在一期電視採訪節目中， 李莉曾經認為， 殲-20作為中國第四代重型戰鬥機， 融合全球多種優秀戰機的精彩設計於一體， 例如， 殲-20採用了美制F-22的菱形機頭和整體式黃金鍍膜艙蓋， 並在此基礎上優化了升力體設計， 它還借鑒了美制F-35戰機的DSI進氣道改進型與EODAS系統改進版。 要比美國F35的更先進。
事實上， 空軍隱形戰鬥機殲20的出現， 讓空軍的武器裝備體系發生了根本變化， 與美軍的差距正在縮小。 但唱強唱衰殲20的聲音不絕於耳。
酷勁十足殲20
美國前國防部長蓋茨2009年表示“中國在2020年之前絕對不會擁有隱身戰機”。
美國《戰略之頁》認為殲-20的最大飛行速度可達2馬赫， 整體作戰性能遠遠地超過美國空軍的F-15C戰鬥機， 與F-22也沒有多大差距。
其實懷著不同目的人說的話自然殊不可信。 我們看看殲20總工是怎樣評價的吧！
殲-20戰機總工程師楊偉是個低調實幹的人， 他這樣表述，
可敬楊總
對中國戰機的前進步伐， 他深有感觸“當我們和國際的差距比較大的時候， 不管是從‘望塵莫及’還是到‘望其項背’， 我們都有明確的追趕目標， 可以堅韌不拔快速奔跑， ‘猛龍’與‘梟龍’都是誕生於這樣的時期。
其志何止在殲20？在回答記者時他指出， 殲-20只是中國的一個小目標和開始， 未來我們會有更好的武器， 中國要造就造最好的！
殲10開始驚喜不斷
一款新機研製成功後， 離真正大規模服役還有一定距離。 美國空軍列裝F-22A“猛禽”之後， 就在維吉尼亞州蘭利-尤斯提斯聯合基地組建了第1戰鬥機聯隊， 編制185架飛機， 下轄第27、第71和第94戰鬥機中隊， 專門用於F-22A形成完全作戰能力。 “猛禽”訓練一般會使用超過2000飛行小時的F-15戰鬥機飛行員操控F-22， 一般在19個架次之後就能熟練駕馭F-22A戰鬥機。
F22實踐經驗豐富
儘管殲-20服役沒有正式公佈， 但媒體普遍認為其已低速生產列裝。 那麼在這基礎上， 空軍部隊還要對其進行作戰試飛， 檢驗飛機的技戰術性能， 併發現存在的主要問題回饋給製造企業， 以便成飛在生產後續機型時加以改進， 同時進行基礎飛行訓練提高部隊的整體作戰能力。 這當中， 包括飛行基礎、模擬器訓練、高機動飛行、基本戰術課目飛行、維護保養、人員配備和綜合演練等內容， 多架編隊、晝夜飛行、夜視儀飛行、空中射擊、空中加油、緊急升空等內容。
霸氣殲20
仰望藍天，一道堅不可摧的空天盾牌正在慢慢織就，一柄無與爭鋒的倚天長劍正在鑄成……
多架編隊、晝夜飛行、夜視儀飛行、空中射擊、空中加油、緊急升空等內容。
霸氣殲20
仰望藍天，一道堅不可摧的空天盾牌正在慢慢織就，一柄無與爭鋒的倚天長劍正在鑄成……