以下是個人(鍵盤車神)對操控的一點直觀悟道。
記得之前經常有人討論操控到底是什麼東西， 然後每次討論的結果基本都是以操控是一種玄學但又能感受到的東西， 另外一種說法就是大多數人不到賽道駕駛室體會不到操控的， 最多是感受這車好開， 比如3系。
我之前也是很疑惑， 作為一個鍵盤車神， 賽車遊戲玩的也不少， 試駕的車並不多， 所以對操控也僅限在很低層面上， 不過試駕過的車裡感覺真的就是3系好開， 轉向精准是真真切切感受到的。
遠超之前開過a4， 所以對操控的理解也就僅限在轉向很准上。
今天忽然把遊戲中的感受和操控想到用數學的導數來解釋， 因為在遊戲中就是能感覺到有的車能這個速度過彎而有的就是不能。
所以我的這個發現應該是對操控最直觀的理解了：所謂操控就是一個車在單位時間內能轉向的速度， ck=d_degree/dt（ck就是操控， 這個想法也是受之前有人提到車的加速性能基本就是扭矩在轉速區間的積分所啟發）。
具體解釋下就是， 一個轉向精准的車， 在過90度或者更高的彎的時候， 能在更短時間內轉更多角度， 因為它對你的方向盤回應更快， 而不是很粘滯的感覺。
這個時間就是受你的車速影響， 你的車速越快， 操控好的車在這個速度下能轉更多的彎而不出彎， 而操控不好的車就在這麼短時間內轉不過這麼大的角度， 所以不得不減速來獲取更多時間， 所以最終的結果就是操控好的車過彎道極限更高。
而這以上的基礎都是在極端情況也就是賽道才能體會到的， 因為對於一般駕駛而言， 過彎的要求遠遠沒有那麼高， 只要把握好方向盤就能完美過彎。
以上純個人原創， 歡迎討論。
還有， 不管是方向盤還是變速箱， 好的標準只有一個 ：就是怎麼想的他怎麼來， 任何與想像不符的， 過快或者過慢， 都是不好的。