熱效率這個詞想必懂車的你對它一定不會陌生， 在汽車領域， 熱效率的提升看起來似乎並不如國內油價般長勢喜人。 但是要知道， 就算只提升0.1%的最大熱效率的背後， 是有多少工程師們夜以繼日的不斷努力得到的結果。 目前量產的發動機最大熱效率一般在33%-38%， 而奇瑞做到了37.1%的最大熱效率， 這無疑是國產發動機的驕傲。
瑞虎7作為奇瑞2.0時代最新設計， 代表了奇瑞最高的造車技術， 在外觀一改瑞虎5憨厚風格， 蛻變動感帥小夥， 但光憑外表就足以讓國人買單嗎？
瑞虎7外觀造型靈感來源於“水”， 採用H.DS靈性動感水流車身。 此外， 瑞虎7身上的設計標誌著奇瑞汽車未來的設計方向， 儘管在瑞虎7身上似乎找不到以前奇瑞產品的設計項目。 前臉最具特色的莫過於其瀑布式內凹型面了， 為時下國際比較先進的設計。 瑞虎7的側面線條流暢， 並沒有採用單一車身腰線， 貫穿車側的筋線與尾燈融合在一起， 顯示出非常時尚有力的一面。
瑞虎7內飾著重強調細節和質感， 即使車子的售價較低， 也不能放棄內飾的高標準和豪華感的營造。
2月21， 瑞虎7 2.0L CVT耀領版正式上市， 售價為13.19萬元。 此次上市的耀領版車型在耀臻版的基礎上小幅增配， 動力總成依然是2.0L引擎+CVT變速箱。
配置方面， 瑞虎7 2.0L CVT耀領版配備無鑰匙進入/啟動、ABS防抱死、車身穩定控制、上坡輔助、全景天窗、定速巡航、倒車影像、GPS導航、感應雨刷、自動空調等。