“駕駛室內無人， 場外技術人員通過遙控操作實現發動機啟動、車輛空調、燈光、鳴笛等一系列操作”現場爆發出用戶一聲聲驚歎和掌聲!9月23日， 被譽為“最美長頭卡車”的乘龍T7終於正式發佈了， 並於上市當天奪得116台訂單!這對於國內長頭車重卡市場而言意義非凡。
“最美長頭卡車”乘龍T7正式發佈
從2016年北京車展首發， 到征戰中國卡車公開賽奪得六連冠， 再到今日以“智者”化身亮相， 對於翹首以盼的卡友們而言， 被賦予“北美風範 智慧卡車”稱謂的乘龍T7不止于安全， 終究不負大家期待!
六大雙重價值 乘龍T7帶你享受不一樣的運輸
眾所周知， 受國家政策法規影響， 一直以來， 國內卡車市場都是以平頭車為主， 長頭車只是在一些格外注重安全性和經濟性的用戶中存在。 但隨著GB1589新政將長頭車總長度限值放寬到18.1米， 長頭車不僅與平頭車站到了同一起跑線上，
六大雙重價值集一身
而面對以往長頭車憑藉輕量化和經濟性優勢活躍在中低端運輸車型的現狀， 乘龍T7長頭車更是帶來六大雙重價值強勢進入高端重卡市場。 具備“雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適、雙重智慧”的特性， 尤其是省油方面， 乘龍T7的流線長頭造型能夠有效降低風阻10%-15%， 研究表明， 當車高速達到80km/h時， 風阻對油耗的影響很大， 而乘龍T7的長頭造型， 風阻係數很小， 能在較高的速度上保持較低油耗， 我們之前做過測算如果全國的中重卡都換成長頭車， 每年節油量相當於是1個大慶油田。
現場利用氣體演示乘龍T7獨有的低風阻優勢
另外， 乘龍T7長頭造型， 長頭部分形成碰撞緩衝區， 實現對駕駛員的天然保護;發動機前置， 駕駛室隔熱、減震、降噪更好， 舒適性也大幅提升。 另乘龍T7作為乘龍汽車高端旗艦重卡， 也應用了較多行業前沿智慧科技， 例如乘龍T7已搭載了AEBS(自動緊急制動)、LDWS(軌道偏離預警)、FCW(防撞預警)、ASR(驅動輪防滑)等技術。
東風柳汽副總經理姚利文先生致辭
正如東風柳汽副總經理姚利文先生所言：“在市場嚴重同質化的今天， 乘龍T7實現以客戶為中心的創新指導方向， 通過融合北美長頭卡車技術和乘龍汽車旗艦重卡技術， 真正幫助國內卡車用戶實現車輛運營收益、產品安全、可靠、節油、高效、舒適、智慧以及客戶體驗的全方位價值提升， 帶用戶享受不一樣的運輸生活。”
國內首創“陣列行駛” 開啟智慧卡車全新時代
在全國上市發佈會現場，東風柳汽還邀請到世界領先的商用車電子制動、傳動控制系統供應商WABCO，宣佈東風柳汽與WABCO將正式開啟“乘龍汽車智慧卡車項目”。什麼是智慧卡車?智能卡車長啥樣?多會能買到?想必這是大家關心的。
啟動乘龍汽車智慧卡車項目
近年來，隨著互聯網、大資料、自我學習概念的盛行，智慧已成為國內外汽車技術發展的焦點命題。對於卡車行業而言，人工成本和駕乘安全始終是一大難題，而智慧卡車將有效緩解卡車司機勞動強度、降低成本，提升駕駛安全和效率。
(從左至右)東風柳汽商用車銷售公司副總經理劉志剛、東風柳汽副總經理姚利文、威伯科中國研發中心智慧駕駛
因此，智慧將是未來商用車發展的必然趨勢。作為商用車行業的先行者，乘龍汽車已經以戰略性眼光，搶先佈局智慧卡車市場。文章開始，乘龍T7所展示的遠端控制車輛技術，得到了客戶的一致好評。乘龍汽車在此次發佈會上率先提出卡車“陣列行駛”智慧駕駛技術,不僅能降低駕駛員勞動強度，而且將大幅降低油耗成本，乘龍汽車將優先在乘龍T7、乘龍H7上發展此項對提升客戶價值有重大説明的智慧技術。
