紅旗不愧民族驕傲，新車逼格完爆A6，低配都是1.8T

其實， 不管是紅旗H5， 還是今天要跟大家聊到的這款紅旗H7， 跟那些產品線更為豐富的品牌車型比較起來， 確實是少了幾分品牌影響力。 當然， 作為中期改款的它， 肯定想要盡可能地增加關注度。 因此， 一汽紅旗新款H7（售價24.98-47.98萬元）的亮相， 確實有一部分人非常關注跟留意， 可是， 想要看到它在家用車領域發揮品牌影響力， 以及所謂的銷量成績， 恐怕還是需要一些時間的。 再加上這一領域的車型競爭十分地激烈， 要躋身其中， 並不是一件很輕鬆的事情。

外觀方面， 激進氣派的造型設計， 前臉延續了家族式的整體設計理念， 前進氣格柵面積增多了不少， 這種扇形造型並不新穎， “直瀑式”、“豎向橫條式”的鍍鉻飾條， 也是非常典型的家族式設計風格， 視覺效果上， 更加地激進前衛。 前大燈採用了全新的設計樣式跟風格， 十分地精緻， 非常地大氣， 擁有轉向功能的燈組，

以及“C”字型的日間行車燈融入其中， 辨識度提升不少。

車身側面， 精緻層次分明的線條， 車尾部分的優化調整， 算是比較明顯清晰的。 “橫貫式”的鍍鉻飾條， 非常直接地將左右燈組連接起來。 排氣口造型設計跟舊款保持一致， 鍍鉻裝飾的它採用“雙邊兩出式”的造型設計。

全車尺寸：長5095mm， 寬1875mm， 高1485mm還有軸距2970mm。 後備廂方面， 這種“凸起式”的設計風格， 視覺效果非常地棒。 最後的車尾燈組部分， “祥雲狀”的造型設計， 營造出中國風的氛圍。

一汽紅旗新款H7的內飾， 坐進車中， 撲面而來的是中控台整體佈局， 簡潔的設計風格，

倒是有幾分家用車型的味道。 從“非對稱式”的設計， 到“觸控式”的設計， 整體格局確實發生了變化。 木紋飾板的融入， 檔次感跟豪華感， 確實有所增多。 儀錶盤雖然說沒有新穎的樣式設計風格， 不過， 操作上面的流暢度， 倒是令人驚豔。

其他配置， 可以看得到新車在安全裝備方面，

算是比較上心的， 除了安全氣囊、側氣囊跟頭部氣囊之外， 還融入了胎壓監測、車身穩定系統功能以及刹車輔助系統功能。 當然， 從操控配置， 到防盜配置， 新車並沒有捨棄太多配備， 駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電子防盜， 以及無鑰匙啟動， 這些標配都是可以享受到的。

一汽紅旗新款H7的底盤跟動力，首先懸架方面由雙叉臂式獨立懸架+橫向穩定杆、多連杆獨立+橫向穩定杆這兩個部分組合而成。動力跟傳動方面，新車擁有1.8T+6速手自一體、2.0T+6速手自一體以及3.0L+6速手自一體的動力總成，新車在動力輸出方面，用“有條不紊”來形容，確實是最為貼切的。至於這款新車的馬力功率跟扭矩方面，它們分別為：188ps+138kw+260Nm，204ps+150kw+260Nm，以及231ps+170kw+300Nm。主打舒適性的紅旗H7，動力性能方面，自然會有充沛的整體表現。

總結，改款是為了提升競爭力，不管是多麼剽悍的品牌商，都必須認清這樣子的一個事實。如約而至的一汽紅旗新款H7，想要在銷量上取得突破，相信還需要一段時間的考驗。

一汽紅旗新款H7的底盤跟動力，首先懸架方面由雙叉臂式獨立懸架+橫向穩定杆、多連杆獨立+橫向穩定杆這兩個部分組合而成。動力跟傳動方面，新車擁有1.8T+6速手自一體、2.0T+6速手自一體以及3.0L+6速手自一體的動力總成，新車在動力輸出方面，用“有條不紊”來形容，確實是最為貼切的。至於這款新車的馬力功率跟扭矩方面，它們分別為：188ps+138kw+260Nm，204ps+150kw+260Nm，以及231ps+170kw+300Nm。主打舒適性的紅旗H7，動力性能方面，自然會有充沛的整體表現。

總結，改款是為了提升競爭力，不管是多麼剽悍的品牌商，都必須認清這樣子的一個事實。如約而至的一汽紅旗新款H7，想要在銷量上取得突破，相信還需要一段時間的考驗。