買不起陸巡、路虎？這幾款一樣虐沙漠，走西藏！

三菱帕傑羅-勁暢

廠商指導價：20.88-31.58萬

光從外觀上看， 它確實有些LOW， 沒什麼吸引力， 但你要知道， 幾乎所有的越野利器在勁暢身上都能找到，

非承載式車身、分時四驅、中後兩把機械差速鎖、後整體橋懸架、優秀的接近/離去角度等通過性資料， 光聽上去就覺得它在越野能力上不僅是作秀那麼簡單。

在30萬元級別裡， 既擁有7座大空間， 又有非承載車身、後整體橋式懸架以及分時四驅系統+中後兩把機械鎖，

這是它最大的魅力， 在同價位裡罕逢敵手。 更重要的是， 它把家用和越野平衡得非常好， 絕不像某些打著家用越野SUV的旗號， 到處混事的主兒。

豐田普拉多

廠商指導價：36.98-62.53萬

升級公路性能 越野依舊出色， 首先3.5升發動機雖然排量降低了，

但性能不降反增， 這尤其表現在公路駕駛方面， 動力遊刃有餘， 當然這和變速器的配合也是功不可沒的；發動機降低的排量和增加的科技含量， 在油耗方面更有體現， 12.2L/100km的成績相比老款起碼有1-2個油的下降。 其次是越野能力， 前款一系列的高科技配置都能在新款上找到， 所以無論您是越野的初級玩家， 還是“老炮”， 普拉多都能給你想要的。

在硬派SUV車型中其實普拉多是難覓對手的， 這是多年口碑積累的結果。

福特撼路者

廠商指導價：26.58-36.08萬

外形上相信就已經給了大家眼前一亮的感覺。 曾幾何時SUV車型已經變得越來越轎車化， 當流線已經變成潮流， 棱角分明是顯得那麼格格不入。 很顯然撼路者的造型沒有淹沒在流行的浪潮中。 突出但並不誇張的輪拱， 配合端正的腰線， 傳統SUV的造型在撼路者身上得到了很好的演繹。

這麼個大傢伙在以前肯定是要配3.0升V6的發動機， 但現在2.0升的渦輪增壓發動機即可勝任，這台EcoBoost發動機採用了雙渦管技術，最大功率180kW，最大扭矩360Nm，資料和一台3.6升自然吸氣發動機相當。另外它使用93號（京標92號）汽油即可，一點都不挑食。和發動機配合的是6速手自一體變速箱，擁有運動和手動模式。

但現在2.0升的渦輪增壓發動機即可勝任，這台EcoBoost發動機採用了雙渦管技術，最大功率180kW，最大扭矩360Nm，資料和一台3.6升自然吸氣發動機相當。另外它使用93號（京標92號）汽油即可，一點都不挑食。和發動機配合的是6速手自一體變速箱，擁有運動和手動模式。