坐朋友的車前往位於杭州濱江高新區江陵路的特斯拉交付中心， 從寧波到杭州1個半小時
門口的躍馬
特斯拉杭州濱江店內， 特斯拉models的車架
這是我的新車， 特斯拉X90D， 很新鮮， 訂車加提車2個多月， 挺快的， 整個流程
側面拍一拍， 雖然是普通黑， 但是還是挺亮的
倉促拍了張儀錶盤， 準備開車回家了， 交付中心美女說我是提車最快的她見過的人中， 前後5-10分鐘， 從進店到開車走。
等個??
跟著紅色毛豆s行駛在濱江高新區的路上， 到處都是海康的攝像頭， 啪啪啪真多， 難怪生意好。
歸心似箭
其實我開車還是蠻守規矩的，中途遭遇賓士e剮蹭，還好受傷不大，有驚無險。
杭州到寧波108公里路，能耗還能接受。
回家補電中，每小時45km的充電速度還是可以的，一晚上就可以充滿。
背景很汙吧，13年大水的痕跡，轉眼3年過去了
車漆好軟，普通黑
像不像粉筆點了點
車沒停好，鷹翼門不對稱了
隔壁小馬哥
看得清楚嗎
反光條
累計漲幅10多萬
總結：1.這車性價比真的很高，在美國買輛賓士s600和買輛這個，價格是差不多的，性能總體也差不多，都是500多馬力，5秒左右加速。
2.買車時家人極力反對，提完車喜出望外，主要大家都不瞭解特斯拉，這也是所有創業公司所必須經歷的過程，大家都認為傳統豪車品牌更好。
3.當初在賓士V，gl8，領航員，阿爾法，特斯拉中挑選，最終選中特斯拉，不為別的，買個未來，再買個汽油車也沒啥意思。
4.希望售後服務店多一點，加大市場推廣力度，最好寧波也開一家，不然每次來回都得200多km。
換了新腳墊
??
咖啡配黑色
歸心似箭
其實我開車還是蠻守規矩的，中途遭遇賓士e剮蹭，還好受傷不大，有驚無險。
杭州到寧波108公里路，能耗還能接受。
回家補電中，每小時45km的充電速度還是可以的，一晚上就可以充滿。
背景很汙吧，13年大水的痕跡，轉眼3年過去了
車漆好軟，普通黑
像不像粉筆點了點
車沒停好，鷹翼門不對稱了
隔壁小馬哥
看得清楚嗎
反光條
累計漲幅10多萬
總結：1.這車性價比真的很高，在美國買輛賓士s600和買輛這個，價格是差不多的，性能總體也差不多，都是500多馬力，5秒左右加速。
2.買車時家人極力反對，提完車喜出望外，主要大家都不瞭解特斯拉，這也是所有創業公司所必須經歷的過程，大家都認為傳統豪車品牌更好。
3.當初在賓士V，gl8，領航員，阿爾法，特斯拉中挑選，最終選中特斯拉，不為別的，買個未來，再買個汽油車也沒啥意思。
4.希望售後服務店多一點，加大市場推廣力度，最好寧波也開一家，不然每次來回都得200多km。
換了新腳墊
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咖啡配黑色