汽車跑高速時突然發飄？主要是這4個原因造成的！

相信有不少車主聽過車子跑高速會“發飄”的現象，也有一些車主親身經歷過，那麼車輛“發飄”是怎麼回事呢？

所謂的“發飄”指的是汽車不受控制的出現左右搖擺。

尤其是速度比較快時，遇到側風、路面不平、過彎轉向、並道變線的情況，車子不能很好的保持直線行駛，方向容易小範圍的忽左忽右，不穩定。

很多人認為車輛發飄是因為車身重量太輕，其實這種說法非常片面。高速發飄是個綜合性的問題，

如果說車重是影響車輛控制的其間一項原因，倒也說得過去，但真正讓你感覺到發飄的，其實跟車重關係不大。

車輛發飄的主要原因：

1、空氣動力與速度的關係

當車輛在高速路快速行駛時，車頭將空氣一分為二，上半部的空氣流流速較快，

從而產生了一個向上的提升力，導致輪胎與地面的摩擦力減小，懸掛行程相較于平放時拉長，因而導致發飄。所以，車速越快的話，空氣動力造成的提升力越大，另外，側風也會引起車輛行駛時的不穩定現象。

2、懸掛設計

懸掛設計是對汽車穩定性影響最大的因素，

懸掛調教軟硬之分，硬懸掛彈簧行程短，車身穩定性佳，但濾震性能不理想；而軟懸掛彈簧行程長，對於車身晃動反應較為敏感，平復車身晃動所需要的時間比較長。所以，除了在高速時穩定性不佳之外，突遇橫風或強氣流時，軟一點的懸掛反應就有些激烈了，甚至需要稍微的修正一下方向來調整行車軌跡。

3、車身重心的高低

車輛重心高度會影響轉彎與刹車時四個輪胎上再和的轉移量，過彎時載荷向外側車輪轉移，當外側載荷轉移量越大就越容易讓人感覺車在飄。所以車輛設計時降低重心也是防止車輛發飄的一個有效方法，這也是為什麼轎車跑高速比SUV更穩的原因。

4、輪胎性能

說起車輛的發飄現象，輪胎是必不可提的“主角”。輪胎的參數包括扁平率、胎壓以及花紋的形狀大小等都會影響到抓地力的表現，輪胎對地面抓地力越小，車輛行駛的穩定性就越差，發飄的主觀感受就會愈加明顯。

發飄了怎麼辦？

汽車發飄，我們不能改變它的車身設計，所以首先要做的是控制車速，穩住方向，使車輛處於持續穩定的狀態；其次，保持合適的胎壓，避免胎壓過低；最後，可以通過加裝尾翼來減少空氣升力，增加車輛負重。

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