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再見， 銳志！
今天， 最後一輛國產銳志下線！宣告“最便宜的V6後驅車”正式停產！
銳志， 統共歷經三代， 最便宜的V6後驅車，
也是很多銳志粉絲難以割捨的情懷。
關於新銳志、或者銳志的替代者之類的江湖傳言， 已經很多很多。
其中一個， 和全新凱美瑞相關。 眾所周知， 全新一代凱美瑞即將登場， 豐田將第一次在中國市場同步提供運動版、豪華版兩種風格前臉及車尾造型。 所以， 坊間有人預計， 銳志停產， 然後全新凱美瑞正好交給南北豐田， 一邊一部， 一齊國產， 豈不皆大歡喜？！但是， 事與願違， 廣豐將獨佔兩個版本的凱美瑞！
現在的最新版本消息是， 一豐停產銳志之後， 比凱美瑞更高一級的全新一代“亞洲龍”將在一豐上線生產， 並計畫在2019年3月份投放。 全新“亞洲龍”， 不光要承擔起銳志的空缺， 甚至有可能頂替皇冠的位置。
銳志，
對於喜好“越大越好”的當下國內消費習慣， 擁有足夠大尺寸的亞洲龍正中下懷，
如此邏輯之下， 豐田何樂而不為？
豐田新一代亞洲龍基於全新TNGA架構打造， 採用全新家族化設計， 配備尺寸更大的進氣格柵和造型更加圓滑的LED光源頭燈， 前臉造型更加犀利。 尾部方面， 豐田新一代亞洲龍採用了全新設計的擾流器和尾燈， 並且配備有雙邊共四出式排氣。
新一代亞洲龍將提供包括全新四缸發動機、3.5升V6發動機以及2.5升混動系統在內的多種動力選擇。其中3.5升V6發動機的最大功率為224千瓦，峰值扭矩為362牛米。國產版亞洲龍國產後，預計將在保留2.5升混合動力系統的基礎上，還有將推出搭載2.5升自然吸氣發動機的普通燃油版車型。
新一代亞洲龍將提供包括全新四缸發動機、3.5升V6發動機以及2.5升混動系統在內的多種動力選擇。其中3.5升V6發動機的最大功率為224千瓦，峰值扭矩為362牛米。國產版亞洲龍國產後，預計將在保留2.5升混合動力系統的基礎上，還有將推出搭載2.5升自然吸氣發動機的普通燃油版車型。