隨著中國汽車文化的逐步提高， 原本賣不動的旅行車漸漸開始走俏， 這也促使眾多廠商紛紛推出旅行車。 早在上半年就有消息稱別克將在中國市場投放英朗旅行車， 盼望著盼望著， 它終於要來了!別克為它取了一個更好聽的名字——閱朗。 那這台來勢洶洶的閱朗和剛上市不久的明銳旅行車誰才更有希望成為新一代旅行小王子呢?
外觀、尺寸對比
閱朗雖說是英朗的旅行版， 但在外觀上和現款在售的英朗有很大的區別。 其前臉造型採用了別克最新的家族式設計， 飛翼式前格柵看起來較為時尚， 與其說它是英朗的延伸車還不如說它是一台沒“屁股”的君威。 車身側面線條十分簡單， 總體感覺旅行車的味道不是那麼重， 反倒更像是一台兩廂車。
國產明銳旅行車基本就是在海外版的基礎上加入了SCOUT套件， 其採用了斯柯達最新的家族式設計， 分體式大燈和新設計的中網相搭配， 使它看起來動感十足， 雙色的五幅輪轂搭配修長的車身， 十分耐看。
從尺寸上看， 明銳旅行車比閱朗更有優勢， 車身長度比閱朗長了近15CM， 這也是明銳旅行版的車身更顯修長的原因。 另外明銳旅行版的軸距比閱朗更長，
編輯點評：在外觀設計方面， 閱朗更具年輕范兒但旅行車的味道好像趕不上明銳旅行版， 在車身尺寸和後備廂容積方面閱朗也不佔優勢。
內飾、配置對比
閱朗的內飾延續了別克環抱式設計風格， 三幅式多功能方向盤以及多媒體螢幕周邊的控制區域都和現款在售的英朗如出一轍，
國產明銳旅行版延續了現款明銳的設計風格， 區別只是裝飾板和內飾配色不太一樣但也十分耐看， 簡約之中透著一絲經典。 中控台的設計和按鍵佈局大眾味兒十足， 大面積軟質材料的包裹， 使得新車的檔次感提升不少。 配置上， 新車配備發動機自動啟停、胎壓監測、ESP、並線輔助、自動泊車、坡道輔助控制、前排座椅加熱、LED大燈、自動空調等配置， 部分車型還配備了全景天窗。
編輯點評：在內飾設計這方面， 小編不做過多的評論， 畢竟每個人的審美觀都不盡相同。 但在配置上， 就以目前的資料來看， 閱朗明顯趕不上明銳旅行車， 但新車還沒正式上市， 未來會推出什麼版本還不能確定。
動力對比
閱朗將提供1.0T和1.3T兩個動力版本，1.0T發動機最大馬力125匹，傳動系統手動和雙離合變速箱。1.3T發動機最大馬力163匹，峰值扭矩230N·m，傳動系統則匹配6速手自一體變速箱。
明銳旅行版搭載一台1.4T渦輪增壓發動機和一台1.2T渦輪增壓發動機。最大馬力分別為150/116匹，最大扭矩為250/200N·m，匹配的7速DSG變速箱。另外國產旅行版還有1.6L自然吸氣版本，最大馬力110匹，最大扭矩155N·m，匹配的是5擋手動變速箱。
編輯點評：動力上，明銳旅行版比閱朗的選擇更為豐富，動力輸出也相對較強，就目前來看閱朗的表現不如明銳旅行車，至於實際的駕駛感受就要等其上市後再做評論。
編輯總結：綜合來看，閱朗的各項表現和明銳旅行車還是有一定的差距的，現在最重要的就是售價，希望別克能給閱朗一個合理的定價，假若在價格上比明銳旅行車有優勢，相信也會有不少的消費者為之買單。
動力對比
閱朗將提供1.0T和1.3T兩個動力版本，1.0T發動機最大馬力125匹，傳動系統手動和雙離合變速箱。1.3T發動機最大馬力163匹，峰值扭矩230N·m，傳動系統則匹配6速手自一體變速箱。
明銳旅行版搭載一台1.4T渦輪增壓發動機和一台1.2T渦輪增壓發動機。最大馬力分別為150/116匹，最大扭矩為250/200N·m，匹配的7速DSG變速箱。另外國產旅行版還有1.6L自然吸氣版本，最大馬力110匹，最大扭矩155N·m，匹配的是5擋手動變速箱。
編輯點評：動力上，明銳旅行版比閱朗的選擇更為豐富，動力輸出也相對較強，就目前來看閱朗的表現不如明銳旅行車，至於實際的駕駛感受就要等其上市後再做評論。
編輯總結：綜合來看，閱朗的各項表現和明銳旅行車還是有一定的差距的，現在最重要的就是售價，希望別克能給閱朗一個合理的定價，假若在價格上比明銳旅行車有優勢，相信也會有不少的消費者為之買單。