最近的娛樂圈可謂是好事不斷。 先是李晨成功求婚範冰冰， 不僅是鴿子蛋…哦不對， 是鴨蛋大小的鑽戒閃的達哥睜不開眼， 那個價值200萬的新娘娃娃更是讓達哥對“大黑牛”的敬仰程度提升了好幾個LEVEL。
張傑與謝娜一直娛樂圈裡的模範夫妻， 多年來一直不離不棄， 恩愛有加。 而李晨成熟可靠的人設更是深入人心。 兩個好男人接連公佈喜訊， 相信又有不少恨嫁女要感慨老天不公了。
如今， 靠譜兒的好男人越來越少， 但要列舉“靠譜兒”的汽車， 達哥卻知道的不少。 而這其中， 就包括了寶沃BX5。
最早與寶沃BX5相識還是在今年的3月， 那時它只提供了一台1.8T發動機。 雖然它家族式的Wingline鷹翼設計、豐富的配置以及德味兒十足的駕駛感受讓達哥難掩溢美之詞。
不過在今年的成都車展中， 寶沃推出了BX5 20TGDI（1.4T）車型， 並將門檻拉低到了12.38萬， 明顯更加親民。 而隨著我國對汽車企業燃油消耗以及排放標準的要求越來越嚴苛， 寶沃BX5選擇推出1.4T排量發動機車型，
但也一定有人會問， 這台1.4T發動機動力是否夠用呢？對此， 之前試駕過25TGDI（1.8T）車型的達哥也是非常期待的。 這不， 在公司接到寶沃BX5 20TGDI的試駕邀請後， 達哥便主動爭取到了這個機會。
我們先來看看這台新搭載的1.4T渦輪增壓發動機。 從參數上看， 它的最大功率為110kW， 峰值扭矩為250 N·m。 這樣的資料表現也與途觀搭載的EA211 1.4T發動機保持一致。 而值得一提的是， 這台發動機在燃油經濟性上的表現非常出色， 擁有5.8L同級別最低的百公里油耗。
那麼在實際駕駛中的感受又如何呢？還能否延續25TGDI車型經典的德系操控質感呢？帶著這兩個疑問，達哥啟動了這台寶沃BX5 20TGDI。
BX5 20TGDI車型的油門踏板比較輕盈，踩下即走，但並不會給人很突兀的感覺。渦輪在1800轉左右開始介入，動力也會隨著有一個明顯的提升，整體表現非常線性。可以說，BX5 20TGDI車型出色的低扭表現，應付起城市中的走走停停很是得心應手。
在中高速行駛時，這台的發動機也有著不錯的動力儲備。但當你想要急加速超車時，小排量發動機並不會帶給你想像中的推背感，動力依舊會比較平穩的攀升。這時如果掛入S擋，提速效果會明顯好轉一些。
BX5 20TGDI車型採用了愛信的6AT變速箱，並採用了先進的電液控制系統及獨特的輪系結構，具有靈活的換擋操控體驗和出色的燃油經濟性。整個試駕過程中，它的換擋平順性和邏輯回應都讓達哥挑不出毛病。
BX5 20TGDI車型的底盤調校也是達哥非常喜歡的地方。它採用了“前麥弗遜+後多連杆式”的獨立懸架系統。在通過坑窪路段時，既能保持很好的整體性，不會讓人覺得鬆散，又可以保證乘坐的舒適性。同時，在過彎時的支撐性也不錯，可以快速修正車身。
一天的試駕下來，達哥對於BX5 20TGDI車型駕控體驗的評價就是：真的很德國。同時BX5 20TGDI車型也依舊配備了同級集成度最高、最智慧的B-Safe主動安全系統，這在給予使用者更安心的出行保證的同時，也讓它的性價比得到進一步提升。
從12.38-15.58萬元的售價區間可以看出，寶沃BX5 20TGDI車型將更多的承擔起車系走量的任務。在外觀、配置不曾縮水的情況下，這台1.4T發動機也沒有掉鏈子。可以說，如今的寶沃BX5已經變得更加靠譜兒了。
那麼在實際駕駛中的感受又如何呢？還能否延續25TGDI車型經典的德系操控質感呢？帶著這兩個疑問，達哥啟動了這台寶沃BX5 20TGDI。
BX5 20TGDI車型的油門踏板比較輕盈，踩下即走，但並不會給人很突兀的感覺。渦輪在1800轉左右開始介入，動力也會隨著有一個明顯的提升，整體表現非常線性。可以說，BX5 20TGDI車型出色的低扭表現，應付起城市中的走走停停很是得心應手。
在中高速行駛時，這台的發動機也有著不錯的動力儲備。但當你想要急加速超車時，小排量發動機並不會帶給你想像中的推背感，動力依舊會比較平穩的攀升。這時如果掛入S擋，提速效果會明顯好轉一些。
BX5 20TGDI車型採用了愛信的6AT變速箱，並採用了先進的電液控制系統及獨特的輪系結構，具有靈活的換擋操控體驗和出色的燃油經濟性。整個試駕過程中，它的換擋平順性和邏輯回應都讓達哥挑不出毛病。
BX5 20TGDI車型的底盤調校也是達哥非常喜歡的地方。它採用了“前麥弗遜+後多連杆式”的獨立懸架系統。在通過坑窪路段時，既能保持很好的整體性，不會讓人覺得鬆散，又可以保證乘坐的舒適性。同時，在過彎時的支撐性也不錯，可以快速修正車身。
一天的試駕下來，達哥對於BX5 20TGDI車型駕控體驗的評價就是：真的很德國。同時BX5 20TGDI車型也依舊配備了同級集成度最高、最智慧的B-Safe主動安全系統，這在給予使用者更安心的出行保證的同時，也讓它的性價比得到進一步提升。
從12.38-15.58萬元的售價區間可以看出，寶沃BX5 20TGDI車型將更多的承擔起車系走量的任務。在外觀、配置不曾縮水的情況下，這台1.4T發動機也沒有掉鏈子。可以說，如今的寶沃BX5已經變得更加靠譜兒了。