今天， 阿裡巴巴集團宣佈， 增持菜鳥， 未來五年投資1000億， 加快建設全球領先的物流網路， 實現中國24小時， 全球72小時必達的物流服務。
按照協定， 此次阿裡巴巴將投資菜鳥網路53億人民幣。 增資後， 阿裡巴巴持有菜鳥股權從原來的47%增加至51%！
未來1000億除了繼續投資資料技術等領域的研發， 還將和物流夥伴共同推進智慧倉庫、智慧配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設， 以解決客戶問題、提升社會物流效率為目標。
商務部近期的一份報告中表示， 新物流已經成為新零售的高速公路， 以線上線下融合為特徵的全管道流通正在快速發展， 菜鳥為代表的“當日達”已經成為物流配送領域的新航標。
除了這個航標， 其實還有更多的物流“特種作戰部隊”已經沖到了最前面。
在“新零售”推動下， 盒馬鮮生做到了3公里半徑內30分鐘的極速送達；現階段針對北京地區的“三公里理想生活區”1小時送達；北冰洋等“老字型大小”品牌更是實現了全國1小時送達的極速配送；當下火爆的天貓陽澄湖大閘蟹也實現了上海部分地區最快6小時的火速配送。
在未來5年1000億資金的加碼下， 阿裡的還將繼續創造更快的物流速度。 特別是在“新零售”商業力量推動下， 對於新物流的苛求顯得尤為迫切。 也就是開頭所說的中國24小時， 全球72小時送達的終極服務目標。
如何更好地服務于全球消費者？在筆者看來， 關鍵在於“新物流”效率的極致推動， 新物流同時又離不開“新零售”力量的喚醒。 目前看來， 阿裡在物流以及新零售領域的重磅投入並非一時興起， 而是有著長遠的佈局和考慮， 相互之間已然形成了一套無法分割紐帶或者契合感！
當然， 僅僅有新零售還不夠， 必須有新技術作為支撐。 今年6月， 菜鳥位於廣東的一個倉庫中心推出了中國規模最大的智慧物流機器人倉庫， 他們可以自動托舉走動， 還能互相避讓、排隊， 代表了中國機器人倉庫的最高水準。
阿裡巴巴集團CEO張勇認為， 基於新零售， 商家將不需要再把包裹從一個倉庫空運到另一個城市， 而是可以選擇收貨地的就近門店來發貨。 未來所有物料系統和所有商業系統都可以融合，
菜鳥就是要結合新零售， 將現有的社會物流解決方案重新定義， 去承載整體社會物流的解決方案。
在菜鳥智慧物流的支撐下， 中國最大的新零售平臺天貓在體量巨大的基礎上， 共同承擔起服務全球商家以及消費者的使命， 並將如何才能更好的為全產業鏈服務玩轉的爐火純青！
阿裡巴巴增持菜鳥向外界釋放出了一個積極的信號，未來5年菜鳥網路在阿裡集團中所占的比例將繼續擴大，將始終貫穿于整個商業文化當中，而新零售、新技術、新製造等“五新”戰略都將作為新基礎設施為菜鳥網路服務，為整個社會體系提供更加多元化的解決方案。
其實。這中間存在著同理的商業邏輯，阿裡對菜鳥的看好，就如同外資巨頭“唱多”阿裡巴巴的未來一樣，這家亞洲市值最高的企業也堅定的看好菜鳥的未來。
今天的阿裡砸下1000億“押注”菜鳥網路，這一切都為了“新零售”。
並將如何才能更好的為全產業鏈服務玩轉的爐火純青！阿裡巴巴增持菜鳥向外界釋放出了一個積極的信號，未來5年菜鳥網路在阿裡集團中所占的比例將繼續擴大，將始終貫穿于整個商業文化當中，而新零售、新技術、新製造等“五新”戰略都將作為新基礎設施為菜鳥網路服務，為整個社會體系提供更加多元化的解決方案。
其實。這中間存在著同理的商業邏輯，阿裡對菜鳥的看好，就如同外資巨頭“唱多”阿裡巴巴的未來一樣，這家亞洲市值最高的企業也堅定的看好菜鳥的未來。
今天的阿裡砸下1000億“押注”菜鳥網路，這一切都為了“新零售”。