三國時期，諸葛亮怎麼懂使用紅木發明木牛流馬

今天我們要跟大家聊的這些， 準確的來說是對古代的一些猜想和理解有意思。

在三國時期， 非常流行木牛流馬。 一千五百多年前的三國蜀漢丞相諸葛亮發明了木牛流馬，

用於軍隊運輸糧草。

可是木牛流馬究竟是一種什麼樣的運輸工具呢？使用大量的硬紅木材料製造隼結構， 紅木製作木牛流馬在性能方面非常的卓越， 能上山， 能涉水， 全景天窗360度， 排量：零排放非常環保， 無需加油， 只要人力一推， 保持在十邁左右， 可以一邊開， 一邊聊天。

如今的學者提出了各種各樣的看法。 三國志上僅有的木牛流馬的記載， 文字描述實物與圖形存留後世的木牛流馬成為千古之謎。 諸葛亮木牛流馬的五百年前後， 南北朝時期的科技天才祖沖之， 也曾造出了一種木牛流馬， 近期才可以， 不因風水， 虛極子雲， 不勞人力。

許多三國時期使用車輪， 根據這一描述， 許多學者認為三國時期使用齒輪製造機械已經十分常見。 應該是一種運動非常的神秘， 一些史書上的記載著很多的， 最早是說起源於三國時期諸葛亮製造的木牛流馬。 當時這個木馬的製作主要是為了運軍糧， 可以克服一些特殊定型也不占道， 這樣複雜的地形它有一定的優勢。

那麼古書上的記載：說他有一個方方正正的車身， 然後還有基本的牛頭的造型， 那麼在運動的裝置上裝有一腳四足。 也給後面已經出現了這種紋飾的車輛滿足的特別的裝飾。

其實， 在三國演義中， 還有這樣一個自動裝置，

這個裝置其實也他通過在車身下部做了， 一個連杆， 這個連杆兒， 他做了一個處理就是前段連了一個類似于牛舌亮的一個像開關的裝置， 這個連杆兒， 它有一面是保留了連杆兒， 本來完整的一個弧面另外一面。 做了一個處理將就另外一面形成一個凹槽高潮的位置正好對應了， 下邊車輪車輪之間的衡量。 那也就說她利用這個類似開關的裝置。 如果把它旋轉到完整的曲面對面他就不影響這個車輪的旋轉， 在必要的時候它打它旋轉到另外一面。 那一面正好和橫樑之間進行一個對。 牛舌不伸出來就不走， 很不錯的發明，

這有裝飾主要是通過車輪上有一個在你心的位置裝一個車軸承， 也有它的運動不是一個同性：。 那也就說在輪車輪運動的共融， 他這個偏心的裝置。 如果達到了一個更大的載重之後， 他的旋轉可以借助於這個偏心的這個力氣。 讓它輪子轉起來更容易理解的這樣的一個裝置。 這個偏心上， 這個偏心的這個軸， 應該很快的速度。 在旋轉到另外的一個方向這樣就加速了他的一個運動。 喜歡的兄弟，可以關注頭條號，每天都新鮮一手資訊。

喜歡的兄弟，可以關注頭條號，每天都新鮮一手資訊。