每經記者 陸佳麗 每經編輯 段思瑤
榮威RX5“躥紅”後上汽乘用車一直備受產能困擾, 如今此問題或將得到緩解。 9月27日, 上汽集團乘用車鄭州分公司竣工投產,
鄭州新工廠是繼上海臨港和南京浦口後的上汽乘用車第三大生產基地, 主要承擔榮威、名爵兩大自主品牌互聯網車型和新能源車型的生產。 該工廠全面投產後可實現年產能36萬~40萬輛, 鄭州基地全部建成後年產能將達60萬輛。
根據規劃, 上汽乘用車要在2020年達到年銷量100萬輛目標, 鄭州工廠的建成不僅將解決上汽互聯網汽車產能瓶頸, 同時為衝擊百萬輛銷量目標也提供了產能保證。
鄭州工廠半年“閃電”投產
在上汽集團, 上汽集團與中原資產投資管理有限公司共同宣佈, 成立上海上汽中原資產投資合夥企業開展母基金業務, 預計規模為60億元。 同時, 雙方還簽訂了中原上汽汽車產業子基金戰略合作協定,
今年1月21日, 上汽集團完成定增。 中原資產管理有限公司全資子公司中原股權投資管理有限公司斥資20億元通過參與上汽集團定增、在二級市場買入股份, 成為上汽集團第六大股東。
“落戶鄭州是上汽乘用車佈局中原的重要舉措。 ”陶海龍用“得中原者得天下”來形容鄭州工廠建成對上汽乘用車的意義。
作為國內產銷規模最大的汽車集團, 上汽集團在自主業務發展上一直難言滿意。 在榮威RX5等互聯網汽車全面崛起後, 上汽乘用車也有了更充足的底氣來進行佈局。 資料顯示, 今年1~8月,
根據規劃, 今年, 上汽乘用車將挑戰60萬輛銷量目標;2020年, 上汽乘用車的規劃是要衝刺百萬輛。 在鄭州工廠落成後, 上汽乘用車三大工廠總產能將達到90~100萬輛, 為2020年目標的完成提供了保障。
今年是上汽乘用車的產品大年, 除上半年陸續推出的榮威eRX5、榮威i6、名爵ZS等車型外, 11月, 榮威RX5的“同胞兄弟”榮威RX3和全新名爵6也將上市。
“榮威RX3將配備最新的上汽阿裡互聯網汽車智慧系統(2.0版本), 升級了智慧語音交互、線上多功能地圖、支付寶應用等互聯網功能。 ”上汽乘用車公司副總經理俞經民表示, 上汽互聯網汽車將持續升級反覆運算, 以滿足消費者需求。
不過, 榮威RX3的定位是入門級緊湊型SUV, 競爭對手將是繽智、X-RV等熱門小型SUV。
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