目前的自主品牌， 不是新能源的偏科生， 就是SUV的偏科生， 作為處於弱勢的廠商來說， 抓住市場風向標才是發展壯大的正確姿勢， 不過， 最近車說君發現， 自主品牌們在不知不覺中已經把龍珠集齊了， 隨時可以召喚神龍！今天， 車說君就找來了緊湊SUV的幾名幹將， 一飽眼福。
瑞虎7
指導價：9.79-15.09萬
原創是一家車企能夠給消費者最大的回饋， 任何形式的抄襲和借鑒， 在車說君眼裡都是偷懶和缺乏能力的體現， 更不用提那些強行抄襲的典範。 瑞虎的外觀從第一眼就很順溜， 水波形的進氣格柵紋理非常美觀， 可以說， 它就是東方運動美的代表， 及不張揚， 也不含蓄。 內飾設計雖然超前， 但在用料上稍稍有些“硬”了， 乘坐空間不錯， 座椅如果身形龐大的人坐起來會有些緊。
動態也是它做的不錯的地方， 減震阻尼適中， 有那麼一點“韌”的味道， 要知道這個價位， 著實不易。
榮威RX5
指導價：9.98-18.68萬
十個看見的， 九個都說臉好看， 大氣和時尚的結合， RX5做到了極致， 確實， 汽車同質化嚴重的今天，
1.5T動力在市內足夠， 7速雙離合為舒適調校， 低檔位頓挫依稀存在， 但不影響駕駛， 對於偶發的輕微闖動， 原諒他吧， 真的已經很不錯了。 要說缺點， 那就是後懸偏硬， 當然， 整體懸架也有些偏硬， 在對細碎的震動過濾較差， 時間長了會有些煩躁， 但座椅的舒適可以緩衝掉很大一部分。 總之， 綜合產品力它也不錯。
傳祺GS4
指導價：9.98-16.18萬
這也是唯一近了銷量榜的車， 哦， 還有博越， 車說君寫過多次了， 今天不寫， 不過它也是一部綜合實力很強的車。 說回傳祺， 這“淩雲”概念的前臉可謂“套路深得人心”， 消費者還真是買帳， 繼大眾以來， 自主套娃成功的第一人。 確實， GS4也很耐看， 比H6和CS75這票車型更有設計感。
馭勝S330
指導價：8.88-14.08萬
一句話總結， 就是最有潛力的小鮮肉， 說實話， 外觀的原創度和車身線條我都非常滿意， 不張揚也不中庸， 內飾是非常板正的平直風格， 在現在也比較少見， 反倒是這種趕緊俐落會收穫一部分人的芳心， 座椅和空間表現都不錯， 四人短途出行不是問題， 但如果改正了以下兩個細節， 這輛車就會更加趨向于完美。
後排座椅頭枕，想靠上不容易，靠上之後頭頂的空間卻不夠了，本身是做了挖空處理的，但並沒有延伸到後邊，只有正襟危坐時在有作用。第二，發動機參數不錯，但變速箱標定拖了後腿，福特的底子本身劣於愛信，標定的失誤使得發動機的動力被“憋住了”，感受不佳。
底盤調校沒有什麼問題，舒適取向的調校能提供不錯的路面隔絕感。
除此之外，沒有入選的SUV基本處於外觀內飾不夠吸引，又或是三大件品質不過硬導致沒有入選，當然，也存在著一些過於“個性”的SUV，看起來有點奇怪，所以，準備在落地12、3萬左右的小夥伴，建議你們看一看這些內外兼修的SUV。
這輛車就會更加趨向于完美。後排座椅頭枕，想靠上不容易，靠上之後頭頂的空間卻不夠了，本身是做了挖空處理的，但並沒有延伸到後邊，只有正襟危坐時在有作用。第二，發動機參數不錯，但變速箱標定拖了後腿，福特的底子本身劣於愛信，標定的失誤使得發動機的動力被“憋住了”，感受不佳。
底盤調校沒有什麼問題，舒適取向的調校能提供不錯的路面隔絕感。
除此之外，沒有入選的SUV基本處於外觀內飾不夠吸引，又或是三大件品質不過硬導致沒有入選，當然，也存在著一些過於“個性”的SUV，看起來有點奇怪，所以，準備在落地12、3萬左右的小夥伴，建議你們看一看這些內外兼修的SUV。