本文首發自中國二手車自媒體聯盟， 作者系聯盟成員， 文章原創。
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中國汽車保有量2億台， 每年新車產銷量2500台以上， 二手車交易量過1000萬台， 駕駛員超過3億人， 是全球最大的汽車消費市場。 但是相比較汽車發達流通國家， 中國的二手車整體交易量和流通效率依舊有很大的發展潛力， 這也就是為何近十年數百億投資“砸”在中國的二手車行業的原因， 隨著行業規模化發展和汽車的普及率提高， 消費者對於二手車流通領域的服務要求越來越高，
究其原因就是中國二手車行業的“中國特色”， 由於誠信體系不完善， 車輛資訊標準化不健全， 法律法規相對專業度不足， 行業標準不統一， 新車、零配件、維修等二手車上游環節積累問題多， 最終導致中國二手車經營過程中仍舊需要依賴人、依賴關係、依賴經驗， 細節多、政策變、人心亂的潛在風險大。
早期眾多二手車電商公司“雄心勃勃”， 初期“氣吞山河”和“豪言壯語”， 但是在不斷實踐中， 不斷試錯中， 不斷的燒錢中發現， 中國的二手車生意難“霸盤”難以“一統江山”， 反而是那些匠心獨具， 做事專一“小而美”， 接地氣的公司活的持久和發展穩定。
傳統二手車市場、獨立品牌二手車商、二手車電商、投資機構眾多“大諸侯”開始全國佈局， 不斷地希望“吞併”有特點有故事的匠心公司和專業人才， 戰國烽煙四起， 且各種“公關戰”“間諜戰”“心理戰”愈演愈烈，
2017年9月27日， 農曆八月初八， 中國二手車行業的第一個“超級戰艦”出現， 其合作模式前所未有， 其平臺價值觀特立獨行， 這可能是很多人期待已久的。
“為有新道”--啟轅平臺
北汽集團產業投資有限公司旗下北京安鵬行達汽車投資有限公司為操作平臺，汽車之家、騰訊汽車等戰略合作夥伴，貴州合朋二手車市場、重慶西部國際汽車城、西安公誠二手車交易市場、南京大公二手車交易中心以及臨沂遠通二手車交易市場等共同參與，車來客、換車網等近20家技術和服務機構共同合作的啟轅全國汽車市場智慧服務共用平臺在2017年9月27日正式啟動。
國家資訊中心副主任徐長明先生，中國汽車流通協會副秘書長羅磊先生，北京汽車集團產業投資有限公司總經理史志山先生，中國汽車工業協會副秘書長、《汽車縱橫》雜誌社主編曾光先生，北京安鵬行達汽車投資有限公司董事、中駿資本巴震先生，貴州省汽車流通協會會長、貴州合朋二手車市場董事長朱林先生，重慶市二手車商會會長、重慶西部國際汽車城總經理唐文華先生，陝西省汽車流通協會會長、陝西公誠二手車市場總經理張建華先生，南京大公二手車交易中心董事長李勤先生以及臨沂遠通二手車交易市場總經理周錦霞女士，以及來自北京汽車集團、北京汽車集團產業投資有限公司、汽車之家、騰訊汽車的領導出席此此次專案啟動儀式。同時還有來自全國各地二手車交易市場的負責人、主機廠二手車負責人、二手車商代表、協力廠商服務機構以及各大專業媒體等近150人參加了此次專案啟動儀式。
“基因互補”--助力共贏
啟轅平臺通過資本的幫助和資源的整合，幫助行業內匠心企業進行“基因互補”的合作模式，比如傳統二手車市場缺少互聯網基因和現代化行銷手段，獨立二手車品牌缺少專業平臺化支撐，電商平臺需要接地氣的資源落地，二手車估價、二手車延保、二手車自媒體、二手車檢測等多個細分行業都需要更多的實質性説明，資金、資源、技術、規範等等，説明做事的企業做好事情，這才是大企業平臺的格局。
“重鑄江湖”--平等發展
什麼是平臺？什麼是二手車平臺？在本次發佈會中，我們看到啟轅對於二手車平臺的深度思考。連結行業關鍵點和關鍵人才，做好溝通，尤其是平等互惠的溝通；賦能真正的落實，錦上添花好，雪中送炭難，讓做事的企業做好業務，讓更多的“負能量”遠離；有效的服務支援，這世界上沒有一家完美的企業，但使這世界上有完美的企業合作，啟轅的服務定位把自己的“架子”放低，把務實做到位，“大哥”的地位不是資本和鼓吹出來的，自在人心！
“共創未來”--有益行業
在傳統的二手車行業有個“人與人交往規律”，用文化語言說就是人捧人高人皆高，人踩人低人人低，只有相互尊重，相互理解，相互支持才能有益於行業，良性競爭，良幣驅逐劣幣，良心製造，大家才能共贏。即使同一個領域，同一個區域，中國市場足夠大，行業細分有很多，打鐵自身硬才是硬道理，這個行業共同的敵人不是彼此，而是浮躁、不誠信、懶惰、貪婪、格局小。。。。
“大有格局”--社會使命
啟轅平臺作為北汽集團旗下，作為國有知名企業對於整個國家和社會的發展有著天然的使命感，中國汽車流通協會一直在為中國汽車流通行業的健康規範發展奔走呼號，本次雙方在中國二手車評估檢測標準“行認證”方面進行了戰略合作簽約，實現了強強聯手，在行業標準和規範方面實現其更高的社會使命！
