明年合六市郊鐵路有望正式啟動建設！全省首條區域軌道快線招標引入PPP模式

備受合肥六安兩地居民關注的合六市郊鐵路終於有了實質性進展， 合六市郊鐵路專案PPP諮詢服務專案開始公開招標， 意味著進入了建設前期準備階段， 如果專案推進順利明年就能開工。 記者從省市發改委獲悉， 與合肥人出行有關的一批鐵路專案正在加快推進。

網路配圖

合六快線諮詢服務專案開始招標

根據公開的招標內容顯示， 合六市郊鐵路定位為連接兩市城區的一條軌道交通快線，

設計最高時速達120km， 初近期採用B型車4輛編組， 遠期採用B型車6輛編組。 合六市郊鐵路（合六快線）項目是連接合肥市與六安市的一條區域軌道交通快線， 線路沿合肥都市圈中合六發展軸的走廊敷設， 西起六安市西環路站， 終至合肥市蜀山區長寧大道站， 線路主要沿六安中心城區大別山路、皖西大道、G312國道敷設。 串聯六安中心城區、六安東部新城、合肥肥西縣、蜀山區。

線路擬沿合肥都市圈合六發展主軸敷設， 西起六安市西環路站， 終至合肥市高新區長寧大道站， 線路全長約65.7公里。 合六市郊鐵路將採用PPP方式組織建設， 有望引入社會資本參與。 應標單位將作為政府方總顧問， 全過程承擔PPP實施過程中所涉及的投融資、財務、金融、稅務、技術等方面的諮詢服務，

協助推動PPP實施過程整體管理工作。 專案建成後， 將成為帶動合六發展軸沿線產業發展、加強兩地要素流動的重要通道， 也是構建合肥都市圈“1小時通勤圈”和“1小時生活圈”的重要工程。

年底從淮北到合肥只要約兩小時

記者還從省發改委獲悉， 近日淮蕭客車聯絡線及符夾鐵路擴能工程配合開通段靜態驗收佈置會在上海召開， 標誌著淮北地區將進入高鐵時代。 淮蕭客車聯絡線開通運營後， 淮北至合肥、上海、北京等城市的旅行時間將大大縮短。

淮蕭客車聯絡線全長27公里， 設計時速250公里， 將完成兩項工程靜態驗收工作， 11月具備運營條件。 項目建成後， 淮北將正式進入高鐵時代，

與全國主要中心城市的時空距離將大為縮短， 可實現最快約2小時通達合肥， 3個小時到上海， 3個半小時內到北京。

合肥晚報 ZAKER合肥記者 吳奇