講真吉利帝豪這幾年的進步非常大， 在以往家用轎車前10幾乎看不到國產車的影子， 但是這幾年在前10總是能找到帝豪的身影。 8月份帝豪以16752輛拿下了第10名。
但是， 家用轎車市場競爭非常的激烈。 排在帝豪銷量前面的車無非是品牌加持， 像大眾， 日產， 福特其品牌都比帝豪強。 而有的車， 比如現代， 其品牌在國內逐漸走弱， 但是其價格具備殺傷力。 前段時間剛上市的全新瑞納4.99-10.69萬， 起價不足5萬， 這和帝豪是硬碰硬。 對帝豪的殺傷力很大。
帝豪
瑞納
瑞納車身尺寸， 長寬高分別為4340x1700x1460mm， 軸距為2570mm。 而對手新帝豪的車身尺寸， 4631×1789×1470mm， 軸距為2650mm。 對比資料發現帝豪的軸距多出了80mm。 毫無疑問帝豪的空間要大很多。 當然， 瑞納這個空間家用或者上下班或者買菜其實也夠了。
外觀， 依舊是家族式的流體雕塑風格。 前臉看起來時尚大氣， 而繁星點點鏤空的格柵， 看上去很酷炫。 而六邊形模樣的進氣格柵， 有點像奧迪的那張大嘴。 據說現代的設計師就是原來奧迪那邊過去的。 炯炯有神的大燈， 誇張的霧燈。 總之，
內飾， 跟外觀時尚的風格保持一致， 內飾給人精緻。 中控檯面有點塑膠感， 不過5萬不到的車， 整個用料已經不錯了。 而中控佈局整體看起來規整， 且各個按鍵分佈到位。 另外多功能方向盤操作便捷。 液晶儀錶盤雖然粗糙， 但是資訊讀取清晰。 配置， ABS防抱死， 刹車輔助系統， 倒車影像， 發動機啟停技術等等一應俱全。
空間，瑞納的空間還行。對於一個1米7的人來說，坐到前排調至位置，發現距離頭部有4指的空間。而保持前排的位置不變，發現坐到後排頭部還有將近1拳的空間，而腿部保持1拳3指的空間。
動力，瑞納提供1.4L和1.6L兩款發動機配置，它們均來自現代汽車最新的γ發動機系列，同排量更出色的動力性及燃油經濟性是它們的最大優勢。1.4L發動機的最大功率為78.7kW/6300rpm，最大扭矩為135.4Nm/5000rpm，1.6L發動機的最大功率為90.4 kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4200rpm，均超過同級別同排量車型的動力水準。當然，這個動力對於上下班買菜等等夠用了。
瑞納的上市，無疑拉低其合資品牌的價格，無疑對國產自主品牌是一種傷害，但是這個是現代慣有的做法。尤其當前受到薩德事件影響，現代不得不用最低的價格來吸引國內消費者。事實這做法還是成功的。因為現代旗下的名圖降價幅度達到7萬，8月的銷量拿下了10303輛。
可見，瑞納低價對國產帝豪，艾瑞澤5的影響不小。
空間，瑞納的空間還行。對於一個1米7的人來說，坐到前排調至位置，發現距離頭部有4指的空間。而保持前排的位置不變，發現坐到後排頭部還有將近1拳的空間，而腿部保持1拳3指的空間。
動力，瑞納提供1.4L和1.6L兩款發動機配置，它們均來自現代汽車最新的γ發動機系列，同排量更出色的動力性及燃油經濟性是它們的最大優勢。1.4L發動機的最大功率為78.7kW/6300rpm，最大扭矩為135.4Nm/5000rpm，1.6L發動機的最大功率為90.4 kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4200rpm，均超過同級別同排量車型的動力水準。當然，這個動力對於上下班買菜等等夠用了。
瑞納的上市，無疑拉低其合資品牌的價格，無疑對國產自主品牌是一種傷害，但是這個是現代慣有的做法。尤其當前受到薩德事件影響，現代不得不用最低的價格來吸引國內消費者。事實這做法還是成功的。因為現代旗下的名圖降價幅度達到7萬，8月的銷量拿下了10303輛。
可見，瑞納低價對國產帝豪，艾瑞澤5的影響不小。