它自誕生之日起就被賦予了貴族的身份；
它是美國通用汽車旗下的高端品牌；
它在汽車行業創造了無數個第一……
它就是本期記者要給大家介紹的汽車貴族品牌——凱迪拉克。
如今， 凱迪拉克雖然已經沒有了曾經的輝煌， 但在部分美國消費者心中， 它的貴族魂依然存在。 對於不能理解這種心理的國人， 建議可以聯想紅旗轎車在中國人心中的地位， 如此自然就能領會到凱迪拉克品牌蘊含的美國精神。
凱迪拉克創始人：亨利·利蘭（Henry M. Leland）
1902年， 亨利·利蘭受邀對已停工的亨利·福特公司進行資產評估。 評估後， 亨利·利蘭勸阻該公司的投資人不要關閉工廠， 可使用利蘭公司的發動機繼續生產， 一個新公司由此誕生， 並於8月22日將亨利·福特公司正式更名為凱迪拉克公司。
名字的由來：貴族血統的注入
為慶祝公司所在地——底特律建城200周年， 同時向它的創建者——法國探險家安東尼·門斯·凱迪拉克（Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac）致敬，
LOGO的演變
凱迪拉克自誕生至今100多年的歷史中， 其更換車標的頻次是非常驚人的， 從最初未註冊的字母標到如今簡練的盾牌標， 前後共進行了39次換標。
輝煌的歷史節點
1902年
凱迪拉克的首款車型Model A誕生， 採用功率為10馬力的單缸發動機， 售價為750美元。
1905年
推出凱迪拉克Osceola， 它是全世界第一輛採用封閉式車身的汽車。
1908年
凱迪拉克Model K車型問世， 擁有更高的製造精度， 零部件的通用性也更高， 但售價依然維持750美元。
1909年
凱迪拉克公司併入通用汽車公司。
1914年
凱迪拉克推出世界第一台8缸發動機， 這台發動機配裝在1918年凱迪拉克Victoria Coupe上。
1927年
凱迪拉克打造出全球第一款有顏色的車型——Lasalle。
1930年
凱迪拉克打造出全球首個量產版的V16發動機，排量為7.5L。
1945年
太平洋戰爭結束，凱迪拉克給車身設計加入了更加前衛的設計項目——飛機尾翼，後期各大品牌爭相模仿。
1964年
凱迪拉克放棄飛機尾翼設計，進入簡約時代，同年，凱迪拉克出產了第300萬輛汽車。
1973年
為應對石油危機，凱迪拉克開始向小型車發展，推出了Seville 轎車。
1981年
凱迪拉克推出了該品牌有史以來尺寸最小的車型——西馬龍（Cimarron）。
1987年
凱迪拉克推出了其最具特色的車型之一——阿蘭特兩人座敞篷車，以57183美元的和6000輛的限量，改變了一直由歐洲轎車佔據主導地位的超豪華轎車領域格局。
2004年
進口凱迪拉克CTS在中國上市，凱迪拉克品牌正式進入中國。
2005年
美國總統小布希的連任就職典禮上，最新款凱迪拉克DTS被欽定為總統座駕。
文： 鄧英英 編輯：張鵬
版權聲明
1930年
凱迪拉克打造出全球首個量產版的V16發動機，排量為7.5L。
1945年
太平洋戰爭結束，凱迪拉克給車身設計加入了更加前衛的設計項目——飛機尾翼，後期各大品牌爭相模仿。
1964年
凱迪拉克放棄飛機尾翼設計，進入簡約時代，同年，凱迪拉克出產了第300萬輛汽車。
1973年
為應對石油危機，凱迪拉克開始向小型車發展，推出了Seville 轎車。
1981年
凱迪拉克推出了該品牌有史以來尺寸最小的車型——西馬龍（Cimarron）。
1987年
凱迪拉克推出了其最具特色的車型之一——阿蘭特兩人座敞篷車，以57183美元的和6000輛的限量，改變了一直由歐洲轎車佔據主導地位的超豪華轎車領域格局。
2004年
進口凱迪拉克CTS在中國上市，凱迪拉克品牌正式進入中國。
2005年
美國總統小布希的連任就職典禮上，最新款凱迪拉克DTS被欽定為總統座駕。
文： 鄧英英 編輯：張鵬
版權聲明