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車是13年年底就提的了， 一直沒有上過作業。 這次借朋友的杜卡迪Panigale959來補一個作業， 由於奧迪已經收購了杜卡迪， 這樣比較更有親和力， 不過說是對決， 其實也就做個擺拍而已。
先說下為啥會喜歡A8吧， 由於個人灰常喜歡摩托車， 特別是大排量的機車。 就加速性能來說， 一輛公升級的摩托， 都能在3秒能完成0-100的加速， 而對於汽車， 要到達這種成績的很難實現的。 所以在汽車的選擇上， 我更喜歡選擇偏向舒適安逸的駕駛風格， 但性能絕不妥協，
我覺得奧迪的車， 都偏中性， 這也是我喜歡他的原因， 運動和舒適都能較好的結合在一起。 雖然是一輛D級車， 看起來笨笨的車身， 但至少要你掛在S檔深踩油門， 那動力可說真是源源不絕的， 直到你開始懷疑超速， 才願鬆開踏板。
會選選擇D級車的人， 絕對不會是外觀控和性能控， 更在意的內飾的豪華與內涵。 A8的內飾雖然不能和S級的媲美， 但是我覺的很適合我的審美風格， 也是屬於豪華與科技感的完美結合， 又是種偏中性的設計理念， 我相信很多A8車主也是迷上這這內飾風格才做選擇的。
這輛A8已經用了3年半的時間了， 整體表現都很好， 沒出任何大小問題， 可說是一輛中規中矩， 宜商宜家的D級車。
當然，
作業角度1
作業角度2
作業角度3
作業角度4
挑戰者登場
靜態
對決1
對決2
對決3
起步
繞車一圈
繼續
準備
開始
性能上差異太大
還是自己玩吧
沒戲
已經等A8好久啦
WINNER
對決結束
內飾圖
自己刷的運動儀錶
駕駛艙1
2
後座
頭頂
傳統認證方式
作業結束
靜態
對決1
對決2
對決3
起步
繞車一圈
繼續
準備
開始
性能上差異太大
還是自己玩吧
沒戲
已經等A8好久啦
WINNER
對決結束
內飾圖
自己刷的運動儀錶
駕駛艙1
2
後座
頭頂
傳統認證方式
作業結束