大部分的車主對汽車保養方面都是一知半解， 都選擇去4S店和專業的汽修店為愛車做保養， 但是卻常常出現被忽悠“過度保養”的現象。 自己不會只能去4S店， 但又怕多花毛爺爺， 今天小編總結了一些“過度保養”的項目。
一般汽修愛車價格越高， 被“宰”的越厲害。 保養專案的隨意性比較大， 其實很多的保養專案是不需要做的。
常見手法一：提前更換部分損耗件
一般車主都會遇到被提前更換機油、火花塞、變速箱機油等損耗件的情況。
對於刹車片、刹車盤這些損耗件， 每次在保養的時候要仔細檢查一下磨損程度， 避免不需要的經濟支出。 以上提到的這些損耗件提前更換少則幾百， 多則幾千元。
常見手法二：使用各類添加劑
添加劑一般包括汽油添加劑、油箱清洗劑等。 很多車主認為愛車應該多做保養， 添加劑就像我們吃的保健品有益無害， 但是如果“過度保養”， 添加過多添加劑的話， 會適得其反， 對愛車造成傷害。 所以各類添加劑和吃藥一樣應酌情使用。
而且這些所謂添加劑並不是什麼“黑科技”， 比如汽油添加劑合理添加對清潔發動機油路有一定的好處， 但是加多了過度提升辛烷值會有副作用， 對於可以節油5%至15%的功能也是誇張說法。
常見手法三：沒病小修 小病大修
本來愛車沒什麼毛病送去檢修或者保養時， 被說有故障或者隱患， 報出一些完全不需要的維修保養專案， 這是欺負車主不太懂車。 遇到這種情況的時候， 一定要主動向汽修店問清楚和要憑證， 日後如果發現有什麼問題的時候可以去申訴或者要求賠償。
汽車零部件保養週期貼士
空氣濾清器：2萬公里左右更換
汽油濾清器：2萬公里左右更換
空調濾清器：2萬公里左右更換
火花塞：3萬-5萬公里左右檢查更換
正時皮帶：8萬公里左右更換
傳動三角皮帶：4萬公里左右更換
減震器：出現漏油時檢查更換
刹車片：3萬-6萬公里左右檢查更換
刹車盤：更換2-3套刹車片後更換
電瓶：2年左右檢查更換
刹車油：使用5萬公里左右或2年更換
防凍液：2年或4萬公里左右更換
變速箱油：5萬-6萬公里左右更換
（注：車型、使用環境及駕駛習慣等因素導致各零部件更換週期不同， 以上僅供參考）