在全新一代別克君越上市之後， 更加年輕運動的外觀似乎並不太討好這個級別的商務用戶。 不知道有多少消費者像我一樣更加青睞上一代別克君越的外觀造型， 沉穩大氣的風格在同級別車型當中無人能出其右。 今天給大家推薦的這輛2014款別克君越在車身三大件方面非常成熟， 技術表現上也並不落後， 是非常值得推薦的一輛老款車， 買新不買舊的原則放在這輛別克君越身上並不適用。
要談起別克車型的外觀， 不得不提的就是那一個家族式的直瀑式中網造型， 也算是各大汽車品牌當中較早運用家族式設計的品牌， 非常具有辨識度。 豎條的中網格柵放在各個車型上都有不錯的視覺效果， 在這輛中級車別克君越上更顯大氣。 車頭的大燈帶有透鏡， 還有一圈藍色裝飾， 看著非常精緻， 同時支持自動開閉、隨動轉向燈功能。 車身側面是最能展現這輛君越和同級別車型之間差異的地方， 車身長度超過了五米， 充分的展現了它的豪華與大氣。 車尾造型相對比較簡潔，
如果說你已經被別克君越大氣豪華的外觀造型所吸引的話， 那它的內飾更是如此， 讓你忍不住發出讚歎的聲音。 環抱式的座艙設計， 讓車內乘客能充分感受到尊貴感。 紅色與黑色的內飾顏色搭配豪華而不輕佻。 車內你能夠接觸到的地方基本上都被真皮包裹， 手感細膩， 做工上乘。 中控台部分的設計細節用心，多媒體螢幕凸顯科技感，而銀色裝飾板、鋼琴烤漆、木紋裝飾板等多種材質的運用，更加讓人覺得這輛車在細節處的豪華。在車內配置上，頂配車型的售價接近三十萬元，自然也得體現在車內配置上。全車8處安全氣囊、胎壓監測、ESP電子車身穩定系統、主動安全系統、車道偏離預警系統、並線輔助等安全配置對得起它的身價。其他配置如自我調整巡航、可變阻尼懸架、全景天窗、前排座椅加熱通風按摩、後排座椅加熱通風，基本上做到了人無我有、人有我優，表現非常出色。
2014款別克君越相比同級別車型最明顯最突出的優勢就是車身尺寸上了，畢竟這是一眼就能看出來的。全車的長寬高分別為5005*1858*1500mm，軸距為2837mm。車身長度基本上已經達到了更高級別車型的資料，軸距表現相對比較正常。身高178cm的體驗者在這輛君越的前排還能有四指的頭部空間，而同樣一名體驗者坐進它的第二排頭部空間剩餘三指，腿部空間則超過了兩拳，表現優秀。更加值得一提的是，君越的座椅除了擁有豐富的功能以外，座椅的舒適性和支撐性表現都非常不錯，能夠給乘客帶來上佳的乘坐體驗。後備廂空間方面，別克君越的後備廂最大容積為455升，常規縱深和寬度表現都不錯，並且第二排座椅支持放倒，拓展性表現也很不錯。
這台別克君越所搭載的2.0T渦輪增壓發動機最大馬力254馬力，最大扭矩350牛米，參數表現比大多數同級別主流2.0T渦輪增壓發動機有些許優勢。在6檔手自一體變速器的配合下，這輛別克君越的百公里加速成績為7.8秒，日常駕駛動力表現不成問題。在懸架結構類型上，別克君越使用的是前麥弗遜後多連杆懸架組合，而且後懸架都採用了鋁制的下擺臂，為同級主流水準表現。值得一提的是，在頂配君越上還配備了懸架軟硬調節功能。
充滿商務感的2014款別克君越在中級車這個市場上表現一直不錯，大氣的外觀、豪華的內飾和豐富的配置都是它充滿競爭力的表現。在全新一代君越上市之後，2014款車型更是有了比較大的市場優惠，這進一步提升了它的性價比，如果有喜歡它的朋友，該早一點下手了。
中控台部分的設計細節用心，多媒體螢幕凸顯科技感，而銀色裝飾板、鋼琴烤漆、木紋裝飾板等多種材質的運用，更加讓人覺得這輛車在細節處的豪華。在車內配置上，頂配車型的售價接近三十萬元，自然也得體現在車內配置上。全車8處安全氣囊、胎壓監測、ESP電子車身穩定系統、主動安全系統、車道偏離預警系統、並線輔助等安全配置對得起它的身價。其他配置如自我調整巡航、可變阻尼懸架、全景天窗、前排座椅加熱通風按摩、後排座椅加熱通風，基本上做到了人無我有、人有我優，表現非常出色。
2014款別克君越相比同級別車型最明顯最突出的優勢就是車身尺寸上了，畢竟這是一眼就能看出來的。全車的長寬高分別為5005*1858*1500mm，軸距為2837mm。車身長度基本上已經達到了更高級別車型的資料，軸距表現相對比較正常。身高178cm的體驗者在這輛君越的前排還能有四指的頭部空間，而同樣一名體驗者坐進它的第二排頭部空間剩餘三指，腿部空間則超過了兩拳，表現優秀。更加值得一提的是，君越的座椅除了擁有豐富的功能以外，座椅的舒適性和支撐性表現都非常不錯，能夠給乘客帶來上佳的乘坐體驗。後備廂空間方面，別克君越的後備廂最大容積為455升，常規縱深和寬度表現都不錯，並且第二排座椅支持放倒，拓展性表現也很不錯。
這台別克君越所搭載的2.0T渦輪增壓發動機最大馬力254馬力，最大扭矩350牛米，參數表現比大多數同級別主流2.0T渦輪增壓發動機有些許優勢。在6檔手自一體變速器的配合下，這輛別克君越的百公里加速成績為7.8秒，日常駕駛動力表現不成問題。在懸架結構類型上，別克君越使用的是前麥弗遜後多連杆懸架組合，而且後懸架都採用了鋁制的下擺臂，為同級主流水準表現。值得一提的是，在頂配君越上還配備了懸架軟硬調節功能。
充滿商務感的2014款別克君越在中級車這個市場上表現一直不錯，大氣的外觀、豪華的內飾和豐富的配置都是它充滿競爭力的表現。在全新一代君越上市之後，2014款車型更是有了比較大的市場優惠，這進一步提升了它的性價比，如果有喜歡它的朋友，該早一點下手了。