隨著科技的進步， 汽車市場的競爭越演越烈。 面對競爭者的步步緊逼， 越來越多的汽車生產商將一些高科技產品裝配到自己的產品上， 而最近“車聯網”系統成為各品牌車型的寵兒。 如果說讓你選一款擁有“車聯網”配置的車， 你會想先想到哪款車？不用說， 面對這麼有B格的配置， 你首先想到不是哪款車， 而是想到待這樣配置的車賣多少錢！
如果說6萬元以內， 你就能買到一款配有8英寸大屏和4G互聯網等配置的高B格合資品牌車， 你會信麼？
9月19日， 北京現代全新精品緊湊車型全新瑞納在全國七城同步上市，
全新瑞納將目標客戶定位于3-5線城市的年輕男性群體， 主打務實風格。 新車共7個配置， 其中1.4L手動/自動網聯版和1.4L躍勁版三款配置上配備了車聯網系統。
該語音系統由科大訊飛專為全新瑞納設計的語音控制系統， 通過該系統可實現人機交互對話（類似於蘋果的Siri系統）。
全新瑞納整合了暢行， 暢聊， 暢聽， 暢玩， 暢享， 暢購六大功能， 通過中控臺上的8英寸超大顯示幕， 能夠實現媲美智慧手機的便捷應用。
對於一款車載導航機來說， 導航系統非常重要，全新瑞納的導航系統內置的是高德導航，配合科大訊飛提供的語音辨識系統，可以實現語音對導航路線的精准控制。駕駛過程中，能夠實現雙手不離方向盤就能設定目的地，這無疑是一種非常棒的用戶體驗。
“暢聊”是非常有意思的功能，該功能相當於將我們日常用的微信植入進來。可以直接搜索附近的人，附近的群（必須擁有車聯網功能的北京現代車型）。
還有，車機系統可以通過網路連接，聽一些像喜馬拉雅FM、蜻蜓FM等一些流行的網路電臺節目（前提是有流量或有無線網路信號覆蓋）。
另外還有一些小功能，比如通過打開簽到、完成任務來得積分，再用積分換取系統皮膚之類的，看似是個可有可無的噱頭兒，但卻是一個可以讓車主在最短的時間熟悉這套車聯網系統。
回到正題，全新瑞納作為一款最高售價只有7萬多的緊湊級車型，而且有三個配置車型上搭配了車載互聯系統，讓客戶看到的是滿滿的誠意。當然如果你拿他和十幾萬甚至價格更高的搭配車載互聯系統的車去比較，他確實還有很多做得不到位的地方。但請不要忽略他的4.99-7.39萬的價格，在這個價格級別，全新瑞納是僅有的一款搭載車載互聯系統的汽車。
雖說在物理按鍵、功能表層級以及字體大小等一些細節方面，還不是最完美的狀態。不過好消息是配置方面沒有一刀切，除了8英寸的車聯版，部分配置還提供7英寸的車機，而且可以支援Carplay和Car-life雙系統，習慣手機思維的用戶，也可以選擇此車型，這個配置疊加的很到位。如果我在最需要一款代步車的時候，恰巧有銷售顧問像我推薦這款車，我想我一定會選擇這款車。
導航系統非常重要，全新瑞納的導航系統內置的是高德導航，配合科大訊飛提供的語音辨識系統，可以實現語音對導航路線的精准控制。駕駛過程中，能夠實現雙手不離方向盤就能設定目的地，這無疑是一種非常棒的用戶體驗。
“暢聊”是非常有意思的功能，該功能相當於將我們日常用的微信植入進來。可以直接搜索附近的人，附近的群（必須擁有車聯網功能的北京現代車型）。
還有，車機系統可以通過網路連接，聽一些像喜馬拉雅FM、蜻蜓FM等一些流行的網路電臺節目（前提是有流量或有無線網路信號覆蓋）。
另外還有一些小功能，比如通過打開簽到、完成任務來得積分，再用積分換取系統皮膚之類的，看似是個可有可無的噱頭兒，但卻是一個可以讓車主在最短的時間熟悉這套車聯網系統。
回到正題，全新瑞納作為一款最高售價只有7萬多的緊湊級車型，而且有三個配置車型上搭配了車載互聯系統，讓客戶看到的是滿滿的誠意。當然如果你拿他和十幾萬甚至價格更高的搭配車載互聯系統的車去比較，他確實還有很多做得不到位的地方。但請不要忽略他的4.99-7.39萬的價格，在這個價格級別，全新瑞納是僅有的一款搭載車載互聯系統的汽車。
雖說在物理按鍵、功能表層級以及字體大小等一些細節方面，還不是最完美的狀態。不過好消息是配置方面沒有一刀切，除了8英寸的車聯版，部分配置還提供7英寸的車機，而且可以支援Carplay和Car-life雙系統，習慣手機思維的用戶，也可以選擇此車型，這個配置疊加的很到位。如果我在最需要一款代步車的時候，恰巧有銷售顧問像我推薦這款車，我想我一定會選擇這款車。