隨著中國工業體系的發展與日趨完善， 越來越多的“Made in China”變為“Created in China”， 更多的人開始選擇中國自己的汽車品牌。 汽車市場由最初的全由外國掌控， 變為了今天的互有勝負， 可以說中國的汽車公司在這些年的進步是非常巨大的， 而在這些年的博弈中， 像觀致一樣的優秀國產品牌， 越來越多的獲得到了大家的認可。 同時， 國產與合資企業之間的競爭也越來越激烈， 雙方脫離了價格戰的海洋， 轉而面向產品品質方面的競爭。 那麼今天我們就進行一場國產品牌與合資品牌的對比， 看一看代表了中國品質的觀致和代表了合資企業強大實力的上海大眾，
觀致， 作為中國一個在2007年12月誕生的自主品牌， 以其獨到的設計理念和精良的品質， 用十年時間贏得了全球許多消費者的喜愛與支持。
今天我們選擇了指導價19.49萬元的2017款觀致5 SUV 1.6T 自動旗艦型（下文簡稱觀致5 ）與指導價19.98萬2016款 途觀280TSI 自動兩驅絲綢之路風尚版（下文簡稱2016款途觀）進行對比， 看看兩款車在指導價極為相近的情況下，
外形對比：一個很復古， 一個很德系
在外形設計上觀致5 SUV繼承了觀致家族的對稱、比例、簡約這三大DNA， 前臉依舊是復古的採用了極賦中國風的“鏤空玄窗式設計”， 在具備美觀的同時鍍鉻盾形格柵也提高了進氣效率。 2016款途觀在外形上延續了大眾經典的德系設計理念， 前臉飽滿、霸氣， 橫拉式鍍鉻前格柵的設計非常經典。
在大燈設計上， 觀致5 採用了時尚的鯊魚鰓式的立體大燈， 修長的大燈使其在夜晚也能獲得超高的辨識度。 而2016款途觀則採用鋒式氙氣前大燈， 配合橫拉式鍍鉻前格柵， 看起來有一種別樣的對稱之美。
從側面看， 能發現觀致5 採用了類似遊艇的Coupe溜背式型車頂， 降低了風阻。 同時， 鑽石切割輪轂在達到了散熱快和不易變形的同時也提高了車輛的檔次和美觀程度。 2016款途觀的車身側面則線條簡單， 設計略顯保守。 雖然良好車身比例使得整體非常耐看， 但是這也使得這輛SUV在觀感上過於一般無法吸引視線。
在車尾方面，觀致採用了圓潤立體化的設計，配有警戒性很強的立體式三導光軌LED尾燈和氣勢十足的雙出排氣管。造型時尚，辨識度很高。2016款途觀的尾部造型給人以成熟穩重之感，黑色保險杠與銀色尾部護板的結合平添了幾分越野感，單邊雙出式排氣管的設計雖然略顯低調但也很好兼顧了車本車低調穩重的氣質。
內飾對比
觀致5 在內飾方面選擇了簡約化和實用化的佈局，站在用戶的角度設計內飾。觀致5的方向盤造型簡約，功能鍵集中，真皮手感不錯。2016款途觀的內飾風格整體大方穩重，採用了了對稱式設計，佈局清晰沒有雜亂感。但由於上市時間較早的緣故，內飾的整體氛圍方面難免顯得有些老舊。方向盤並非多功能型，而且手感比較一般。
儀錶盤上，觀致5的中間彩屏能夠顯示更多資訊，而且樣式時尚。2016款途觀的儀錶盤樣式簡單，白字黑底紅色指標，中規中矩沒有特色。
在細節方面，較晚上市的觀致5 在豪華和精緻程度上要好過2016款途觀 。首先觀致5 的中控螢幕比2016款途觀更大一些，而且畫面清晰度高，功能更多。其次在材料方面：觀致5的方向盤採用了透氣性更好的真皮，飾板則選擇了觸感更好的軟性搪塑材質，避免了像2016款途觀一樣的車身內的粗糙感。2016款途觀的中控螢幕相對較小，畫面清晰度和功能多樣性也比較低。在材料方面：較多的採用了硬材質，過多的塑膠使得整體看來缺少質感，而且在手感比較粗糙。
