第一檔以網紅美女為主的泛娛樂車評， 公眾號：兮有視頻
當你們沉浸在週末的歡樂中時， 當你們求生成功晚上吃雞的時候， 當你們...... 小豪依然戰鬥在前線竟幹一行愛一行嘛
！好了， 話不多說直接開始啦！
全新君威GS 車身尺寸為4909×1863×1461mm， 軸距為2829mm 。 小豪個人覺得新款君威GS的顏值真的很高， 再加上這款別具一格的“皇室藍”顏色， 行走在街道上回頭率極高！
側面兩條粗框有力貫穿車身的腰線，
感覺這個角度真的美， 黑色中網上的GS標誌相當明顯， 銀灰色的包裹的裝飾， 給人一種視覺上的衝擊， 也是君威GS前臉的點睛之筆！
首尾呼應的L型燈組， 都為LED燈源， 小豪覺得唯一不足的是前大燈下的裝飾， 如果真的變成進風口， 不僅給刹車有效的降溫效果， 也可以進一步增加B格！
整體來說我喜歡君威GS的正後面， 雖然圓潤但是不顯得中庸， 一切都那麼剛剛好！再看看燈組， 現在知道為什麼說是首尾呼應的燈組了吧， 後燈也採用倒“L”型燈組。
細心的朋友可能發現了， 原廠自帶的尾翼， 與全車顏色保持統一緊貼後尾箱蓋， 不過經小豪鑒定尾翼的作用， 美觀多於真實作用
內飾採用黑色主色、紅色縫線，大膽撞色設計，包括室內隨處可見的GS標誌：檔把、座椅靠背、腳墊、迎賓踏板、液晶儀錶台。
傳說中的君威GS裡含金量最高的運動座椅，包裹性沒得說，還帶有正、副駕駛位的通風、加熱和按摩。前排運動座椅偏硬這個可以理解，後排空間可參考普通版君威即可。
主副駕駛位是德國（AGR）脊背健康協會認可的座椅，加上2個座椅記憶功能。
檔把上也是帶有GS標誌，沒有S檔位元，直接是由D擋進入M模式。
駕駛模式分為：運動、旅行、一般。亮點為運動模式自訂功能，就是說可以根據自己的需求逐項調節，可以說是非常人性化的。
18寸熏黑的五幅輪轂配備這馬牌245/45 R18的運動胎，黑色輪轂裡透著紅色的Bremobo的卡鉗，從美觀到實際使用都起到了重要的作用。
小豪覺得君威GS輪轂美中不足的是輪輻過於寬了，如果能細點就能很容易的透漏出Brembo卡鉗（小豪找了半天的位置，才成功的拍到這個完美皂片）
全新君威GS搭載2.0T渦輪增壓發動機，在百公里內能升到9擋的9AT自動變速箱，發動機功率為192kw，扭矩峰值為350 N▪m，官方稱百公里加速時間為7.2 s。（哦，對了為滿足客戶多元化需求，還推出了售價為2588元的動力升級加強包，提升後資料為278馬力、400N▪m，加裝了升級包後與ATS-L的資料持平）
好了，現在來說一下全新君威GS開起來的感受吧。一般模式下轉向與懸掛都處理的不錯。運動模式轉向變重，懸架變硬，路感清晰。旅行模式下轉向輕有一點點框量，但是懸架很軟，能夠很好的過濾路面上的井蓋、路面接縫、小坑窪。
小豪上“秋名山”跑了一圈，Brembo的刹車果真是浪的可以，刹車效果非常棒，由於我的手指太長（因為我個子高），換擋有一種“彈鋼琴”的感覺，反應迅速，節奏感很強，動力也隨叫隨到，彎道裡車身支撐不錯，出彎時總有一種在開86的感覺 反正我的感受就是這樣，買不買看您啦！
更多第一手新車資訊及試駕評測請關注公眾號兮有視頻。
內飾採用黑色主色、紅色縫線，大膽撞色設計，包括室內隨處可見的GS標誌：檔把、座椅靠背、腳墊、迎賓踏板、液晶儀錶台。
傳說中的君威GS裡含金量最高的運動座椅，包裹性沒得說，還帶有正、副駕駛位的通風、加熱和按摩。前排運動座椅偏硬這個可以理解，後排空間可參考普通版君威即可。
主副駕駛位是德國（AGR）脊背健康協會認可的座椅，加上2個座椅記憶功能。
檔把上也是帶有GS標誌，沒有S檔位元，直接是由D擋進入M模式。
駕駛模式分為：運動、旅行、一般。亮點為運動模式自訂功能，就是說可以根據自己的需求逐項調節，可以說是非常人性化的。
18寸熏黑的五幅輪轂配備這馬牌245/45 R18的運動胎，黑色輪轂裡透著紅色的Bremobo的卡鉗，從美觀到實際使用都起到了重要的作用。
小豪覺得君威GS輪轂美中不足的是輪輻過於寬了，如果能細點就能很容易的透漏出Brembo卡鉗（小豪找了半天的位置，才成功的拍到這個完美皂片）
全新君威GS搭載2.0T渦輪增壓發動機，在百公里內能升到9擋的9AT自動變速箱，發動機功率為192kw，扭矩峰值為350 N▪m，官方稱百公里加速時間為7.2 s。（哦，對了為滿足客戶多元化需求，還推出了售價為2588元的動力升級加強包，提升後資料為278馬力、400N▪m，加裝了升級包後與ATS-L的資料持平）
好了，現在來說一下全新君威GS開起來的感受吧。一般模式下轉向與懸掛都處理的不錯。運動模式轉向變重，懸架變硬，路感清晰。旅行模式下轉向輕有一點點框量，但是懸架很軟，能夠很好的過濾路面上的井蓋、路面接縫、小坑窪。
小豪上“秋名山”跑了一圈，Brembo的刹車果真是浪的可以，刹車效果非常棒，由於我的手指太長（因為我個子高），換擋有一種“彈鋼琴”的感覺，反應迅速，節奏感很強，動力也隨叫隨到，彎道裡車身支撐不錯，出彎時總有一種在開86的感覺 反正我的感受就是這樣，買不買看您啦！
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