從佛山順德到廣西陽朔的長途自駕旅程中， 途經肇慶、賀州， 大眾速騰1.2T臻享版開出了最低油耗百公里5.5L， 與官方給出的資料保持一致， 在經濟節油方面， 速騰1.2T臻享版的表現令人驚喜， 要知道豐田卡羅拉的1.2T百公里最低油耗也就5.4L。
在家用轎車市場領域， 速騰表現十分出色， 上市至今銷量已突破了200萬輛， 並且連續39個月蟬聯國內A+級轎車細分市場銷量冠軍。 今年7月25日， 速騰1.2TSI臻享版正式上市， 售價15.38萬元， 更為速騰再添新血液。
銷量增長的背後是不為人知的努力
速騰外觀和內飾並沒有太多亮點， 一直延續大眾家族式的前臉設計， 內飾以黑色為主， 單調之餘也很大眾， 沒有馬自達的魂動設計， 更沒有剛上市的雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS的個性設計， 但卻賺得盆滿缽滿， 不是因為其知名度高， 而是產品本身積累了不少口碑。
走進一汽-大眾佛山工廠， 你能感受到一汽-大眾細緻和嚴苛先進的製造工藝， 其中衝壓線的衝程達到6.5次， 在連續運行模式下最快可達到每分鐘15次， 位於世界領先水準， 高效精密焊接技術， 密封性更好。 同時還大量運用機器人， 大幅度提升了生產效率， 相信在這樣的環境下誕生的每一台汽車， 品質都是有保證的。
最大亮點：動力與節油兼具
現在越來越多的車型都喜歡搭載小排量渦輪增壓發動機， 甚至不少豪華品牌車型都打起小T發動機的主意， PAS、豐田、日產等廠商， 都已經紛紛推出1.2T發動機， 主要是因為1.2T發動機相比1.6L既強勁又省油， 大眾先後在高爾夫、朗逸身上搭載， 現在銷量擔當速騰也配備上了， 可見小排量渦輪增壓發動機熱度還很高。
與同級別的1.2T發動機相比， 速騰的1.2T不算很出色。
速騰1.2T臻享版搭載大眾最新一代EA211直列四缸渦輪機， 擁有11項先進技術， 最大功率81kW， 與速騰1.6L相同， 而峰值扭矩200N•m， 比1.6L足足多出45N•m， 同時匹配7擋DSG幹式雙離合變速箱， 在動力上1.2T臻享版可謂優於同級別搭載主流自然吸氣發動機的車型。
在加速上，得益於速騰1.2T臻享版所安裝的啟停系統，反應速度明顯加快了不少。在駕駛過程中我們能明顯感受到離合器結合速度也有提升，可以肯定的是這個啟停系統是被大幅度優化了。但速騰1.2T在紅燈起步時比較費勁，會出現輕踩不走、重踩又躥的情況。
配置有所提升
這款1.2T臻享版，除了動力和節油方面表現優秀外，還有其它亮點嗎？答案是有的。在配置方面1.2T車型多了自動啟停、自動感應式雨刷、自動大燈、自動防眩目後視鏡以及新款增配的前排座椅加熱功能，在配置上的確是有所提升，而且實用性還算不錯。
內飾設計依舊很樸素。
1.2T比1.6L頂配車型貴了3000塊，不過換來的配置非常實用，比1.4T自動最低配便宜7000元，配置卻豐富很多，相比之下，這款車的性價比非常高。
後排空間絕對能滿足你的乘坐需求，只是中間的地板凸起比較高，如果中間有乘客，相信整個長途下來會非常疲累。
後排空調出風口，對於後排的乘客來說是不錯的福利！
足夠大的後備廂空間，對於長途自駕出行來說相當實用。
時下比較實用的配置速騰1.2T臻享版均有配備，空間上也足夠滿足5個人的長途出行需求。作為家庭用車，不管是動力還是經濟都佔有很大的優勢。目前市場上速騰1.2T臻享版還有4萬左右（具體得根據當地經銷商）的優惠，如果你喜歡這款實用的家轎，可以入手咯。
在加速上，得益於速騰1.2T臻享版所安裝的啟停系統，反應速度明顯加快了不少。在駕駛過程中我們能明顯感受到離合器結合速度也有提升，可以肯定的是這個啟停系統是被大幅度優化了。但速騰1.2T在紅燈起步時比較費勁，會出現輕踩不走、重踩又躥的情況。
配置有所提升
這款1.2T臻享版，除了動力和節油方面表現優秀外，還有其它亮點嗎？答案是有的。在配置方面1.2T車型多了自動啟停、自動感應式雨刷、自動大燈、自動防眩目後視鏡以及新款增配的前排座椅加熱功能，在配置上的確是有所提升，而且實用性還算不錯。
內飾設計依舊很樸素。
1.2T比1.6L頂配車型貴了3000塊，不過換來的配置非常實用，比1.4T自動最低配便宜7000元，配置卻豐富很多，相比之下，這款車的性價比非常高。
後排空間絕對能滿足你的乘坐需求，只是中間的地板凸起比較高，如果中間有乘客，相信整個長途下來會非常疲累。
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足夠大的後備廂空間，對於長途自駕出行來說相當實用。
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