現場用戶認可乘龍T7長頭車
長頭車天然的超大駕駛室空間
同時，據東風柳汽副總經理姚利文先生介紹：“目前，乘龍汽車已完成了第一階段智慧技術的佈局，例如目前乘龍H7、T7產品上已搭載了ECAS、AEBS、LDWS、FCW、ASR等一系列前沿智慧科技。”同時為加速下一階段智慧卡車技術研發，乘龍汽車與世界領先的商用車電子制動、傳動控制系統供應商WABCO聯合打造智慧卡車。活動上，東風柳汽副總經理姚利文、東風柳汽商用車銷售公司副總經理劉志剛、威伯科中國研發中心智慧駕駛工程負責人王百泉共同啟動“乘龍汽車智慧卡車專案“，預示著雙方將攜手推動國內智慧卡車的發展，率先開啟智慧卡車全新時代。
獨具美國西部牛仔風情的發佈會現場
作為乘龍汽車的戰略產品，高端長頭重卡乘龍T7的此次上市或將改變國內卡車市場格局、重新定義國內“長途高效物流運輸”新標準，引領中國長頭卡車新時代!同時也為東風柳汽乘龍H7與乘龍T7組成的重型平臺雙子星組合戰略全面落地，並將與新乘龍M3和乘龍L3的中型平臺雙子星產品組合一起共同助力乘龍汽車衝擊2017年歷史銷量新高。
帶用戶享受不一樣的運輸生活。”國內首創“陣列行駛” 開啟智慧卡車全新時代
在全國上市發佈會現場，東風柳汽還邀請到世界領先的商用車電子制動、傳動控制系統供應商WABCO，宣佈東風柳汽與WABCO將正式開啟“乘龍汽車智慧卡車項目”。什麼是智慧卡車?智能卡車長啥樣?多會能買到?想必這是大家關心的。
啟動乘龍汽車智慧卡車項目
近年來，隨著互聯網、大資料、自我學習概念的盛行，智慧已成為國內外汽車技術發展的焦點命題。對於卡車行業而言，人工成本和駕乘安全始終是一大難題，而智慧卡車將有效緩解卡車司機勞動強度、降低成本，提升駕駛安全和效率。
(從左至右)東風柳汽商用車銷售公司副總經理劉志剛、東風柳汽副總經理姚利文、威伯科中國研發中心智慧駕駛
因此，智慧將是未來商用車發展的必然趨勢。作為商用車行業的先行者，乘龍汽車已經以戰略性眼光，搶先佈局智慧卡車市場。文章開始，乘龍T7所展示的遠端控制車輛技術，得到了客戶的一致好評。乘龍汽車在此次發佈會上率先提出卡車“陣列行駛”智慧駕駛技術,不僅能降低駕駛員勞動強度，而且將大幅降低油耗成本，乘龍汽車將優先在乘龍T7、乘龍H7上發展此項對提升客戶價值有重大説明的智慧技術。
現場用戶認可乘龍T7長頭車
長頭車天然的超大駕駛室空間
同時，據東風柳汽副總經理姚利文先生介紹：“目前，乘龍汽車已完成了第一階段智慧技術的佈局，例如目前乘龍H7、T7產品上已搭載了ECAS、AEBS、LDWS、FCW、ASR等一系列前沿智慧科技。”同時為加速下一階段智慧卡車技術研發，乘龍汽車與世界領先的商用車電子制動、傳動控制系統供應商WABCO聯合打造智慧卡車。活動上，東風柳汽副總經理姚利文、東風柳汽商用車銷售公司副總經理劉志剛、威伯科中國研發中心智慧駕駛工程負責人王百泉共同啟動“乘龍汽車智慧卡車專案“，預示著雙方將攜手推動國內智慧卡車的發展，率先開啟智慧卡車全新時代。
獨具美國西部牛仔風情的發佈會現場
作為乘龍汽車的戰略產品，高端長頭重卡乘龍T7的此次上市或將改變國內卡車市場格局、重新定義國內“長途高效物流運輸”新標準，引領中國長頭卡車新時代!同時也為東風柳汽乘龍H7與乘龍T7組成的重型平臺雙子星組合戰略全面落地，並將與新乘龍M3和乘龍L3的中型平臺雙子星產品組合一起共同助力乘龍汽車衝擊2017年歷史銷量新高。