D檔+腳刹時：車子有向前行駛的動力， 只是人為地停止而已， 此時離合器結合， 發動機工作所產生的旋轉一直持續， 發動機這一側的摩擦片就維持怠速旋轉， 因結合在一起本應跟著旋轉的負責傳遞動力到車輪的摩擦片卻因踩著腳刹而不動， 害處多多!
手刹+N擋時：相對比較省油的， 因為D總有動力輸出， 雖然刹車在切斷。 但是控制系統仍在較勁。
其次應該說腳不會那麼累， 而且你用D檔+腳刹， 有時候不留神踩刹車會松， 一下子就竄到前面去了會吻人家屁屁， 要是有點坡的可能還會往後滑， 又被人親屁屁。 不如把手刹掛空檔， 省力又安全。
到底怎樣做才最好呢?
如果不是堵車， 只是短時間停一下， D檔加腳刹， 超過15秒， 摘空擋加腳刹， 超過30秒， 空擋加手刹。 如果是堵車， 頻繁起步停車， 建議空擋加腳刹。
因為D檔加腳刹， 容易造成變速箱過熱， 雖然操作頻繁點， 對變速箱是好的。 我之前遇到過變速箱過熱報警， 後來改變習慣， 就再也沒報過。