史上安全係數最高SUV換新款，這下真的讓賓士奧迪瑟瑟發抖

18款XC90在同級別車型的競爭力如何？

在一般人看來，豪華SUV和性價比這兩個詞彙是不會走在一起的。都肯花這麼多錢買車的人了，

還會在乎幾萬元的差價嗎？但是作為消費者，誰不願意花更少的錢買到更合適的產品？我們不妨先同市面上同級別車型比較一下。

富豪XC90是這四款車中起售價最低的，在車身尺寸方面，與賓士GLE和寶馬X5比，在長度和軸距上更佔優勢，與奧迪Q7相比，長度有一定差距但高度仍然更勝一籌。尤其2018款XC90提供其他三款競品車型缺少的7座車型(Q7的7座為選裝而非標配)，這讓XC90結結實實的打了一個翻身仗。

如果說大空間是消費者選車的剛需，那動力表現則最能體現出廠商對消費者的誠意如何。富豪XC90和其競品的動力參數的對比，從各方面性能來看，富豪的這款發動機可以說是相當優秀的，高功率版車型性能已經不輸給寶馬X5 35i的3.0T發動機和賓士GLE 320的3.0T發動機了。

低功率版車型無論是功率還是扭矩都比寶馬X5的2.0T發動機和奧迪Q7的2.0T發動機強一些。

如果按照性價比給這四款車型進行一個排名的話，小編認為富豪XC90是性價比最高的車型。首先，富豪XC90的起售價是四款車當中最低的；其次，提供SUV迄今為止最完善的安全設計，

雖然使用2.0T發動機，但動力表現依然搶眼，還有7座車型可選，作為高性價比豪華SUV當之無愧。

小排量渦輪增壓發動機成趨勢， XC90性能是亮點

常言道車無完車，雖然這台T6發動機馬力為235kW， 400N·m的資料在4缸發動機歷史上也算是發揮到了極致，

美中不足的則是，全系只提供2.0T發動機，確實是沒有6缸甚至8缸發動機“提高形象”，頂級的T8車型也只是2.0T搭配混合動力總成，非常挑戰中國消費者的“六缸比四缸好”這一固有觀念。

全系配置很豐富，推薦智逸和智雅版

2018款XC90此次共推出了4款車型，在動力方面，這4款車型都使用了2.0T渦輪增壓發動機，分高低功率版本。然而，消費者在購車時，面對18款XC90不同車款在價格、配置等差異，到底選擇哪款車型最超值呢？接下來的文章，我們就來具體分析一下。

T5 智逸版是XC90的入門版車型，售價為68.80萬元。雖然是車系中的最低配，但是基礎配置還是非常豐富的，包括已經有自動駕駛輔助、ACC自我調整巡航控制、城市安全系統、車距監視等非常代表富豪高科技安全的技術。而舒適性配置上有全景天窗、座艙空氣清潔系統等，實用性已經很高。當然，為了降低准入門檻， T5 智逸版也是全系車型中唯一搭載低功率版2.0T發動機的車型。雖然T5 智逸版在動力和舒適性配置上有所犧牲，但其在安全性配置方面並沒有缺失，再結合68.80萬元的購車價格，性價比還是不錯的。

T6 智逸版售價為73.80萬元，相比入門的T5 智逸版要貴出5萬元。T6智逸版除了採用動力性能更強的2.0T發動機以外，還增加了兩個非常實用的配置：倒車影像和全液晶儀錶盤。由此來看，5萬元的差價換來動力以及部分裝備、舒適配置的升級，還是非常值得的。

T6 智雅版的售價比T6 智逸版高出9.98萬元，雖然動力方面沒有改變，但加入了很多非常新鮮的高科技配置，如HUD抬頭顯示、空氣懸架、主動底盤調節等，安全配置上也增加並線輔助、360°全景影像、自動泊車入位，輪圈升級為20英寸，還有國人最喜歡的第三排。對豪華質感和先進科技有更多追求的消費者來說，這10萬價差顯然值得。