盤點高級手錶中各家最具特色的獨門絕技！瞭解這些進階腕表達人

高級鐘錶價格昂貴， 但機心結構差不多都一樣， 所以有些品牌研發出具有強烈品牌特色的技術運用在自家手錶的機心上， 來展示自己在精密機械中的地位。 今天， 我們《鐘錶 最時間》就來幫助大家盤點一下在高級手錶當中， 這些鐘錶品牌都具有哪些特色技術和創意， 也好幫您在鐘錶知識進階中更升一級。

格拉蘇蒂雙鵝頸微調

鵝頸微調“Swan-neck”顧名思義， 它的形狀就好像一個天鵝的頸部， 大部分有鵝頸形狀的優美曲線。 當擁有雙鵝頸微調的遊絲擺輪裝置出現在錶盤上， 振盪中的遊絲擺輪正如同心臟在跳動。 鵝頸微調， 應是十九世紀中後期流行的傳統工藝， 在過去懷錶年代已經出現的一種裝置。 鵝頸微調是為調節快慢針而存在的， 避免了快慢針無可避免的大偏差。 雙鵝頸微調裝置在格拉蘇蒂主打表款上均有搭載。

朗格芝麻鏈

“芝麻鏈”機械裝置是指在鐘錶動力傳輸過程中調節發條輸出力矩的裝置， 類似自行車鏈， 在機械裝置釋放能量時一格一格的運行， 能量更加均勻， 其設計目的是使鐘錶走時更為精准。 芝麻鏈早期被應用在天文鐘、航海鐘當中， 由於其機械結構的限制， 對錶殼空間大小具有很高的要求，

微型鏈條的加工也是困難的工藝技術， 所以把芝麻鏈放在手錶中並不容易。 據說， 早在1890年至1945年朗格便開始採用這一技術並成為其最經典的技術之一。

萬國鐘斯針

相信很多人對IWC葡萄牙系列表款機心上的鐘斯針很感興趣。

這個裝置也是大有來頭， 是由萬國表的創始人佛羅倫汀·鐘斯(Florentine A. Jones)在1868年研發出六款適用于不同懷錶設計的基礎機心， 這批機心的質素非常優良， 而且都具備了“鐘斯針”設計——該機心上面有一根箭形的指針， 平衡擺輪夾板上延伸至四分之三主夾板上以準確調較精准度， 具有加長指標調校器， 這正是“ 鐘斯之針”的原型。 當時這枚機心常用于萬國表的懷錶中， 而“鐘斯針”這支超長快慢針更多的只是起到一種裝飾的作用。 幾十年來， 萬國表不斷將此機心加以改良， 並在1930年將其運用在葡萄牙系列的手錶上。

蕭邦珍珠陀

珍珠陀機心因其擺陀精緻玲瓏的尺寸而得名， 不遮擋機心其他部件。 因著珍珠陀的小巧。 珍珠擺陀的最大作用就是能夠使腕表變得更纖薄， 並且能將機心完美地呈現給在世人面前。 而蕭邦珍珠陀最為出色， 不僅小巧精緻， 上鏈效果也是非常不錯， 一般都採用22K金材質陀。

寶璣降落傘避震器

寶璣大師于1790年發明並大量使用稱為“降落傘”(parachute或pare-chute)簡單又有效的防震系統，這是現代所有防震裝置的先驅，也是寶璣最重要的發明之一。 主要功能便是為了保護擺輪避免因震動而造成損害。寶璣大師將輪軸縮短，並改為圓錐形，使其能夠更平穩地固定在扭轉片簧上的特製凹形寶石軸承座上，當腕表受到外力衝擊時，軸芯僅會略微偏移，而不易斷裂。因為1783-1785年法國人發明了降落傘，寶璣也是當時的法國人，借這個東西宣傳自己的避震器像降落傘一樣安全。

勞力士“紅輪仔”

勞力士獨有的紅色上鏈齒輪，用特氟龍製成，可以自行潤滑，即使很多年不洗油，任可以正常的運轉自如。這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機溶劑的特點，幾乎不溶於所有的溶劑。同時，聚四氟乙烯具有耐高溫的特點，它的摩擦係數極低，所以可作潤滑作用，這種機心有抗磨損、低噪音之特色。

寶璣大師于1790年發明並大量使用稱為“降落傘”(parachute或pare-chute)簡單又有效的防震系統，這是現代所有防震裝置的先驅，也是寶璣最重要的發明之一。 主要功能便是為了保護擺輪避免因震動而造成損害。寶璣大師將輪軸縮短，並改為圓錐形，使其能夠更平穩地固定在扭轉片簧上的特製凹形寶石軸承座上，當腕表受到外力衝擊時，軸芯僅會略微偏移，而不易斷裂。因為1783-1785年法國人發明了降落傘，寶璣也是當時的法國人，借這個東西宣傳自己的避震器像降落傘一樣安全。

勞力士“紅輪仔”

勞力士獨有的紅色上鏈齒輪，用特氟龍製成，可以自行潤滑，即使很多年不洗油，任可以正常的運轉自如。這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機溶劑的特點，幾乎不溶於所有的溶劑。同時，聚四氟乙烯具有耐高溫的特點，它的摩擦係數極低，所以可作潤滑作用，這種機心有抗磨損、低噪音之特色。