富豪S90車主覺得駕駛位置比較的吵， 特別是前部的發動機噪音。 不想花太多的錢， 想簡單的弄弄， 但要有不錯效果的那種。 針對車主的狀況與需求， 我們根據車主的要求與噪音的來源確認了隔音升級方案。
汽車隔音是完全可以選做的， 因為車裡面每個部位的噪音並不是都一樣吵的， 所以就存在最吵最嚴重的部位和相對和諧不那麼吵的部位。 那麼正對性的處理， 把最吵的部位解決了， 整車的隔音效果可以得到不錯的改善。 也是性價比較高的一個選擇。 聽了細緻的講解後， 車主很是放心。
【車型原車噪音分析】相對於其他車子而言， 富豪的車身鈑金還是比較厚實的， 這也使得它有效的降低了其在行駛過程中低頻噪音的產生。 但是由於座艙前部發動機的存在， 而且發動機自身的降噪處理並不理想。 怠速時車廂內的雜訊還不是特別明顯，
富豪隔音升級方案
引擎蓋：大白鯊銀鯊系列止震板+大白鯊隔音引擎蓋專用棉
前輪轂：大白鯊黃金甲5mm+大白鯊低頻隔音墊+大白鯊35MM太空記憶棉
正負駕駛位腳踏：大白鯊黃金甲+大白鯊低頻隔音墊+大白鯊吸音棉
【對症下藥-噪音的解決方案】汽車在行駛的過程中發動機不僅會產生較大的雜訊， 同時產生的熱量還會對引擎蓋的漆面形成烘烤， 因此南昌原聲源的改裝技師使用大白鯊銀鯊系列隔音止震板+大白鯊引擎蓋專用隔音隔熱棉對汽車的引擎蓋做了雙層的隔音處理， 這在減少引擎蓋雜訊的同時也延緩了漆面的老化速度。
汽車儀錶盤下麵正負腳踏下方是低頻共振的重災區， 同時風噪、路噪等雜訊也很容易傳入到車廂內部， 因此南昌原聲源的改裝技師使用大白鯊隔音材料對儀錶台下方正負腳踏做了三層的隔音處理
處理， 這不僅降低了底盤的共振雜訊， 同時還有效的增強了底盤鈑金的剛性。
腳踏第一層大白鯊隔音黃金甲5MM止震板施工完成， 有效減少鈑金振動
腳踏第二層隔音使用大白鯊低頻隔音墊， 吸收低頻噪音
腳踏第三層隔音施工大白鯊吸音棉， 吸收剩下噪音
汽車在行駛過程當中產生的路噪和胎噪主要是通過輪弧等部位傳入進來的，因此南昌原聲源
的改裝技師將葉子板拆卸下來，先對汽車的輪弧做了雙層的隔音處理，然後又對汽車的葉子板做了雙層的隔音升級
處理。兩方面的隔音處理徹底切斷了胎噪和路噪的傳播途徑。
使用大白鯊金鯊對輪弧做第一層止振處理
使用大白鯊對輪弧做第二層隔音處理
吸音棉填充空腔、密封處理有效減少噪音的入侵
前輪葉子板未做隔音前
使用大白鯊隔音銀鯊系列止震板隔音處理完成
施工完畢之後車主一上路試車，結果顯示車身前部噪音得到明顯改善，嗡嗡的低頻噪音得到很好的降低。而路噪胎噪也下降了許多，所以得出個結論對容易產生雜訊幾的重點部位做隔音升級出來的效果不錯，如果能夠做進一步的完善工作，相信汽車的隔音效果會更加超出想像。
汽車在行駛過程當中產生的路噪和胎噪主要是通過輪弧等部位傳入進來的，因此南昌原聲源
的改裝技師將葉子板拆卸下來，先對汽車的輪弧做了雙層的隔音處理，然後又對汽車的葉子板做了雙層的隔音升級
處理。兩方面的隔音處理徹底切斷了胎噪和路噪的傳播途徑。
使用大白鯊金鯊對輪弧做第一層止振處理
使用大白鯊對輪弧做第二層隔音處理
吸音棉填充空腔、密封處理有效減少噪音的入侵
前輪葉子板未做隔音前
使用大白鯊隔音銀鯊系列止震板隔音處理完成
施工完畢之後車主一上路試車，結果顯示車身前部噪音得到明顯改善，嗡嗡的低頻噪音得到很好的降低。而路噪胎噪也下降了許多，所以得出個結論對容易產生雜訊幾的重點部位做隔音升級出來的效果不錯，如果能夠做進一步的完善工作，相信汽車的隔音效果會更加超出想像。