“北京市新能源汽車的銷量很大程度上是免搖號的牌照帶來的。 ”全國工商聯汽車經銷商商會新能源汽車分會會長李金勇在接受專訪時指出。
隨著8月26日今年2月配置指標過期， 儘管仍還有很多中標者尚未購車， 但是沒有新增指標還是讓經銷商陷入困境， 北京新能源汽車經銷商風光無限的日子一閃即逝。
不賺錢之後經銷商必然會喪失了售賣新能源汽車的熱情， 這對剛剛起步的北京新能源汽車市場無疑是個重挫， 怎樣扭轉這種局面?李金勇認為， 修訂現行的新能源汽車牌照辦法是當務之急。
資料分析2014年， 北京共發放新能源汽車指標2萬個， 棄標率為70%。
2015年， 發放新能源汽車指標3萬個， 棄標率是65%。
2016年， 發放新能源汽車指標6萬個， 8月底指標全部發放完畢， 棄標率為37%。
2017年， 發放新能源汽車指標6萬個， 4月底指標全部發放完畢， 棄標率為20%。
假如明年的指標真的在2月一次性發放完畢，
全國工商聯汽車經銷商商會新能源汽車分會代表北京新能源汽車經銷商提出建議， 希望對2018年新能源汽車指標發放政策提出修改：
1、將按申請時間先後順序排隊申領指標變更為像燃油汽車一樣隨機抽取指標， 以顯示公平性。
2、對隨意棄標的行為進行管理， 放棄指標後， 一年內不能參與指標抽取， 防止政府資源浪費
3、每年增加新能源牌照指標3萬個， 減少燃油車牌照指標3萬個， 把政府推廣新能源汽車改善空氣環境宣導綠色出行的理念真正落實下去。