中， 小型SUV車型可謂種類豐富， 但一汽夏利的駿派D60、森雅R7和奔騰X40卻幾乎處於同一定價區間， 這難免會造成自相競爭、加大內耗的問題。
“此次品牌調整的目的就是在為一汽集團新戰略部署鋪路， 今後奔騰事業本部將全價值鏈過程（研產供銷）功能封閉， 成為獨立預算及考核單位， 由總部對其直接戰略掌控。 ”上述一汽集團內部人士表示。
此外， 為使“解放”成為自主商用車第一品牌， 一汽集團還將成立“解放事業本部”，
除此之外， 一汽集團還將成立新能源開發院（材料研究所）、智慧網聯開發院、造型設計院、研發總院等部門， 希望通過新的組織架構調整使一汽自主業務發展上進入國內第一陣營。
而對於資產經營板塊以及由其他公司構成的資產經營板塊， 一汽集團總部將對其實施戰略管控或財務管控， 分類推進混合所有制改革。
為整體上市鋪路
事實上， 在徐留平接管一汽集團後， 其便把自主板塊作為集團發展的核心， “爭取通過3年至5年左右的拼搏， 堅決把自主品牌搞上來， 使一汽集團成為中國汽車業第一品牌，
而在自主業務的發展中， 紅旗品牌首當其衝。 為把紅旗品牌打造成“高端自主第一品牌、第一銷量”， 一汽集團總部將全面接管紅旗品牌運營及全價值鏈過程。
就9月18日公佈的一汽集團核心板塊及相關職能部門負責人“調整名單”來看， 符合徐留平提出的“集一汽集團之全力來打造紅旗品牌的產品和服務”的戰略思路。
“紅旗品牌的動力工廠已經定在天津。 ”上述一汽集團內部人士向NBD汽車透露， 由於一汽在天津也有相關的零部件配套廠， 所以未來一汽將整合長春、天津兩地之力發展紅旗。
而未來隨著“奔騰事業本部”的成立， 一汽夏利和一汽轎車之間存在的同業競爭問題也有望妥善解決。
事實上， 據記者瞭解， 對整體上市之事， 一汽方面從未停止或放棄。 在今年8月左右， 一汽集團已將旗下的長春一汽四環動能有限公司負責的水電、供暖等非汽車類主營資產劃歸給長春市政府， 為一汽集團整體上市鋪路。
但曹鶴認為， 將一汽夏利併入奔騰並不意味著一汽整體上市將快速推進。 “目前， 一汽集團的改革力度很大， 且動作頻繁， 而這一系列動作背後， 都是在圍繞提高企業整體運營效率進行的。 也只有先把企業的效率提升起來，業績做起來，才能為整體上市做進一步打算，而這至少需要2-3年的時間。”曹鶴在接受NBD汽車採訪時說。
也只有先把企業的效率提升起來，業績做起來，才能為整體上市做進一步打算，而這至少需要2-3年的時間。”曹鶴在接受NBD汽車採訪時說。