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選車經過：去年5月下旬剛剛結婚， 結婚前就有購車的打算， 預算是30以內， 正好趕上北京車展， 那時候自己有車， 奧迪的A6L， 別問我為什麼選A6L（我的理由是黑色奧迪A6L可以跑婚車你敢信， 其實是喜歡內飾， 2012款的A6L跟A8一樣的折疊螢幕， 帥炸了）然後開始給媳婦選車， 預算30的話可以賣mini了 喜歡的是clubman， 非常喜歡兩個人都喜歡的不行了。 去北京車展第一個是看mini， （本地沒有寶馬和mini買的話也只能就近瀋陽悲催的四線城市）， 另外一個就是看新款的JEEP自由俠， 非常漂亮的一款小車，
由於我和媳婦都想給孩子留點奶粉錢， 最後就沒買mini， 說真的那時候買了也就買了！可惜， 再一次與mini失之交臂， 看來緣分還是沒到。
從北京回來之後就忙結婚， 離職的事兒， 終於忙完了， 在家休息了一個多月， 媳婦就開我車了， 得！這不開不開， 開上了就不願意還我了， 沒辦法誰讓那時候人家養我呢， ！！！！！！！哈哈哈忍了~
不過說實話， 奧迪的確女孩子願意開， 轉向輕盈開車不費力， 女司機開A6L還有氣勢，
然後就開始密謀蜜月， 去了廣州和深圳成都重慶， 回來還去了盤錦。 玩完了， 該找工作了， 工作找到了以後， 正好我媽休假， 就開我媽的高6了， 方向盤太重了， 而且我媽出門也不方便。
結果， 工作定了就開始考慮買車， 重新一輪不用考慮老婆了， 也不用考慮家裡了， 說實話， 開SUV真得開夠夠的了， 對轎車還是偏愛。 但是還是考慮了冠道和UR-V還有思域， 慢慢的變成了本田粉， （本田思域的做工啊， 真得是一nanyi般jieshou）。
冠道和UR-V還行， 推薦我爸看， 正好敢上途觀L上市， 得有得看SUV了， 我真得挺喜歡冠道的， ZF9AT， 按鍵換擋， 272匹馬力， 頂配高科技黑科技一大堆， 確實很吸引我， 但是， 重要的是但是， 後排不能完全放平， 這對於SUV車型我不能夠接受。 即使地台很平，
最後就看了今天拍攝的這台阿爾法， 一見傾心有木有， 一見鍾情有木有。
上市以後真得是魂牽夢縈， 以前再多的購車經驗也沒用了， 喜歡了就喜歡了， 那就看車吧。
買車篇
上市以後最近的就是大連了（官方認證的4S店地點坑人啊說瀋陽沒有， 耿直的我也沒多個心眼查查瀋陽有沒有！！！）
得清明去大連看看吧， 按照以往的新車上市慣例， 4S店已經開始鋪貨了， 事實證明我想多了， 車沒到！！！
太可惜了， 沒有緣分啊， 再回大連的路上百度一下， 瀋陽居然有4S店！， 天哪馬上打電話早上8點， 就聯繫了， 但是也沒有， 全國巡展， 大面積鋪貨還沒開始， 瀋陽4月15號車才到，
剩下的就是等車了， 終於5月初剛過車展就提車了， （原諒我這麼晚才來！我去上牌貼車衣和車膜去了）
目前開了500多公里了， 說說感想吧。
外觀：好看精神， 因為太少， 的確給人不一樣的感覺， 但是沒有限量版和豪華運動版的好看， 以後肯定要改的， 前臉要改成QV的， 目前還沒看到原廠件， 副廠就更別想了， 再等等吧。 回頭率報表， 尤其是紅綠燈第一位的時候， 基本90%的回頭率。 （紅外的功勞啊！這車藍色的也不錯， 白色就太一般了，
內飾：也好看， 畢竟全球十佳內飾。 功能按鍵方面需要適應， 比如說儀錶盤的亮度調節， 雨刷的頻率調節方式， 多媒體的實用邏輯。 用料方面也跟給力， 基本上達到了40萬的水準， 該軟的地方軟， 不該硬的地方也硬了~~~~說說手感吧
