就在10月1日當天， 也就是我們的國慶日放假第一天， 長城汽車再次放出猛料， 其生產的長城哈弗H7全系車型， 再次全系官方降價促銷， 最高降幅達到了1.38萬元。
這次降價的是哈弗H7中的10款2.0T車型， 包括了藍標H7的六款車型和紅標H7的四款車型。 車問大咖認為， 目前長城哈弗H7面臨巨大的產品壓力和價格調整空間， 因為在去年下半年， 長城哈弗H7的月銷量還曾經達到過1.1萬輛， 但在今年3月份之後， 哈弗H7的銷量不光光是腰斬的問題， 幾乎跌去了70%的市場， 目前整體銷量月均只有2000輛而已。
車問大咖找來了今年上半年WEY VV7以及哈弗H7的銷量對比， WEY VV7在上市之後銷量在增長， 這是不爭的事實。 不過伴隨WEY VV7的銷量增長而來的， 是長城支柱車型哈弗H6連續5個月銷量下滑， 以及另外一款車型H7從4月份以來的銷量銳減。
從這份汽車工業協會公佈並整理出的長城汽車部分車型銷售資料表上可以看出， 哈弗H6 自今年1月份銷量接近4.6萬輛之後， 已經連續下滑（1月底2月初是春節）， 尤其是在4月份月份以來銷量一直處於下滑的趨勢， 這種趨勢在剛剛過去的7月份才得到抑制。
之前， 車問大咖也做過相關的分析《長城WEY VV7月銷超6千輛 搶了誰的市場 哈弗H7有話說》， 而這次長城在國慶日當天官方調整了哈弗H7的價格，
當然， 降價也不僅僅是哈弗H7， 長城汽車此前就已經調整了哈弗H6 coupe的價格， 降價幅度也如哈弗H7一樣是萬元級別的調整，
不過，
車問大咖也從4S店瞭解到，
之前哈弗H7的市場優惠幅度最高已經到了2萬元，
如今官方調整之後，
不知道優惠幅度是否還能夠保持住，
我們將繼續關注長城汽車。