哈弗H9是國產SUV的車系中首款中型SUV， 雖然外觀是以豐田普拉多為基礎打造， 但是在國內憑藉著經濟實用也備受國內的消費者歡迎。
晚上的時候車主去自助加油， 車主表示自己也是為了測試一下油箱能裝下多少油， 所以也是等到油箱快幹了的時候加的油。
恰巧加油的時候， 加油站有個活動， 滿400送點小禮物。 但車主加完油之後卻一臉懵逼， 因為剛好加到390的時候， 油箱就加滿了。 其實， 哈弗H9的油箱容積只有80L， 車主也真的是快跑沒油的時候再加的油。 車主表示也不是為了這點小禮物， 只是卡在這個點上， 實在有點小尷尬。
回到小楊的哈弗H9， 其實， 有不少柴油版的哈弗H9關於一些政策的誤解， 但柴油國五的標準， 沒存在強制報廢這一說， 只不過在北京等少數一些一線城市不能上牌。
車主手拿H9的車鑰匙， 喜悅之情也溢於言表。 但不得不說哈弗H9的鑰匙確實夠精緻漂亮， 在國產車的車鑰匙裡面， 哈弗H9的車鑰匙的言值應該是數一數二的。
不說底子， 單論外觀而言的話哈弗H9有借鑒的豐田普拉多的外觀設計的成分。 但是也不能一概而論， 就是山寨誰了， 只是外觀上有些像， 外觀還是有些自己的特點的， 例如前臉的進氣格柵部分， 也是哈弗車系的經典標誌。
小楊提車回去的時候跑了一趟高速，小楊說：“買柴油版的不只是為了省油，而是低轉高扭，自己上手之後真的很帶勁，這是在大排量的汽油發動機機才能感受到的”。現在有不少人選擇柴油版的車型，一方面是出於省油、省錢的因素。但更重要的是柴油版的扭矩更大提速更快，還有一個不可否認的一點就是柴油發動機比汽油機更耐用。
小楊提車回去的時候跑了一趟高速，小楊說：“買柴油版的不只是為了省油，而是低轉高扭，自己上手之後真的很帶勁，這是在大排量的汽油發動機機才能感受到的”。現在有不少人選擇柴油版的車型，一方面是出於省油、省錢的因素。但更重要的是柴油版的扭矩更大提速更快，還有一個不可否認的一點就是柴油發動機比汽油機更耐用。