空間對比
觀致5在前排頭部空間、前排車內寬度、車艙內空間長度等方面都取得了相當不錯的表現。前排空間開闊，從圖片中可以看出身形高大的體驗者在頭部仍然留有了一拳四指的充裕空間。駕駛時可以更自然的舒展身體，避免疲勞。
2016款途觀的前排空間雖然對體型一般的人來說也比較大，但是如果用戶身形比較高大，那麼在駕駛的時候身體就會被迫的蜷縮，長時間駕駛更容易產生疲勞感。
在後排寬度、後排腿部空間，以及車內高寬腿部空間方面，觀致5也均勝於2016款途觀。雖然觀致5的車身採用了溜背的設計，但是後排空間並沒有減少，從圖片中可以看出高大的體驗者，頭部仍有一拳的空餘。而前排的鏤空設計則為後排腿部預留出了兩拳的空間。
2016款途觀由於沒有採用前排鏤空的設計，所以腿部空間比較狹小。
觀致5在前後門板設置了額外的儲物空間。在行李箱方面，觀致5在行李箱下面還貼心的設有儲物格，儲物格中可存放易碎品等不適合隨意擺放的物品，而在最下麵還可存放備胎。
2016款途觀的的行李箱最大容積為1530L略大於觀致5的1500L，並且值得一提的是，因為途觀2016沒有儲物夾層，所以地台比觀致5要低一些，比較適合體型較小的人搬運行李。
配置對比
在配置方面，觀致5 SUV具有壓倒性的優勢。安全配置方面，觀致5的頭部氣簾為用戶帶來了更大的安全保障，這一點值得我們的肯定。多媒體配置方面觀致5 SUV優勢更加明顯，強大的科技屬性滿足當下的人們的的習慣和使用需要。從整體來看觀致5 SUV的配置非常齊全，應該可以滿足大多數消費者對配置的期待。
動力對比
在動力方面觀致5採用的是最大馬力156Ps的1.6T渦輪增壓發動機，配合傳動效率高達98%的6S速DCT雙離合變速箱。具有傳動效率高、耐久性好，可靠性好等特點。在低速期起步平穩，在中高速的時候高扭矩爆發持久，帶給駕駛者不一樣的動力體驗。
2016款途觀在動力方面則採用了最大馬力150Ps的1.4T渦輪增壓發動機，配合濕式DSG手自一體變速箱。動力強勁，穩定性較高。美中不足的是起步肉，油門略滯後。
駕駛感受
在駕駛感受方面觀致5的踏板特別靈敏，可以輕鬆滿足用戶的動力需求，澎湃的動力，帶給我們最直觀的感受就是起步提速非常的快。並且，車身動態敏銳，跟隨性很好。在NVH方面，觀致5為了消除車輛行駛過程中產生的風噪、路噪、排氣噪音、發動機噪音等問題，專門採取了15項的隔音降噪措施，為用戶營造出了一個寧靜舒適的車內空間 。其次在嗅覺方面，觀致5這次大量採用了環保材料，保證了車內沒有異味和有害氣體，車內空氣指標比國家要求好5倍，保障了用戶在駕車時的呼吸健康。
2016款途觀因為自身重量較大所以起步有些肉，高速刹車有些軟，但大多數時候動力充足，駕駛舒適。優點是穩定性好，動力表現不錯，沒有頓挫感 ，路感回饋清晰。缺點首先是NVH方面考慮不足，車身震動頻率略高，車內噪音較大。其次的問題是車內味道強烈，對鼻子敏感的人不太友好。
在底盤方面，觀致5為了提高用戶的駕駛舒適性，對底盤進行了特殊的調校。觀致5的前懸架採用了麥弗遜結構，後懸架採用了刀鋒式四連杆結構，保證了優異的的操控性和汽車穩定性。並且值得一提的是觀致5的底盤懸掛經過了特殊調校，在避震方面採用了四段式阻尼調校，在低頻工況下增加了超低頻工況的特殊調校。同級別的SUV中只有觀致5搭載這一項技術。
