江湖傳言， 日韓系車加油口在左邊， 歐美系車加油口在右邊？那我們先來做一個投票吧！
不同品牌的汽車油箱口位置是不一樣的， 有的朋友開別人的車出來， 加油的時候才發現油箱口位置跟自己的不一樣， 還要再次挪車很是麻煩。
恐怕你也從來沒有想過， 為什麼會有左右之分？
為什麼油箱口要分左右無法統一呢？
一般的德系車如大眾、奧迪等油箱口在右邊， 日系車如豐田、本田的油箱口在左邊， 當然也不全是。
1.車身重量平衡的考慮
如德系、日系這樣的車輛製造商對技術的要求較高， 尤其考慮車身的配重問題。 車身前面有發動機再加上轉向系統， 已經很重了， 所有油箱一般放在了後排座椅的下面， 再加上駕駛員的體重， 讓油箱和駕駛員成對角位置， 來達到維持車重的平衡。
由於各個國家的駕駛習慣有左有右， 也就導致了油箱的位置在右後或者左後。
2.行駛方向有所不同
油箱位置的設置也是為了讓車主在加油的時候更加方便， 如歐洲一些國家靠右行駛， 油箱就放在右邊。
有人說韓國也是靠右行駛， 為什麼油箱口在左邊， 一些回答是韓國車照搬了日本車， 油箱位置沒有考慮本國的駕駛習慣。
3.考慮到加油的安全
油箱口的位置不僅要考慮到加油方便， 也要考慮到安全的因素。 過去汽車加油都是自帶油桶， 如果油箱口在駕駛方向的同側， 在加油時很容易被撞到， 所以油箱口在駕駛員的對角， 也就是道路的外側比較安全。
如果記不住自己油箱口的位置，
單排氣管的車輛， 一般排氣管的位置與油箱的位置都是相反的。
然而， 很多人都有加油強迫症， 加滿油以後， 倘若才233.5元一定要加到235才覺得心滿意足。 湊整， 是一種態度。 。 。 不過， 在這裡要提醒：
加油超過規定容量時
可能會出現幾種情況
一、容易引發火災
在給車加油時， 如果跳槍後停止加油， 油面就處於加油口下方的單向保護閥內側， 如果汽車發生側面的碰撞， 單向保護閥就會防止汽油洩露， 避免惡性事故發生。 如果燃油加到加油口能看見油面時， 出現側面碰撞就有可能因加油管路內燃油外泄引起火災。
二、影響車性能，
如果汽油加到油口能看見的位置時， 蒸發控制電磁閥工作時， 液態的汽油會直接通過碳罐進入發動機內， 導致碳罐性能嚴重降低， 最終導致油箱的變形、發動機發抖、油耗增加等各項問題。
如果油箱通氣孔堵塞， 油箱內就會產生負壓， 這就造成油路供油不暢， 甚至是供不上油。 如果汽車剛加滿油卻啟動不了的話， 或高速行駛時速度不穩的話， 也有可能是由於油箱加的太滿造成的。
三、對車部件造成損害。
有些車主為了想減少加油的次數， 在加油時加到油口能看見為止， 然而這樣的行為對車本身是不好的。
因為進入碳罐的如果是液體汽油而不是氣態汽油的話， 會對碳罐造成嚴重的損壞。 碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內汽油蒸發物排放的裝置。 長期汽油加的太滿會造成碳罐提前報廢。
四、汽油揮發有異味。
有些車在加油站加滿油駛出是總會帶有一股汽油味，這種味道甚至會持續一小段時間，直到油箱中的汽油消耗一些之後才消失。造成這樣的情況是因為汽油加的太滿導致的。
活性碳罐一般是在靠近外迴圈進風口，汽油加的太滿時，處於飽和狀態下的碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含有汽油成分的空氣進入車廂，會讓人聞到“汽油味”而不舒服，長期這樣的話會影響人的健康。
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長期汽油加的太滿會造成碳罐提前報廢。四、汽油揮發有異味。
有些車在加油站加滿油駛出是總會帶有一股汽油味，這種味道甚至會持續一小段時間，直到油箱中的汽油消耗一些之後才消失。造成這樣的情況是因為汽油加的太滿導致的。
活性碳罐一般是在靠近外迴圈進風口，汽油加的太滿時，處於飽和狀態下的碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含有汽油成分的空氣進入車廂，會讓人聞到“汽油味”而不舒服，長期這樣的話會影響人的健康。
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