別克這個品牌雖然主打中低端市場， 但近兩年來也開始研發豪華跑車車型， 像去年北美車展上展出的一款別克AVISTA概念車確實讓人驚豔了一把。 這款全新別克AVISTA展現了別克未來的運動化理念設計， 相比以前的那款別克Avenir， AVISTA運動風格更加明顯， 代表著別克的運動精神。 接下來就讓我們來看看這款別克AVISTA概念車型吧。
定位在雙門中型轎跑車， 別克AVISTA外觀設計上採用“流動”的設計理念， 融入較多運動元素。
採用全新的前臉設計， LED大燈組造型淩厲動感， 大面積的網格狀格柵週邊採用鍍鉻飾條裝飾， 內部同樣採用鍍鉻飾條橫向貫穿別克標識， 提升整體質感。
從側面看， 別克AVISTA設計線條流暢， 取消了B柱， 2811mm的軸距使其看上去比例修長， 溜背式設計加上高腰線增添了動感。 車頂還採用全玻璃設計， 帶來良好採光。
車尾造型硬朗飽滿， 採用一體式設計， 上突的小尾巴哦起擾流作用， 也增添了美感。 尾燈內部採用環繞式的三角形狀LED燈帶， 點亮效果出眾。 下方採用雙邊單出式的排氣口設計， 嵌在碳纖維材質內。
內飾設計時尚前衛， 取消傳統的實體按鍵， 由一塊觸控屏提供操控， 帶來獨特的駕駛體驗。 配置上比較豐富， 比如配備了空氣品質控制、噪音消除技術、HUD抬頭顯示和離子空氣淨化等。
與常見的中控顯示幕不同， 別克AVISTA將液晶儀錶盤和中控屏組合到一起， 形成一個超大顯示幕， 這螢幕逼格不輸特斯拉。
三幅式方向盤設計造型簡約，內嵌鍍鉻飾條裝飾，提升質感。方向盤握把粗壯，握感舒適。還帶換擋撥片。
別克AVISTA概念車採用4座佈局，車門及車座飾板均採用時下流行的3D列印技術製成，減輕車體重量。
動力上，別克AVISTA採用前置後驅的驅動方式，搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率為298kw，帶自動啟/停技術，並配以8速自動變速箱。
作為一款概念車型，雖然其是否量產我們無從得知，但是我們可以從中看出別克未來車型的新方向。這款別克AVISTA無論是外觀還是內飾無不體現出運動的特點，造型時尚前衛，相信如果別克照這為原型去量產，肯定能夠獲得大多數消費者尤其是年輕一代的喜愛。
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三幅式方向盤設計造型簡約，內嵌鍍鉻飾條裝飾，提升質感。方向盤握把粗壯，握感舒適。還帶換擋撥片。
別克AVISTA概念車採用4座佈局，車門及車座飾板均採用時下流行的3D列印技術製成，減輕車體重量。
動力上，別克AVISTA採用前置後驅的驅動方式，搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率為298kw，帶自動啟/停技術，並配以8速自動變速箱。
作為一款概念車型，雖然其是否量產我們無從得知，但是我們可以從中看出別克未來車型的新方向。這款別克AVISTA無論是外觀還是內飾無不體現出運動的特點，造型時尚前衛，相信如果別克照這為原型去量產，肯定能夠獲得大多數消費者尤其是年輕一代的喜愛。
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