而2016款途觀的前懸架也採用了麥弗遜結構，後懸架為多連杆獨立結構，穩定性和操控性表現一般。
總結：
通過今天的對比，可以看出作為“中國創造”的觀致5在在外觀、內飾、空間、配置、動力、駕駛感受等6個方面都取得了不俗的表現，在其中，我們既能看到中國公司的進步也能也能看到合資企業的在技術、設計方面的成熟。雖然現在不少國產品牌選擇走低價路線，放低了對性能與安全的要求，但是觀致卻沒有選擇隨波逐流。它秉持著安全至上的理念，在安全方面嚴格要求自己：選擇世界一流供應商提供的零件、100-0km/h緊急制動距離僅為36.4米，以及底盤控制系統——“QADCS”的應用，都將安全這一國產車最大的缺點進行了彌補，用實際行動和真品質為用戶帶來更多的安全保護，扛起了“中國品質”的大旗。
有理由相信，在以後的日子裡觀致將繼續秉持著正向開發的理念，憑藉著其獨樹一幟的時尚外形、豐富多樣的配置以及優良的品質，為中國用戶提供更多像觀致5這樣的好車！
在車尾方面，觀致採用了圓潤立體化的設計，配有警戒性很強的立體式三導光軌LED尾燈和氣勢十足的雙出排氣管。造型時尚，辨識度很高。2016款途觀的尾部造型給人以成熟穩重之感，黑色保險杠與銀色尾部護板的結合平添了幾分越野感，單邊雙出式排氣管的設計雖然略顯低調但也很好兼顧了車本車低調穩重的氣質。
內飾對比
觀致5 在內飾方面選擇了簡約化和實用化的佈局，站在用戶的角度設計內飾。觀致5的方向盤造型簡約，功能鍵集中，真皮手感不錯。2016款途觀的內飾風格整體大方穩重，採用了了對稱式設計，佈局清晰沒有雜亂感。但由於上市時間較早的緣故，內飾的整體氛圍方面難免顯得有些老舊。方向盤並非多功能型，而且手感比較一般。
儀錶盤上，觀致5的中間彩屏能夠顯示更多資訊，而且樣式時尚。2016款途觀的儀錶盤樣式簡單，白字黑底紅色指標，中規中矩沒有特色。
在細節方面，較晚上市的觀致5 在豪華和精緻程度上要好過2016款途觀 。首先觀致5 的中控螢幕比2016款途觀更大一些，而且畫面清晰度高，功能更多。其次在材料方面：觀致5的方向盤採用了透氣性更好的真皮，飾板則選擇了觸感更好的軟性搪塑材質，避免了像2016款途觀一樣的車身內的粗糙感。2016款途觀的中控螢幕相對較小，畫面清晰度和功能多樣性也比較低。在材料方面：較多的採用了硬材質，過多的塑膠使得整體看來缺少質感，而且在手感比較粗糙。
空間對比
觀致5在前排頭部空間、前排車內寬度、車艙內空間長度等方面都取得了相當不錯的表現。前排空間開闊，從圖片中可以看出身形高大的體驗者在頭部仍然留有了一拳四指的充裕空間。駕駛時可以更自然的舒展身體，避免疲勞。
2016款途觀的前排空間雖然對體型一般的人來說也比較大，但是如果用戶身形比較高大，那麼在駕駛的時候身體就會被迫的蜷縮，長時間駕駛更容易產生疲勞感。
在後排寬度、後排腿部空間，以及車內高寬腿部空間方面，觀致5也均勝於2016款途觀。雖然觀致5的車身採用了溜背的設計，但是後排空間並沒有減少，從圖片中可以看出高大的體驗者，頭部仍有一拳的空餘。而前排的鏤空設計則為後排腿部預留出了兩拳的空間。
2016款途觀由於沒有採用前排鏤空的設計，所以腿部空間比較狹小。
觀致5在前後門板設置了額外的儲物空間。在行李箱方面，觀致5在行李箱下面還貼心的設有儲物格，儲物格中可存放易碎品等不適合隨意擺放的物品，而在最下麵還可存放備胎。
