近年來， 別克品牌不斷加碼MPV市場， 由全新一代GL8 Avenir、GL8 ES豪華商旅車以及全新GL8商旅車組成的產品矩陣實現了對中、高端大型MPV市場的全面覆蓋， 但對於家用MPV市場卻一直沒有一款拳頭產品。
隨著家用MPV市場的不斷壯大， 別克自然不願意將這一市場拱手讓出， 所以， 別克GL6應運而生， 從車型命名上看， 別克GL6的定位和定價低於GL8， 而這也正給了家庭用戶更多的選擇餘地。 據悉， 新車有望在11月正式上市， 並主打20萬元以下MPV市場。 在此之前， 我們先帶來這款車的靜態解讀， 讓大家提前一睹為快。
雖說是瞄準家用市場， 但GL6的外觀造型卻依舊主打大氣沉穩的一貫路線， 在汲取別克MPV家族設計精髓的基礎上， 適當的提升時尚感， 以滿足家用客戶。 GL6的推出， 正是別克看准了MPV市場日漸走向家用， 這一機會市場日益做大， 作為深耕MPV多年的老車企， 自然要做領頭羊。
別克車型對於內飾的打造，
別克GL6不同於GL8的是擋把位置也挪到了中央扶手的前面而並非中控台的下面， 改善了GL8上， 擋把對空調按鈕的視線遮擋，
動力方面， 別克GL6將會搭載一台1.3T渦輪增壓發動機， 最大輸出120Kw/5500rpm， 最大扭矩輸出230Nm/1800rpm-4400rpm， 油耗為6.6L/100km。 懸架方面配備的是前麥弗遜式獨立， 後四連杆獨立懸架的形式。
總結：使用英朗平臺的GL6， 有利也有弊。 在控制成本的同時， 售價並不會太高， 很好的滿足了家用車市場的預算要求。 而GL6所面臨的挑戰就是國人對於三缸機的接受程度， 消費者滿意與否， 這需要在後續的實際體驗中才能得到真實的答案。 不過， 相信一直以來都對MPV很有心得的別克不會讓大家失望。