開車的人都知道， 輪胎動過後一般需要做一個【動平衡】， 但很多車主做了動平衡， 車子反而出現了【跑偏】的現象， 難道這是要做【四輪定位】？！於是問題來了：做四輪定位要錢啊！而且， 這真的是需要做四輪定位？還是動平衡沒做好呢？
1【動平衡】和【四輪定位】其實是兩碼事！
【動平衡】——調整車輪自身的不均勻
由於製造上的原因， 車輪各部分（輪胎和輪轂）的品質分佈不可能非常均勻。 當車輪高速旋轉起來後， 就會形成動不平衡狀態， 造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。 為了避免或消除這種現象， 就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，
【四輪定位】——調節車底盤各部件的位置， 使其恢復到出廠設置
由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置， 這個相對位置是由廠家制定的標準值，
說白了， 這本來就是兩碼事情。
2動過的輪胎， 記得做一個輪胎【平衡】
（1）更換新胎或發生碰撞事故維修後；
（2）前後輪胎單側偏磨；
（3）駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
（4）直行時汽車向左或向右跑偏；
（5）建議新車在駕駛3個月後；
（6）建議每半年或一萬公里做一次動平衡。
輪胎應當定期做動平衡檢查， 用動平衡檢測儀檢查。 輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。 動態不平衡會使車輪搖擺， 令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象， 往往使輪胎產生平斑現象。 因此， 定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命， 還能提高汽車行駛時的穩定性， 避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動， 失去控制而造成的交通事故。
3【四輪定位】針對比較嚴重的偏磨、跑偏和方向不正現象
（1）車輛在平路直線行駛時方向盤不正；
（2）車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑；
（3）輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現象；
（4）行駛時有浮游的情形；
（5）車輛曾發生過碰撞；
（6）更換懸吊、轉向系統、三角架或連杆等底盤零件時；
（7）建議最少每一年或一萬公里做一次；
（8）計程車、貨車等營運車輛， 最好半年或三個月就做一次。
4兩者對比
通過上面的表格， 相信大家已經很清楚自己需要做【動平衡】還是【四輪定位】了！最後再囉嗦一句：