關注上汽寶駿汽車的車迷們，
大部分人應該都知道，
這兩年寶駿的車型非常能抓住用戶的心，
從寶駿560、寶駿730、寶駿310、再到如今的寶駿510，
寶駿的命名與三位數杠上了，
簡直要跟BMW的命名比高低了，
但是它的銷量卻比三位數要多百倍。
寶駿560上市後的輝煌
寶駿560是寶駿的一款緊湊級suv產品， 當年剛上市的時候， 就憑著一身的特質， 以及超強的性價比博得了國人的喜愛， 銷量一擁而上， 差點把H6幹反， 想當年也是只有手動擋打天下， 後來推出AMT， 乃至都爆出要出後獨立懸掛。 再後來突然的發現， 銷量越來越不如之前了， 八月份的銷量只有8000多台， 排名26位！原因是什麼呢？
汽車也是一個趕潮流的產物， 銷量的下滑一定還是產品力的競爭問題， 只有手動擋車型， 一定程度上影響力銷量， 還有是後期的維護和保養了， 很多時候中國人買車， 總會靠著周邊人的口口相傳， 一旦被說不好，
寶駿510華麗上市
也許寶駿都沒有想到一輛唐唐小型SUV的寶駿510一上市， 又猶如當年寶駿560似的， 銷量爆發了， 憑藉著價格、配置、尺寸、外觀一舉連續三、四個月拿到了SUV銷量前三名的好成績，
很多時候一輛車的熱銷， 跟一個新聞點爆有點類似的感覺， 有時候似乎超出很多人的想像， 但是一款精品的小車停在你面前的時候， 打動你的一定是精品之外的價格， 寶駿再一次用性價比詮釋了國人的喜好。
寶駿510的爆賣掩蓋了寶駿560的黯淡
上汽寶駿廠家的領導們，
一定要認識到，
以及提醒自己，
510的爆發同樣只有手動擋，
跟560那會的情況很相似，
能夠一直持續的保證銷量，
才是每個汽車廠家最想看到的情景。
曾經欲要趕超哈弗H6的時候，
卻走向了下坡路，
如今它的小弟在大哥岌岌可危的情況下，
挺身而出，
希望不要重走大哥的路。
寶駿510會走大哥的路嗎？
不知道全國上下買了560車的車主如何評價560？而寶駿510的車主是不是傳達友好的口碑呢？倘若積極的口碑被傳達， 這樣才能保證510的銷量能夠一路走高， 至少會保持穩定。 寶駿510這輛車很熱， 可惜一直沒機會， 很想親自試試這輛車如何？