2016款途觀的的行李箱最大容積為1530L略大於觀致5的1500L，並且值得一提的是，因為途觀2016沒有儲物夾層，所以地台比觀致5要低一些，比較適合體型較小的人搬運行李。
配置對比
在配置方面，觀致5 SUV具有壓倒性的優勢。安全配置方面，觀致5的頭部氣簾為用戶帶來了更大的安全保障，這一點值得我們的肯定。多媒體配置方面觀致5 SUV優勢更加明顯，強大的科技屬性滿足當下的人們的的習慣和使用需要。從整體來看觀致5 SUV的配置非常齊全，應該可以滿足大多數消費者對配置的期待。
動力對比
在動力方面觀致5採用的是最大馬力156Ps的1.6T渦輪增壓發動機，配合傳動效率高達98%的6S速DCT雙離合變速箱。具有傳動效率高、耐久性好，可靠性好等特點。在低速期起步平穩，在中高速的時候高扭矩爆發持久，帶給駕駛者不一樣的動力體驗。
2016款途觀在動力方面則採用了最大馬力150Ps的1.4T渦輪增壓發動機，配合濕式DSG手自一體變速箱。動力強勁，穩定性較高。美中不足的是起步肉，油門略滯後。
駕駛感受
在駕駛感受方面觀致5的踏板特別靈敏，可以輕鬆滿足用戶的動力需求，澎湃的動力，帶給我們最直觀的感受就是起步提速非常的快。並且，車身動態敏銳，跟隨性很好。在NVH方面，觀致5為了消除車輛行駛過程中產生的風噪、路噪、排氣噪音、發動機噪音等問題，專門採取了15項的隔音降噪措施，為用戶營造出了一個寧靜舒適的車內空間 。其次在嗅覺方面，觀致5這次大量採用了環保材料，保證了車內沒有異味和有害氣體，車內空氣指標比國家要求好5倍，保障了用戶在駕車時的呼吸健康。
2016款途觀因為自身重量較大所以起步有些肉，高速刹車有些軟，但大多數時候動力充足，駕駛舒適。優點是穩定性好，動力表現不錯，沒有頓挫感 ，路感回饋清晰。缺點首先是NVH方面考慮不足，車身震動頻率略高，車內噪音較大。其次的問題是車內味道強烈，對鼻子敏感的人不太友好。
在底盤方面，觀致5為了提高用戶的駕駛舒適性，對底盤進行了特殊的調校。觀致5的前懸架採用了麥弗遜結構，後懸架採用了刀鋒式四連杆結構，保證了優異的的操控性和汽車穩定性。並且值得一提的是觀致5的底盤懸掛經過了特殊調校，在避震方面採用了四段式阻尼調校，在低頻工況下增加了超低頻工況的特殊調校。同級別的SUV中只有觀致5搭載這一項技術。
而2016款途觀的前懸架也採用了麥弗遜結構，後懸架為多連杆獨立結構，穩定性和操控性表現一般。
總結：
通過今天的對比，可以看出作為“中國創造”的觀致5在在外觀、內飾、空間、配置、動力、駕駛感受等6個方面都取得了不俗的表現，在其中，我們既能看到中國公司的進步也能也能看到合資企業的在技術、設計方面的成熟。雖然現在不少國產品牌選擇走低價路線，放低了對性能與安全的要求，但是觀致卻沒有選擇隨波逐流。它秉持著安全至上的理念，在安全方面嚴格要求自己：選擇世界一流供應商提供的零件、100-0km/h緊急制動距離僅為36.4米，以及底盤控制系統——“QADCS”的應用，都將安全這一國產車最大的缺點進行了彌補，用實際行動和真品質為用戶帶來更多的安全保護，扛起了“中國品質”的大旗。
有理由相信，在以後的日子裡觀致將繼續秉持著正向開發的理念，憑藉著其獨樹一幟的時尚外形、豐富多樣的配置以及優良的品質，為中國用戶提供更多像觀致5這樣的好車！