如今伴隨著國產車的崛起， 合資品牌中受到衝擊力最大的就是韓系車。 它在國內的性價比優勢， 逐漸被國產車所超越， 而銷量也沒有了以前的強勢， 像索納塔、K5等中級車都已經陷入了賣不動的處境。 但是如果就這麼簡單的認為， 韓系車已經被國產車擊敗， 那就想得太簡單了。 它們其實正在忙著在北美， 做大自己的豪華品牌——捷恩斯， 將來甚至要直接挑戰寶馬、賓士、奧迪等傳統的豪強！
這款名為Genesis New York的概念轎跑車， 正是它們雄心勃勃的證明。 這款車， 未來將會誕生一款名為Genesis G70的量產版本， 定位運動型中級車， 競爭對手將鎖定為寶馬3系、奧迪A4以及賓士C級等傳統豪強。 只能說韓系車的野心， 已經到了我們不敢想像的一個地步。
這款車由於被歸入捷恩斯的豪華品牌中， 因此也帶有家族風格的六邊形進氣格柵， 而且是更為運動化的網狀鍍鉻設計。
細長的LED前大燈猶如柳葉一般， 然而內裡帶有殺氣。
側面採用了雙腰線設計， 不但整體有一種俯衝的姿態， 而且表面就像浮雕一般，
飽滿的五幅式大尺寸輪圈， 運動性十足， 搭配大陸的低扁平率高性能輪胎。
溜背的車尾猶如鴨尾一般， 還帶有雙邊四出的運動型排氣設計。
內飾的造型風格，則完全就是概念車的設計手法，極盡誇張之能事，例如猶如太空船操操縱杆一般的平底運動方向盤，橫貫中控台的液晶螢幕，同時內置了一塊炮筒狀的轉速表。空調出風口的造型猶如鑽石一般。車內採用了棕色和銀色的雙色搭配，兼顧豪華感和運動感。
根據之前媒體的報導，未來量產版本的G70，將會匹配一套以2.0L發動機為基礎的、245馬力的混動系統，另外高性能的版本還會有一副3.3L的雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力將達到350匹。未來還有望推出雙門轎跑版的G70 Coupe，把寶馬4系、賓士C級Coupe、奧迪A5也納入競爭對手的範圍。
且不說歷來擅長吹牛，“竊奪”中國國寶的韓國人是否能夠做到把寶馬拉下馬，然而他們的豪華旗艦車型——捷恩斯G90，如今實車已經在北美市場上公然叫賣，把賓士S級這種超豪華車鎖定成競爭對手了。同樣是發展歷史只有30多年，如今韓系車已經在公然和寶馬賓士等豪華品牌叫囂，我們的國產車還在掙扎著突破20萬元的天花板。它們如此大踏步的前進，已經給我們國產汽車工業敲響了警鐘。
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內飾的造型風格，則完全就是概念車的設計手法，極盡誇張之能事，例如猶如太空船操操縱杆一般的平底運動方向盤，橫貫中控台的液晶螢幕，同時內置了一塊炮筒狀的轉速表。空調出風口的造型猶如鑽石一般。車內採用了棕色和銀色的雙色搭配，兼顧豪華感和運動感。
根據之前媒體的報導，未來量產版本的G70，將會匹配一套以2.0L發動機為基礎的、245馬力的混動系統，另外高性能的版本還會有一副3.3L的雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力將達到350匹。未來還有望推出雙門轎跑版的G70 Coupe，把寶馬4系、賓士C級Coupe、奧迪A5也納入競爭對手的範圍。
且不說歷來擅長吹牛，“竊奪”中國國寶的韓國人是否能夠做到把寶馬拉下馬，然而他們的豪華旗艦車型——捷恩斯G90，如今實車已經在北美市場上公然叫賣，把賓士S級這種超豪華車鎖定成競爭對手了。同樣是發展歷史只有30多年，如今韓系車已經在公然和寶馬賓士等豪華品牌叫囂，我們的國產車還在掙扎著突破20萬元的天花板。它們如此大踏步的前進，已經給我們國產汽車工業敲響了警鐘。
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