J.D. Power今日發佈了2017年中國新車品質研究。 研究顯示， 中國汽車消費者對新車投訴最多的問題是“車內有令人不愉快的氣味”（16.4個PP100）
（注：PP100意即每百輛車品質問題數量。 分數越低， 表明問題數越少， 品質也越好。 ）
▌自主品牌在三個專案上已領先
根據J.D. Power這份報告， 中國汽車消費者當下抱怨最多的問題仍是“車內有令人不愉快的氣味”（16.4個PP100）， 與去年基本持平。 “耗油量過大”（7.8個PP100）抱怨正日益增加——分別比2015年和2016年上升2.8個PP100和2.3個PP100。
此外， 雖然在總體排行上繼續墊底， 但中國自主品牌與國際品牌新車品質的差距已經連續第七年縮小， 從2000年J.D. Power第一次開展中國新車品質研究至今， 自主品牌與國際品牌的PP100差距已從396分縮小至今年的僅僅13分。
該機構的研究顯示， 自主品牌今年首次在三個問題類型上以微弱優勢趕超了國際品牌， 分別是車身內裝（比國際品牌低0.3個PP100）、配置/操控/儀錶盤（低0.2個PP100）和音響/通訊/娛樂/導航（低0.1個PP100）。
但該報告也指出， 自主品牌與國際品牌的新車品質差距依然存在， 差距最大的三個問題領域是發動機/變速系統、車身外觀以及駕車經歷， 分別比國際品牌高5.8個PP100、3.7個PP100和2.2個PP100。
▌新能源車品質堪憂
J.D. Power2017年中國新車品質研究報告凸顯的幾個問題如下：
1.新能源車暴露的問題多且雜
插電式混合動力汽車在發動機/變速系統以及駕駛經歷兩方面的表現優於傳統能源車， 但是在其他6個主要方面的表現均明顯落後。
相較于傳統能源車， 插電式混合動力汽車特有的多發性問題包括：停車輔助/倒車雷達故障或無法工作、內置藍牙設備經常有配對或連接問題、車身飾板有縫隙/無法密合/歪掉等。
2.消費者異味和噪音抱怨多
在中國消費者抱怨最多的前20個問題中， 有8個問題是與氣味和雜音/異響有關的感官問題， 除了“車內有令人不愉快的氣味”以外， 還包括“胎雜訊過大” “風雜訊過大” “刹車有噪音” “座椅產生雜音/異響”“發動機異響” “風扇/鼓風機噪音過大”和“中控台有異響”。
3.韓系品牌新車品質表現最優
其次是歐系品牌（95個 PP100）、日系品牌（103個PP100）、美系品牌（106個PP100）和中國自主品牌（112個 PP100）。
2017年中國市場新車品質排名和獎項如下：
豪華品牌排行：
保時捷（74 個PP100）在豪華車細分市場中位列新車品質第一名。 雷克薩斯（78個PP100）和奧迪（81個PP100）分別排名第二和第三。
主流汽車品牌排行：
北京現代（86個PP100）在主流車細分市場中排名新車品質第一， 排名第二和第三的分別是東風悅達起亞（88個PP100）和長安馬自達（96個PP100）。
轎車細分市場新車品質前三強：
在13個頒獎細分市場中，北京現代有3個車型獲獎：現代瑞納/瑞奕、現代Elantra朗動和現代途勝）。奧迪有2個車型獲獎：奧迪A4L和奧迪Q5。
SUV、MPV細分市場新車品質前三強：
榮獲車型層面獎項的其他車型包括：標緻301、日產軒逸、大眾速騰、本田雅閣、起亞K5、雷克薩斯ES、寶駿560、哈弗H2、本田CR-V、福特銳界和梅賽德斯-賓士GLA級。
關於新車品質研究：
今年是J.D. Power連續第18年在中國發佈該項研究。該研究衡量的是新車車主在購車後2至6個月內經歷的問題，並將新車品質問題明確劃分為兩大類：設計缺陷和故障/無法操作。
具體診斷問題包括如下8個類別：車身內裝、車身外觀、發動機/變速系統、駕車經歷、配置/操控/儀錶盤、座椅、音響/通訊/娛樂/導航和空調系統。新車品質得分以平均每百輛車問題數（PP100）表達，新車品質得分越低，表明問題數越少，品質也越好。
2017 中國新車品質研究基於購車期為2016年9月至2017年5月間的23,993位車主的回饋。研究涵蓋68個品牌的251個不同車型。資料收集工作於2017年3月至7月間在中國67個主要城市進行。
在13個頒獎細分市場中，北京現代有3個車型獲獎：現代瑞納/瑞奕、現代Elantra朗動和現代途勝）。奧迪有2個車型獲獎：奧迪A4L和奧迪Q5。
SUV、MPV細分市場新車品質前三強：
榮獲車型層面獎項的其他車型包括：標緻301、日產軒逸、大眾速騰、本田雅閣、起亞K5、雷克薩斯ES、寶駿560、哈弗H2、本田CR-V、福特銳界和梅賽德斯-賓士GLA級。
關於新車品質研究：
今年是J.D. Power連續第18年在中國發佈該項研究。該研究衡量的是新車車主在購車後2至6個月內經歷的問題，並將新車品質問題明確劃分為兩大類：設計缺陷和故障/無法操作。
具體診斷問題包括如下8個類別：車身內裝、車身外觀、發動機/變速系統、駕車經歷、配置/操控/儀錶盤、座椅、音響/通訊/娛樂/導航和空調系統。新車品質得分以平均每百輛車問題數（PP100）表達，新車品質得分越低，表明問題數越少，品質也越好。
2017 中國新車品質研究基於購車期為2016年9月至2017年5月間的23,993位車主的回饋。研究涵蓋68個品牌的251個不同車型。資料收集工作於2017年3月至7月間在中國67個主要城市進行。