共用寶馬20公里收費200元！滴滴打車便宜多了！

今日熱點

寶馬、奧迪及賓士三大德系汽車品牌， 著實帶火了共用豪華車熱潮， 更掀起了全國共用法拉利的期待， 但大家都在被洗腦共用汽車便宜的時候，

卻不知道還有不少坑等你去跳， 下面通過實例一探究竟。

1、共用寶馬20公里收費200元？

瀋陽王小姐是忠實的寶馬鐵杆粉絲， 在共用寶馬推出不久就迫不及待的體驗了一把， 但她沒有搞清楚收費方式， 錯把每分鐘1.5元， 看成每公里1.5元， 她最初預設行程為20公里， 預計費用在30元， 但是她為了享受共用寶馬過程， 硬是開了300多分鐘， 其中大部分時間都用在自拍上面， 到目的地結帳顯示200元時， 她感覺相當不服氣的撥打投訴電話， 才發現自己理解錯了， 最後面還慶倖共用寶馬設置了一個單天最高值， 不然她此次體驗共用寶馬就得花費500多（本文屬於原創， 貓視汽車首發， 轉載請注明）。

2、共用奧迪10公里收費90元？

北京李先生在CBD上班， 共用奧迪在他公司樓下擺放多日， 某日中午外出公幹， 在公司同事慫恿下， 體驗了一把共用奧迪， 從他公司到合作公司距離不過10公里， 平常開車時間不過20分鐘， 預計花費不過15元， 不過他當天極其不走運， 在路上足足堵了3個小時， 不僅到目的地結帳顯示90元，

而且由於中途不能離開車， 直接導致合作專案告吹， 害得他當月獎金直接被扣， 差一點就被公司辭退（本文屬於原創， 貓視汽車首發， 轉載請注明）。

3、共用法拉利為何不現實？

共用奧迪及共用寶馬出現後， 許多人又開始期待共用跑車，

俄羅斯莫斯科一家公司推出的共用法拉利FF服務， 作為法拉利旗下的首款四座跑車， 該車單價500萬人民幣， 押金只需3000美元， 每分鐘10盧布， 約合1.1元/分鐘， 這對於沒有體驗過超跑的人來說， 簡直是一個福音， 不少中國線民由此期待共用法拉利儘快在國內普及（本文屬於原創， 貓視汽車首發， 轉載請注明）。

不過， 也有不少網友吐槽， 共用法拉利雖然圓了普通人超跑夢， 但法拉利車主出行又得貼出“別看了， 不是共用法拉利”小紙條了， 受傷的小心靈會由耍酷激變為暴怒;同時在限速120公里的中國高速， 限速60公里的中國城市， 你即便開著法拉利也無法體驗超跑高速駕駛樂趣;再加上共用法拉利押金不便宜， 即時按照3000美元， 折算成人民幣也得1.8萬，

這對於普通人來壓力不小， 同時一旦駕駛法拉利出現交通碰撞， 帶來的維修費用更是天價， 因此普通人偶爾想想可以， 但千萬別當真。