中國二手車行業迎來了啟轅這個新平臺，新思維，新格局，新模式，開放包容合作共贏，共識-共建-共用，讓行業真正的匠心企業良心人才做實事做好事做大事，真正讓中國的老百姓信任行業，想買敢買放心買開心買二手車！
啟轅有道，任重而道遠！
共贏未來，攜手而前行！
作者二手車小胖，本名王萌，系中國二手車自媒體聯盟成員，曾任北京舊車市場（花鄉）市場總監，北京祥龍博瑞豐田通商二手車中心中方總經理，牛車網聯合創始人。現任汽車街高級副總裁，中國汽車流通協會專家委員會成員，中央人民廣播電臺都市之聲汽車節目嘉賓，中國二手車協力廠商檢測聯盟發起人，青島舊機動車協會高級顧問、銅車馬、天津東大等教育機構特聘講師等社會服務職務。
在哪裡能找到小胖哥呢？除了在這裡留言還有：
每週一下午15－16點中央人民廣播電臺101.8都市之聲我和你親自說！
易車論壇：＃小胖評二手車＃
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“為有新道”--啟轅平臺
北汽集團產業投資有限公司旗下北京安鵬行達汽車投資有限公司為操作平臺，汽車之家、騰訊汽車等戰略合作夥伴，貴州合朋二手車市場、重慶西部國際汽車城、西安公誠二手車交易市場、南京大公二手車交易中心以及臨沂遠通二手車交易市場等共同參與，車來客、換車網等近20家技術和服務機構共同合作的啟轅全國汽車市場智慧服務共用平臺在2017年9月27日正式啟動。
國家資訊中心副主任徐長明先生，中國汽車流通協會副秘書長羅磊先生，北京汽車集團產業投資有限公司總經理史志山先生，中國汽車工業協會副秘書長、《汽車縱橫》雜誌社主編曾光先生，北京安鵬行達汽車投資有限公司董事、中駿資本巴震先生，貴州省汽車流通協會會長、貴州合朋二手車市場董事長朱林先生，重慶市二手車商會會長、重慶西部國際汽車城總經理唐文華先生，陝西省汽車流通協會會長、陝西公誠二手車市場總經理張建華先生，南京大公二手車交易中心董事長李勤先生以及臨沂遠通二手車交易市場總經理周錦霞女士，以及來自北京汽車集團、北京汽車集團產業投資有限公司、汽車之家、騰訊汽車的領導出席此此次專案啟動儀式。同時還有來自全國各地二手車交易市場的負責人、主機廠二手車負責人、二手車商代表、協力廠商服務機構以及各大專業媒體等近150人參加了此次專案啟動儀式。
“基因互補”--助力共贏
啟轅平臺通過資本的幫助和資源的整合，幫助行業內匠心企業進行“基因互補”的合作模式，比如傳統二手車市場缺少互聯網基因和現代化行銷手段，獨立二手車品牌缺少專業平臺化支撐，電商平臺需要接地氣的資源落地，二手車估價、二手車延保、二手車自媒體、二手車檢測等多個細分行業都需要更多的實質性説明，資金、資源、技術、規範等等，説明做事的企業做好事情，這才是大企業平臺的格局。
“重鑄江湖”--平等發展
什麼是平臺？什麼是二手車平臺？在本次發佈會中，我們看到啟轅對於二手車平臺的深度思考。連結行業關鍵點和關鍵人才，做好溝通，尤其是平等互惠的溝通；賦能真正的落實，錦上添花好，雪中送炭難，讓做事的企業做好業務，讓更多的“負能量”遠離；有效的服務支援，這世界上沒有一家完美的企業，但使這世界上有完美的企業合作，啟轅的服務定位把自己的“架子”放低，把務實做到位，“大哥”的地位不是資本和鼓吹出來的，自在人心！
“共創未來”--有益行業
在傳統的二手車行業有個“人與人交往規律”，用文化語言說就是人捧人高人皆高，人踩人低人人低，只有相互尊重，相互理解，相互支持才能有益於行業，良性競爭，良幣驅逐劣幣，良心製造，大家才能共贏。即使同一個領域，同一個區域，中國市場足夠大，行業細分有很多，打鐵自身硬才是硬道理，這個行業共同的敵人不是彼此，而是浮躁、不誠信、懶惰、貪婪、格局小。。。。
“大有格局”--社會使命
啟轅平臺作為北汽集團旗下，作為國有知名企業對於整個國家和社會的發展有著天然的使命感，中國汽車流通協會一直在為中國汽車流通行業的健康規範發展奔走呼號，本次雙方在中國二手車評估檢測標準“行認證”方面進行了戰略合作簽約，實現了強強聯手，在行業標準和規範方面實現其更高的社會使命！
中國二手車行業迎來了啟轅這個新平臺，新思維，新格局，新模式，開放包容合作共贏，共識-共建-共用，讓行業真正的匠心企業良心人才做實事做好事做大事，真正讓中國的老百姓信任行業，想買敢買放心買開心買二手車！
啟轅有道，任重而道遠！
共贏未來，攜手而前行！
作者二手車小胖，本名王萌，系中國二手車自媒體聯盟成員，曾任北京舊車市場（花鄉）市場總監，北京祥龍博瑞豐田通商二手車中心中方總經理，牛車網聯合創始人。現任汽車街高級副總裁，中國汽車流通協會專家委員會成員，中央人民廣播電臺都市之聲汽車節目嘉賓，中國二手車協力廠商檢測聯盟發起人，青島舊機動車協會高級顧問、銅車馬、天津東大等教育機構特聘講師等社會服務職務。
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