中控臺上方的荔枝皮的紋路很明顯， 也很廉價， 有點像10幾萬的車， 我覺得還是縫線的真皮更好看， 也更符合氣質， 這突如其來的寶馬風格， 真得， 得換得捨得花錢！ 另外， 很多評測都說不像40萬的車， 按鍵手感， 旋鈕手感， 很松垮， 的確是這樣， 另外空調出風口， 那個材料唉 買的朋友都懂的。 門板的材質的確不錯， 另外還有logo的座椅， 都是亮點。 另外， 今天推出的車型居然沒有CAR play 唉，2017年的新車啊 說不過去吧。
隔音：低速的時候，發動機噪音明顯，這點也是符合運動型轎車的定位，那種發動機倉內部運動的聲音，能清楚得聽到，而且還會有畫面感。風噪很小，這點給個贊說明空氣動力學非常不錯，高速和低速都控制的比較好。胎噪嘛，高速就比較明顯了，定速巡航100 120 的時候基本上都是胎噪，沒辦法，這車沒有備胎，缺氣保用輪胎，很硬是正常的。
底盤：開了這麼久，感覺漸入佳境了，剛開始新車開的時候，底盤給人的感覺是硬棒棒的，但是開了一段時候之後，舒適度好了一點了，也有可能是習慣了。很喜歡這種感覺，會有大家經常說的很整的感覺，另外，上牌的時候看了底盤，懸掛部分，大部分都是全鋁的，未來如果發生碰撞修車肯定便宜不了。很粗壯，過彎道的感覺給人信心很足。另外很多人關心的，ESP問題，這裡再說一遍，除了QV都不能關閉！！！！！！！！！不能關閉！！！！！！！！！不能關閉！！！！！！！！！我真的很想問！WHY？我怎麼去漂移啊親！
動力：三種模式，會有非常明顯的差別，DNA 強調血統呢麼我的哥~~~~~ D模式 Dynamic 運動模式，N模式natural普通模式，A模式Adnvanced Efficiency 經濟模式，尤其是在發動機和變速箱的變化尤為的明顯，D模式會很激進，沒試過QV不知道啊R模式會變態到什麼樣，但是馬路上的車99%都能秒殺，5.2秒可不是吹的，開起來會有那種擔心，會有恐懼，但同時也更有快感，說白了就是爽。
N模式，不常用，算是兩個模式取個中間。
A模式，就很明顯了，秒變買菜車，百公里的油耗，加上我個人的省油模式，大概在10升多一點，市區裡面，高速的話巡航100大概也就6升左右，非常省油，這是我沒有想到的。和我的A6L快差不多了。
多說一點配置，這車自動大燈，一鍵啟動，無鑰匙進入，舒適進入（這個功能，駕駛員下車的時候一定要讓後排乘客先下車，要不giulia這點後排空間，到時候後排乘客的腳都拿不出來！ 親測）大燈隨動專項，都有了。你想要在高科技的，我這個280豪華，沒有。買這個車就看重外觀內飾動力操控。其他的一些黑科技就不要想太多了。頂配46萬那個才有自我調整巡航，車道偏移預警、前車雷達（這個以後得裝上）等等 280豪華應該是最好賣配置。
行啦想的就這麼多。以後想到什麼都會和大家分享，版主申請加精啊 我要上首頁！！！！！！！！！！！
最大的驚喜，來了！說實話 這車真不想上牌照，非常不想影響美觀
換個角度再來一次，大燈的配置還可以，還帶隨動轉向，義大利人沒有想像中那麼的不人性化。
我同事說 阿爾法的前臉 像人臉 下麵的進氣格柵像兩撇小鬍子 元芳你怎麼看 ？？？
發動機倉蓋，有肌肉線條，沒有光影的折射就不會那麼明顯。
據說是最美角度我也來一張
對這個倒三角沒有抵抗力
前臉當中和米拉諾限量版的區別， 還是米拉諾的好看，當然了下一步打算改成QV的外觀，阿爾法這一點有點不好，需要換掉整個前杠，正和改裝師傅商量當中
大燈處的銘牌
這個標緻，有人說像吉利！
