作為一名“資深”85後， 我對於車的認知， 早已不僅僅停留在基礎的實用， 或是虛浮的面子上。 可能這對於大多數80後來說， 都有相似的感覺， 車已經成為了生活中標配， 更是個人某種生活價值的低調表達。 所以， 嘗試過國內外幾個品牌的不同車型， 但每次面對一款新車， 我的第一感覺依然是：它適不適合我的生活態度。
此次試駕的車是長城汽車旗下的豪華SUV品牌WEY剛剛上市的VV5s。 WEY這個品牌的興起對於中國自主汽車行業來說， 還是很有紀念意義的， 畢竟這是中國品牌走向高端化的第一次“發聲”。 而這款VV5s， 是繼WEY的VV7之後的又一款扛鼎之作， 主打年輕、安全、豪華， 非常適合年輕消費群體。 第一次靜態欣賞這款車是在今年秋季的法蘭克福車展上， 炫酷的車身、下壓式流線車頂、家族式前臉， VV5s一亮相就十分搶眼， 而且， 德國第三大新聞週刊“焦點週刊（FOCUS）”還將VV5s評為了此次車展中最成功的車型之一。
外型——堪稱顏值擔當的VV5s
這次試駕的是VV5s的超豪車型， 先說下整體外觀特點， 相較於VV7， VV5s這款車更偏向於年輕化。 VV5s的腰身略上翹， 與下壓式的流線車頂構成了一種透視視覺感， 仿佛它早已蓄足了動勢，
VV5s車身長度4.4米， 由於腰身的“收攏”設計， 讓整個車型沒有SUV的那種臃腫感， 顯得十分矯健。 車前臉看上去顯得十分“霸氣”， 將仿生學式的設計發揮得淋漓盡致， 就像一隻靜靜等待最佳時機， 隨時準備一躍而上的“猛獸”。 VV5s超豪型用的是19英寸輪轂的輪胎，
內飾——簡約現代風尚的輕奢氣息
如果VV5s的外型帶給我的是驚喜， 那麼上車後的感覺絕對是滿足。
VV5s配有12.3寸全彩高清數位虛擬組合儀錶， 三種模式可供選擇。 VV5s方向盤設計運動感十足， 採用真皮包裹， 摸起來極有質感。 方向盤的兩側分佈著多功能操作按鈕， 還帶有換檔撥片設計， 可以在輕便、舒適、運動三個轉向模式中自由轉換， 這讓駕駛操作變得異常流暢舒適。
最讓我驚豔的就是VV5s的音響系統，可以說是達到了家庭影院級別，採用的是Infinity音響，共有12個揚聲器。為此我特意用手機連上車，隨便播放了一首音樂，“立體環繞式”的音效果然令人感覺到了什麼叫“豪華的聽覺盛宴”。開啟車頂巨大的全景天幕，搭配著音效動人的音樂，這種感覺實在令人目眩神迷。
動力——爆發式的轟鳴快感
車一發動，立馬就能感覺到2.0T渦輪增壓直噴發動機釋放而出的磅礴動力和極具動感的操控感。這款彙集了美國、日本、荷蘭眾多專家，由WEY自主研發的發動機，採用電控渦輪增壓技術實現了渦輪增壓器的高精度控制，改善了渦輪回應延遲的問題。發動機的最大功率可達145kW，峰值扭矩可達355N·m。在過彎時，明顯能感覺到一股從下而上的力量感。
當然，7速濕式雙離合變速箱也是VV5s強勁動力的最佳搭檔。尤其在穩定性和操控感上，變速箱的動力與發動機配合非常精准，對於駕駛者來說，頗有“聞弦歌知雅意”的默契感。另外，必須要提的是VV5s的加速功能，官方公佈的百公里加速僅需8.9s，這對於同價位產品中，基本上是所向披靡。我特意選了一條直道，簡單測試了一下。當我踩下油門時，VV5s就像是我身體裡的一部分，對於我的加速指令快速領會回應，表現活躍且有節制感。
最後我體驗了一把VV5s的半自動泊車功能，這款車可以實現豎直和水平車位停車，而且從效果上來看，精准度很高，堪比老司機。
百姓哥：這次試駕VV5s給我最大的感觸就是國內自主的汽車品牌已經達到如此水準，相比於曾經試駕過的國外品牌汽車在體驗感上有過之而無不及。VV5s無論是理念，還是屬性配置，都具有相當高的性價比，對於大多數事業還處於奮鬥期，又滿懷憧憬和夢想的年輕人來，生活品質自然是必不可少的元素，而VV5s正是這群人最佳的選擇。
最讓我驚豔的就是VV5s的音響系統，可以說是達到了家庭影院級別，採用的是Infinity音響，共有12個揚聲器。為此我特意用手機連上車，隨便播放了一首音樂，“立體環繞式”的音效果然令人感覺到了什麼叫“豪華的聽覺盛宴”。開啟車頂巨大的全景天幕，搭配著音效動人的音樂，這種感覺實在令人目眩神迷。
動力——爆發式的轟鳴快感
車一發動，立馬就能感覺到2.0T渦輪增壓直噴發動機釋放而出的磅礴動力和極具動感的操控感。這款彙集了美國、日本、荷蘭眾多專家，由WEY自主研發的發動機，採用電控渦輪增壓技術實現了渦輪增壓器的高精度控制，改善了渦輪回應延遲的問題。發動機的最大功率可達145kW，峰值扭矩可達355N·m。在過彎時，明顯能感覺到一股從下而上的力量感。
當然，7速濕式雙離合變速箱也是VV5s強勁動力的最佳搭檔。尤其在穩定性和操控感上，變速箱的動力與發動機配合非常精准，對於駕駛者來說，頗有“聞弦歌知雅意”的默契感。另外，必須要提的是VV5s的加速功能，官方公佈的百公里加速僅需8.9s，這對於同價位產品中，基本上是所向披靡。我特意選了一條直道，簡單測試了一下。當我踩下油門時，VV5s就像是我身體裡的一部分，對於我的加速指令快速領會回應，表現活躍且有節制感。
最後我體驗了一把VV5s的半自動泊車功能，這款車可以實現豎直和水平車位停車，而且從效果上來看，精准度很高，堪比老司機。
百姓哥：這次試駕VV5s給我最大的感觸就是國內自主的汽車品牌已經達到如此水準，相比於曾經試駕過的國外品牌汽車在體驗感上有過之而無不及。VV5s無論是理念，還是屬性配置，都具有相當高的性價比，對於大多數事業還處於奮鬥期，又滿懷憧憬和夢想的年輕人來，生活品質自然是必不可少的元素，而VV5s正是這群人最佳的選擇。