【外觀】
V3外觀沒的說， 長得醜的話我連看都不會看的， 身為外貌協會骨灰級會員， 深信顏值既正義！
做工車漆：高強度鋼車身安全性還是有保障的， 有個細節是V3的車門是沒有焊接點的， 據銷售員介紹是一次衝壓成型， 聽起來挺高大上。
【內飾】
內飾?醜倒是不醜， 但絕對也算不上太好看， 屬於那種低調奢華有內涵的風格。 銀灰色的車頂， 黑灰色的中控， 明明走的是年輕時尚運動風， 整了個奢華低調肅穆風的內飾是要鬧哪樣？據說一代V3連車頂內飾都是黑的， 想想現在還是有改進的~淚目~~
【空間】
我身高有一米八一， 坐在前排調整好座椅的話， 頭上還有小一匝的距離， 腿部空間由於座椅可調， 感覺就是再高的人坐著也夠用。 後排的話， 不頂頭， 不頂腿。
乘坐空間：標準五座SUV， 前面兩個座沒啥說的， 後排說是三座， 其實和大多數五座車一樣， 只能算兩座半， 三個瘦一點的坐著還好， 如果有胖點的， 還是不可避免的有點擠。 但驚喜的是地板上沒有凸起， 是完全平整的， 坐中間可以放腳， 不會彆扭。
【動力】
1.5L的排量開著只能說夠用， 在中低速加速時能使上勁兒， 但到一百碼以上後， 明顯感覺後勁不足， 要是不差錢， 還是1.5T的開著舒爽~
跑高速：跑高速時加速還可以， 在一百碼以上再加速略顯普通， 平順性良好， 底盤配合相當給力， 很有“我還能再加速”的感覺。
【操控】
V3的操控簡直讓人無可指摘， 不愧是寶馬的跟班兒， 方向盤是電子隨速助力， 低速輕， 高速穩， 跑起來不打飄， 指哪打哪。
底盤及懸架：V3的操控簡直讓人無可指摘， 不愧是寶馬的跟班兒， 方向盤是電子隨速助力， 低速輕， 高速穩， 跑起來不打飄， 指哪打哪。
【油耗】
現在已經跑了三千多公里了， 簡單的算過， 大概七個油左右， 沒有廠家宣傳的那麼省油， 只能說是正常吧， 當然， 也可能是我開車的習慣太“毀車”了吧！
高速路段表現：高速省油， 是真省油。 跑了兩次高速， 算下來也就五個多油的樣子， 也不知道是不是我算錯了。
【舒適性】
V3的舒適型在幾個方面表現的比較極端，好的賊好，差的也有夠差。後懸掛太硬，讓坐在後排的時候過賴路略感顛。但主駕駛舒適性又做的非常優秀，不光有各項可調節功能，減震，操控，空間感受等各方面都受偏愛，果然是隨了“開寶馬”的路子。
空調：V3的空調必須吐槽，竟然是手動空調！！！你沒看錯，是手動換擋的，雖然製冷效果挺好，但手動的確實落伍了。
噪音控制：V3的靜音做的相當讓我驚喜，有其它幾款車的對比，本以為國產車的靜音也就那樣了，沒想到V3在這個大多不在意的方面來了個大彩蛋。
【舒適性】
V3的舒適型在幾個方面表現的比較極端，好的賊好，差的也有夠差。後懸掛太硬，讓坐在後排的時候過賴路略感顛。但主駕駛舒適性又做的非常優秀，不光有各項可調節功能，減震，操控，空間感受等各方面都受偏愛，果然是隨了“開寶馬”的路子。
空調：V3的空調必須吐槽，竟然是手動空調！！！你沒看錯，是手動換擋的，雖然製冷效果挺好，但手動的確實落伍了。
噪音控制：V3的靜音做的相當讓我驚喜，有其它幾款車的對比，本以為國產車的靜音也就那樣了，沒想到V3在這個大多不在意的方面來了個大彩蛋。