側面的線條和3系標軸很像，2820的軸距可以看到全都給了發動機。
腰線，想要那個開孔的！！！！！！
前懸，整體還是以圓潤為主
此處有通風道，可以給刹車盤散熱
輪胎的尺寸，有點窄 下一步打算換成經典的5幅輪轂
刹車brembo代工。6的一匹
下著雨，夜景還沒拍
拍片不易，版主請給精華吧！！！！！
車鑰匙還是輕了一點，打開方式和平常的不一樣，逼格滿滿
內飾，沒什麼太大的驚喜！唉畢竟全球十佳內飾，車主們低調低調
大愛的方向盤，手感不錯，等原裝的QV出來換一個
整體的內飾，處處有著德系車的味道，誰說只有國人愛模仿！
簡約而不簡單
大燈處，右邊的撥杆調節儀錶亮度的時候需要一直按著
7000轉封頂還沒捨得踩
我就搞不明白了，不能搞一個彩色的標誌麼！！！！！！！！！！！黑白的還低調上了
座椅記憶還沒用呢，說實話座椅的調整度略低。而且沒有豪華運動的腿托 差評
踏板是地板油！ 當年我的高6也是，想換金屬的，
冰冰涼心飛揚的撥片，不捨得用 每次都是小心翼翼的摸來摸去哈哈哈哈
自己貼的，貼合度不錯
反人類的作業系統，不太好用 需要適應相當長的一段時間
不是我的大腿！朋友的 我的沒有那麼粗
分屏顯示沒啥大用，跟寶馬的相比被甩15條街
你看啊，這材質，中控台不用，就用在這兒，小哥弄啥咧！
鑰匙認證必須的！！！！！！！！！！
鑰匙認證必須的！！！！！！！！！！
鑰匙包已經有了，千萬別裸奔，我的買車當天就套上了，非常的貼合
繼續 ！！！！！！鑰匙認證必須的！！！！！！！！！！
儲物空間，僅僅是有，我很納悶這是後門，易開罐放不了，瓶裝水勉強，後排門把手能放東西，前排不能。
出風口，請忽略那個USB ，太婁比了
經典角度來一個
開機畫面，你看彩色的吧，！！！！！！！！！
腳墊也有了，裝上顯得空間更小了
後排的杯架，很瓷實不會倒 給個贊
前排門板
後排的座椅可以4：2：4比例放到，非常實用，但是阿爾法羅密歐的後排不適合做太大個兒頭的朋友，買的坐墊，不喜歡全包也不喜歡面積太大的
安全帶卡扣不能完全放進去，兒童安全座椅也有的！
今天推出的車型居然沒有CAR play 唉，2017年的新車啊 說不過去吧。隔音：低速的時候，發動機噪音明顯，這點也是符合運動型轎車的定位，那種發動機倉內部運動的聲音，能清楚得聽到，而且還會有畫面感。風噪很小，這點給個贊說明空氣動力學非常不錯，高速和低速都控制的比較好。胎噪嘛，高速就比較明顯了，定速巡航100 120 的時候基本上都是胎噪，沒辦法，這車沒有備胎，缺氣保用輪胎，很硬是正常的。
底盤：開了這麼久，感覺漸入佳境了，剛開始新車開的時候，底盤給人的感覺是硬棒棒的，但是開了一段時候之後，舒適度好了一點了，也有可能是習慣了。很喜歡這種感覺，會有大家經常說的很整的感覺，另外，上牌的時候看了底盤，懸掛部分，大部分都是全鋁的，未來如果發生碰撞修車肯定便宜不了。很粗壯，過彎道的感覺給人信心很足。另外很多人關心的，ESP問題，這裡再說一遍，除了QV都不能關閉！！！！！！！！！不能關閉！！！！！！！！！不能關閉！！！！！！！！！我真的很想問！WHY？我怎麼去漂移啊親！
動力：三種模式，會有非常明顯的差別，DNA 強調血統呢麼我的哥~~~~~ D模式 Dynamic 運動模式，N模式natural普通模式，A模式Adnvanced Efficiency 經濟模式，尤其是在發動機和變速箱的變化尤為的明顯，D模式會很激進，沒試過QV不知道啊R模式會變態到什麼樣，但是馬路上的車99%都能秒殺，5.2秒可不是吹的，開起來會有那種擔心，會有恐懼，但同時也更有快感，說白了就是爽。
N模式，不常用，算是兩個模式取個中間。
A模式，就很明顯了，秒變買菜車，百公里的油耗，加上我個人的省油模式，大概在10升多一點，市區裡面，高速的話巡航100大概也就6升左右，非常省油，這是我沒有想到的。和我的A6L快差不多了。
多說一點配置，這車自動大燈，一鍵啟動，無鑰匙進入，舒適進入（這個功能，駕駛員下車的時候一定要讓後排乘客先下車，要不giulia這點後排空間，到時候後排乘客的腳都拿不出來！ 親測）大燈隨動專項，都有了。你想要在高科技的，我這個280豪華，沒有。買這個車就看重外觀內飾動力操控。其他的一些黑科技就不要想太多了。頂配46萬那個才有自我調整巡航，車道偏移預警、前車雷達（這個以後得裝上）等等 280豪華應該是最好賣配置。
行啦想的就這麼多。以後想到什麼都會和大家分享，版主申請加精啊 我要上首頁！！！！！！！！！！！
最大的驚喜，來了！說實話 這車真不想上牌照，非常不想影響美觀
換個角度再來一次，大燈的配置還可以，還帶隨動轉向，義大利人沒有想像中那麼的不人性化。
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據說是最美角度我也來一張
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前臉當中和米拉諾限量版的區別， 還是米拉諾的好看，當然了下一步打算改成QV的外觀，阿爾法這一點有點不好，需要換掉整個前杠，正和改裝師傅商量當中
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這個標緻，有人說像吉利！
側面的線條和3系標軸很像，2820的軸距可以看到全都給了發動機。
腰線，想要那個開孔的！！！！！！
前懸，整體還是以圓潤為主
此處有通風道，可以給刹車盤散熱
輪胎的尺寸，有點窄 下一步打算換成經典的5幅輪轂
刹車brembo代工。6的一匹
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我就搞不明白了，不能搞一個彩色的標誌麼！！！！！！！！！！！黑白的還低調上了
座椅記憶還沒用呢，說實話座椅的調整度略低。而且沒有豪華運動的腿托 差評
踏板是地板油！ 當年我的高6也是，想換金屬的，
冰冰涼心飛揚的撥片，不捨得用 每次都是小心翼翼的摸來摸去哈哈哈哈
自己貼的，貼合度不錯
反人類的作業系統，不太好用 需要適應相當長的一段時間
不是我的大腿！朋友的 我的沒有那麼粗
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你看啊，這材質，中控台不用，就用在這兒，小哥弄啥咧！
鑰匙認證必須的！！！！！！！！！！
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鑰匙包已經有了，千萬別裸奔，我的買車當天就套上了，非常的貼合
繼續 ！！！！！！鑰匙認證必須的！！！！！！！！！！
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後排的杯架，很瓷實不會倒 給個贊
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後排的座椅可以4：2：4比例放到，非常實用，但是阿爾法羅密歐的後排不適合做太大個兒頭的朋友，買的坐墊，不喜歡全包也不喜歡面積太大的
安全帶卡扣不能完全放進去，兒童安全座椅也有的！